新華社上海５月２７日電（記者高路）２７日在此間進(jìn)行的航空航天制造業(yè)高峰論壇上，中國商用飛機(jī)有限責(zé)任公司總經(jīng)理助理王文斌說，備受關(guān)注的我國自主知識(shí)產(chǎn)權(quán)大型客機(jī)ＣＯＭＡＣ９１９初步計(jì)劃于２０１４年底至２０１５年中實(shí)現(xiàn)首飛，并在２０１６年投入市場。
目前，我國大飛機(jī)項(xiàng)目正處于技術(shù)、經(jīng)濟(jì)可行性研究階段，并在進(jìn)行氣動(dòng)設(shè)計(jì)、結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)等一些關(guān)鍵技術(shù)的論證和研究。
王文斌說，ＣＯＭＡＣ９１９的目標(biāo)市場是立足國內(nèi)市場，同時(shí)面向國際市場，將試圖在競爭力上全面超越目前市場上的主流機(jī)型空客Ａ３２０和波音Ｂ７３７，做到和Ａ３２０、Ｂ７３７的后繼機(jī)相比在技術(shù)上不落后。
根據(jù)初步技術(shù)方案，ＣＯＭＡＣ９１９的基本型全經(jīng)濟(jì)布局為１６８座，混合級(jí)布局為１５６座，并可根據(jù)航空公司的具體要求調(diào)整布置。飛機(jī)將發(fā)展標(biāo)準(zhǔn)航程型（ＳＴＤ）和增大航程型（ＥＲ）兩種構(gòu)型。其中，標(biāo)準(zhǔn)航程型的設(shè)計(jì)航程為２０００海里（約３７００公里），增大航程型的設(shè)計(jì)航程為３０００海里（約５５５５公里），以滿足航空公司對不同航線的運(yùn)營需求。
在使用壽命上，飛機(jī)的設(shè)計(jì)經(jīng)濟(jì)壽命為９萬飛行小時(shí)，即以平均每天８小時(shí)計(jì)，可使用約３０個(gè)日歷年。
在備受關(guān)注的飛機(jī)“外形”和“體態(tài)”方面，王文斌介紹說，ＣＯＭＡＣ９１９將采用超臨界下單翼、翼吊兩臺(tái)先進(jìn)渦扇發(fā)動(dòng)機(jī)、常規(guī)平尾、前三點(diǎn)式可收放起落架布局形式。駕駛艙將采用兩人制，航電系統(tǒng)采用高速總線技術(shù)和大型數(shù)字化液晶平板顯示器，飛行控制系統(tǒng)采用電傳操縱技術(shù)并考慮主動(dòng)控制技術(shù)。
