新華社臺(tái)北３月２３日電 大陸為振興汽車產(chǎn)業(yè)，陸續(xù)推出的小排量乘用車購(gòu)置稅減半以及汽車下鄉(xiāng)等具體政策，刺激大陸新車銷售的同時(shí)，也使布局大陸市場(chǎng)的臺(tái)灣汽車業(yè)因此受惠。
綜合近日出版的臺(tái)灣《工商時(shí)報(bào)》《經(jīng)濟(jì)日?qǐng)?bào)》報(bào)道，在大陸汽車產(chǎn)業(yè)新政的支持下，今年大陸汽車銷量預(yù)計(jì)將突破千萬輛大關(guān)，躍居全球最大消費(fèi)市場(chǎng)，上下游供應(yīng)產(chǎn)業(yè)鏈條產(chǎn)值更可望超過４０億元人民幣，潛在成長(zhǎng)動(dòng)力誘人。已在大陸投資的“中華汽車”、裕隆日產(chǎn)、三陽(yáng)、光陽(yáng)等臺(tái)灣汽車廠商，均對(duì)此龐大商機(jī)趨之若鶩，而正新、東陽(yáng)及瑞利等零件廠也希望能分得一杯羹。
投資大陸東南汽車的“中華汽車”表示，依照剛出爐的汽車下鄉(xiāng)實(shí)行細(xì)則，東南牌的４款商用車型均適用１．８至６噸輕型載貨車規(guī)定，可望分得部分市場(chǎng)商機(jī)。
臺(tái)灣最大的汽車零件業(yè)者東陽(yáng)集團(tuán)成為“先下手為強(qiáng)”的最佳典范，東陽(yáng)多年來通過與大陸主要汽車廠合資的模式，陸續(xù)在大陸建立多達(dá)１６個(gè)據(jù)點(diǎn)，打入大陸前十大汽車制造廠的零件供應(yīng)鏈，其中包括奇瑞、哈飛等大陸知名自主品牌車廠。外界評(píng)估認(rèn)為，大陸此波振興汽車產(chǎn)業(yè)政策，扶持自主品牌車廠用意明顯，深耕當(dāng)?shù)剀噺S的東陽(yáng)，將成為受惠最大的臺(tái)商。
裕隆日產(chǎn)總經(jīng)理吳新發(fā)、東陽(yáng)集團(tuán)總裁吳永茂均認(rèn)為，大陸全面展開汽車產(chǎn)業(yè)整并，進(jìn)行“汰弱留強(qiáng)”，長(zhǎng)期來看對(duì)前進(jìn)對(duì)岸的臺(tái)灣汽車廠及零件業(yè)者是項(xiàng)利多。
除刺激汽車市場(chǎng)需求外，臺(tái)灣業(yè)者還關(guān)心大陸斥資上百億元人民幣，支持汽車產(chǎn)業(yè)技術(shù)創(chuàng)新并進(jìn)行汽車產(chǎn)業(yè)整合工程的動(dòng)態(tài)。吳永茂表示，東陽(yáng)有同步參與國(guó)際車廠新車開發(fā)的多年經(jīng)驗(yàn)，在大陸推動(dòng)汽車技術(shù)升級(jí)的趨勢(shì)下，勢(shì)必能贏得更多大陸車廠的訂單，競(jìng)爭(zhēng)優(yōu)勢(shì)將更加彰顯。
