新華社長沙６月１７日電（記者蘇曉洲）通過發(fā)展萬噸重載列車提高戰(zhàn)略物資運輸能力，是我國近年來鐵路建設(shè)的重點之一。記者日前從中國南車相關(guān)企業(yè)了解到，國產(chǎn)萬噸乃至２萬噸級重載列車已經(jīng)批量采用自主化程度很高的大功率國產(chǎn)電力機車牽引。這些國產(chǎn)鐵路“大力神”運行狀態(tài)優(yōu)良，經(jīng)濟、社會和環(huán)保效益非常顯著。
據(jù)悉，連接“包頭市－呼和浩特－大同市”的“大包”線全長４５１．６公里，是我國煤炭運輸?shù)年P(guān)鍵通道之一。為了改變“大包”線運力緊張的局面，這條鐵路前期實施了設(shè)計時速１２０公里的電氣化改造，并于５月２６日開通運行。
中國南車株洲電力機車有限公司專家告訴記者，在“大包”線上，１５臺世界最大功率的國產(chǎn)“和諧１型”大功率電力機車，單機車頭能牽引萬噸列車，“雙機重聯(lián)”具備牽引２萬噸重載列車的能力，承擔(dān)了２／３以上的運輸量。這些鐵路“大力神”，將“大包”線運量提高了約３０％，還使“大包”線柴油用量大幅減少，呼和浩特鐵路局油罐車占用量下降，運輸能力得到釋放。
有關(guān)專家指出，在“大包”線、“大秦”線等鐵路上運行的國產(chǎn)萬噸及以上重載運輸電力機車，將電氣化鐵路運輸成本低、載重量大、安全系數(shù)高的優(yōu)勢，充分體現(xiàn)了出來。到６月底，“大包線”投運的“和諧１型”機車還會增加，單機牽引萬噸列車將成為“常態(tài)”運輸方式。
