新華社北京4月16日電(記者 李志勇)北京地鐵2號(hào)線最小行車間隔將于21日再縮短30秒,同時(shí)1號(hào)線最小行車間隔也將縮短15秒,達(dá)到國(guó)際地鐵運(yùn)行的領(lǐng)先水平。
2號(hào)線的高峰期間最小行車將從目前的2分30秒縮短為2分鐘,1號(hào)線由2分30秒縮短到2分15秒,運(yùn)營(yíng)效率將達(dá)到國(guó)際領(lǐng)先水平。
據(jù)介紹,這是北京地鐵運(yùn)營(yíng)公司自2007年開始大規(guī)??s短列車運(yùn)行間隔以來(lái),第13次縮短列車運(yùn)行最小間隔。
隨著地鐵1、2號(hào)線大規(guī)模更新改造主體工程的順利完成,在車輛和設(shè)備方面為縮短列車最小運(yùn)行間隔創(chuàng)造了硬件上的條件。北京地鐵運(yùn)營(yíng)部門通過(guò)分析客流分布特點(diǎn)、信號(hào)系統(tǒng)實(shí)際能力、新舊車混跑等情況,通過(guò)采取壓縮站停時(shí)間、減小折返時(shí)間等技術(shù)手段,完成了行車間隔的不斷縮短。
北京地鐵運(yùn)營(yíng)公司為保證新的列車運(yùn)行時(shí)間的順利實(shí)施,進(jìn)一步優(yōu)化了列車司機(jī)操作規(guī)范,加強(qiáng)了行車調(diào)度員和列車司機(jī)的培訓(xùn),進(jìn)一步加強(qiáng)早晚高峰時(shí)的客運(yùn)組織和疏導(dǎo)工作,確保列車站停時(shí)間和運(yùn)營(yíng)秩序。