新華社上海４月２０日電(新華社記者 南辰)第十三屆上海國(guó)際車展２０日正式拉開(kāi)大幕。在車展第一天的媒體日上，記者采訪了寶馬、日產(chǎn)、馬自達(dá)、三菱等汽車巨頭的高管。從他們的話語(yǔ)中可以感受到，上海國(guó)際車展不但進(jìn)一步印證了他們對(duì)中國(guó)汽車市場(chǎng)的信心，也讓他們更加清晰地看到中國(guó)汽車市場(chǎng)未來(lái)的希望。
寶馬集團(tuán)負(fù)責(zé)銷售和市場(chǎng)營(yíng)銷的董事伊恩·羅伯森今年３月曾在慕尼黑向記者表示，寶馬堅(jiān)信中國(guó)市場(chǎng)會(huì)成為全新７６０全球最大的市場(chǎng)。２０日，在車展現(xiàn)場(chǎng)，羅伯森再次對(duì)記者解釋了他有這種信心的原因。他認(rèn)為，從上一代７系銷售的情況看，中國(guó)市場(chǎng)在全球７系市場(chǎng)中排第二，但老款７６０卻排名第一。因此，他對(duì)中國(guó)市場(chǎng)會(huì)成為全新７６０全球最大的市場(chǎng)非常有信心。
羅伯森向記者表示，目前全球各地汽車市場(chǎng)表現(xiàn)情況不同。例如上個(gè)月，由于德國(guó)政府對(duì)報(bào)廢汽車購(gòu)買(mǎi)新車予以補(bǔ)助，導(dǎo)致市場(chǎng)反彈顯著。而美國(guó)汽車市場(chǎng)繼續(xù)下跌。雖然各國(guó)汽車市場(chǎng)情形不一樣，前景也不明朗，但寶馬會(huì)繼續(xù)一貫的市場(chǎng)戰(zhàn)略，做各細(xì)分市場(chǎng)中銷量最高的。目前看，中國(guó)汽車市場(chǎng)受到的影響最小，而且有明顯的上升趨勢(shì)，寶馬今年一季度在中國(guó)內(nèi)地市場(chǎng)銷量同比增長(zhǎng)了１３．８％。羅伯森強(qiáng)調(diào)，寶馬將不斷向中國(guó)引進(jìn)新的產(chǎn)品。
寶馬集團(tuán)大中華區(qū)總裁兼首席執(zhí)行官史登科博士則向記者表示，寶馬在中國(guó)的目標(biāo)沒(méi)有變化，就是要比對(duì)手增長(zhǎng)快。
三菱汽車公司總裁益子修向記者介紹，去年底，經(jīng)濟(jì)環(huán)境開(kāi)始變化，三菱也調(diào)整了自己的戰(zhàn)略，包括放棄參加拉力賽、底特律車展等。但是三菱對(duì)中國(guó)汽車市場(chǎng)的計(jì)劃沒(méi)有任何變化，例如三菱汽車銷售（中國(guó)）有限公司按照計(jì)劃于４月１日正式開(kāi)始運(yùn)營(yíng)。因?yàn)橹袊?guó)汽車市場(chǎng)非常大，非常有前景，是三菱最重要的市場(chǎng)?！敖裉煳铱戳塑囌梗械焦皇切佬老驑s的景象。”
益子修表示，中國(guó)有一個(gè)長(zhǎng)處，就是國(guó)內(nèi)市場(chǎng)非常大，國(guó)土遼闊，人口眾多，汽車市場(chǎng)的發(fā)展要素基本都具備。隨著中國(guó)汽車市場(chǎng)今后的發(fā)展，中國(guó)市場(chǎng)對(duì)三菱也越來(lái)越重要。
日產(chǎn)汽車公司高級(jí)副總裁安迪·帕默對(duì)記者表示，去年底國(guó)際汽車市場(chǎng)陷入困境，中國(guó)汽車市場(chǎng)也遭遇困難。但是目前歐洲、美國(guó)汽車市場(chǎng)情況嚴(yán)峻，而中國(guó)市場(chǎng)已經(jīng)回升，連續(xù)３個(gè)月增長(zhǎng)。日產(chǎn)在中國(guó)的銷量也得到增長(zhǎng)，這得益于中國(guó)政府刺激車市的計(jì)劃，由于對(duì)１．６升（含）以下排量的汽車減購(gòu)置稅，而日產(chǎn)在中國(guó)的車型有很多排量在這一區(qū)間，因此增長(zhǎng)較多。從整體汽車市場(chǎng)情況看，在世界第一的市場(chǎng)中，日產(chǎn)如果能保持住市場(chǎng)份額，那無(wú)疑是非常有利的。
馬自達(dá)（中國(guó)）企業(yè)管理有限公司董事長(zhǎng)、執(zhí)行總裁太刀掛哲則表示：“有預(yù)測(cè)指出，中國(guó)市場(chǎng)今年將會(huì)趕超美國(guó)市場(chǎng)，成為位居全球第一的區(qū)域汽車市場(chǎng)。在這個(gè)蘊(yùn)含眾多商機(jī)的中國(guó)市場(chǎng)上，我們今后將更加努力拓展馬自達(dá)品牌的整體事業(yè)?！?/p>
太刀掛哲認(rèn)為，２００９年第二季度以后，全球汽車市場(chǎng)的嚴(yán)酷環(huán)境依舊會(huì)延續(xù)，馬自達(dá)將繼續(xù)在以中國(guó)為主的核心市場(chǎng)上努力擴(kuò)大市場(chǎng)份額。太刀掛哲２０日對(duì)記者表示，他預(yù)測(cè)２００９年中國(guó)汽車市場(chǎng)仍然會(huì)保持８％至１０％的增長(zhǎng)。
日本豐田汽車公司社長(zhǎng)渡邊捷昭在車展現(xiàn)場(chǎng)表示：“去年在北京車展上，我曾經(jīng)說(shuō)過(guò)‘對(duì)中國(guó)產(chǎn)業(yè)的未來(lái)懷有很大的期待和希望’。僅僅一年的時(shí)間里，全世界發(fā)生了巨大的變化，中國(guó)的汽車市場(chǎng)已經(jīng)達(dá)到了引領(lǐng)世界的規(guī)模?！?/p>
“我們現(xiàn)在對(duì)中國(guó)汽車產(chǎn)業(yè)的未來(lái)，抱有比以往更高的期待和希望，并希望可以和中國(guó)社會(huì)、中國(guó)的汽車產(chǎn)業(yè)、合作伙伴、銷售店及供應(yīng)商等中國(guó)的各位同仁一道，來(lái)共同實(shí)現(xiàn)‘汽車產(chǎn)業(yè)的可持續(xù)發(fā)展’?！倍蛇吔菡驯硎?。
本田專務(wù)董事兼中國(guó)本部長(zhǎng)兵后篤芳則表示，２００９年對(duì)于我們來(lái)說(shuō)是非常重要的一年，將迎來(lái)兩個(gè)拐點(diǎn)。其中之一就是全球汽車市場(chǎng)的主戰(zhàn)場(chǎng)由美國(guó)向中國(guó)轉(zhuǎn)移。市場(chǎng)規(guī)模的對(duì)比已經(jīng)發(fā)生變化。在本田全球布局中，對(duì)中國(guó)的關(guān)注度也日益提高。中國(guó)已逐漸成為世界的主流市場(chǎng)。
記者注意到，一個(gè)更加鼓舞人心的信號(hào)是，在１９日舉行的上海車展高峰論壇上，工業(yè)和信息化部副部長(zhǎng)苗圩表示，已經(jīng)出臺(tái)的汽車業(yè)調(diào)整振興規(guī)劃含金量高、操作性強(qiáng)，受到業(yè)界好評(píng)。未來(lái)工信部還將根據(jù)擴(kuò)內(nèi)需、調(diào)結(jié)構(gòu)的主線，切實(shí)抓好振興規(guī)劃的落實(shí)工作。
記者認(rèn)為，隨著汽車業(yè)調(diào)整振興規(guī)劃的進(jìn)一步落實(shí)，中國(guó)汽車市場(chǎng)的未來(lái)一定會(huì)給人信心、充滿希望。
