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關(guān)注汽車下鄉(xiāng):農(nóng)民朋友得實惠 汽車企業(yè)拓市場
中央政府門戶網(wǎng)站 www.nakedoat.com   2009年03月19日   來源:人民日報

    3月13日,財政部、國家發(fā)改委、工信部等七部門聯(lián)合印發(fā)了《汽車摩托車下鄉(xiāng)實施方案》,正式在全國啟動汽車摩托車下鄉(xiāng)。中國汽車工業(yè)協(xié)會常務(wù)副會長兼秘書長董揚認為,汽車下鄉(xiāng)是項多贏之策。一可以提高農(nóng)民購買能力,加快農(nóng)村消費升級,改善農(nóng)民生產(chǎn)生活條件。二能幫助汽車生產(chǎn)企業(yè)拓展汽車消費市場,從而拉動內(nèi)需。此外,還有利于促進汽車摩托車產(chǎn)品技術(shù)更新?lián)Q代,實現(xiàn)汽車摩托車產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)優(yōu)化升級。

    價格有優(yōu)惠

    買3萬元微型客車,享4500元補貼

    根據(jù)實施方案,2009年3月1日至12月31日,農(nóng)民報廢三輪汽車或低速貨車并換購輕型載貨車,或者購買微型客車,可以享受到銷售價格10%的補貼,最高補貼5000元。同時,對報廢三輪汽車每輛定額補貼2000元,報廢低速貨車每輛定額補貼3000元。這些政策究竟能給農(nóng)民朋友帶來多大的優(yōu)惠呢?

    專家算了筆賬。如果購買3萬元的微客,農(nóng)民可以拿到至少3000元的補貼。除此之外,由于微客發(fā)動機排量都在1.3升以下,因此,購買者還將享受到近1500元的購置稅減半優(yōu)惠。雙重優(yōu)惠相加,大概相當(dāng)于原購車成本的14%。

    如果報廢三輪汽車換購車價3萬元的輕卡,農(nóng)民可享受補貼5000元(其中報廢補貼2000元),約占新車車價的17%。而報廢低速貨車換購輕卡,補貼為6000元,相當(dāng)于新車車價打了八折。

    此外,摩托車下鄉(xiāng)的實施日期為2009年2月1日至2013年1月31日。在此期間,農(nóng)民購買摩托車按銷售價格的13%給予補貼,單價5000元以上的,每輛定額補貼650元。

    根據(jù)1月國務(wù)院通過的《汽車產(chǎn)業(yè)調(diào)整振興規(guī)劃》,本輪汽車摩托車下鄉(xiāng),國家計劃安排50億元專項資金。其中,中央財政負擔(dān)80%,省級財政負擔(dān)20%。對于新疆、內(nèi)蒙古、寧夏、西藏、廣西等5個少數(shù)民族自治區(qū)以及國家確定的“5·12”汶川地震51個重災(zāi)縣,補貼資金全部由中央財政承擔(dān)。上述地區(qū)還可根據(jù)財力情況,加大對汽車、摩托車下鄉(xiāng)的補貼力度。

    為把這項惠農(nóng)的“好事辦好”,向農(nóng)村消費者提供“質(zhì)優(yōu)價廉”的產(chǎn)品和優(yōu)質(zhì)的售后服務(wù),《方案》強調(diào),汽車摩托車下鄉(xiāng)產(chǎn)品銷售價格,不得高于市場同期同類產(chǎn)品價格。

    品牌不受限

    微客、輕卡有望爆發(fā)式消費

    為了讓更多的企業(yè)通過公平的市場競爭在汽車摩托車下鄉(xiāng)過程中“分得一杯羹”,《方案》沒有限定產(chǎn)品品牌,指出“滿足工業(yè)和信息化部公布的《車輛生產(chǎn)企業(yè)及產(chǎn)品公告》中列明的輕型載貨車、微型客車以及摩托車,均可作為補貼車型”。

    雖然汽車下鄉(xiāng)實施方案剛剛出臺,但是,享受下鄉(xiāng)政策補貼的微客、輕卡等車型已經(jīng)提前感受到市場的熱捧。中國汽車工業(yè)協(xié)會統(tǒng)計數(shù)據(jù)顯示,今年2月份,國內(nèi)微型客車銷量達到13.7萬臺,同比增長52%。前兩個月,微客銷量累計同比增長達到30%,遠高于其它車型的增速。同樣火爆的還有輕卡市場。2月份,輕卡銷量同比增長43%,中微卡銷量同比更是大增75%。

    全國乘用車市場信息聯(lián)席會秘書長饒達預(yù)計,汽車下鄉(xiāng)將會對微客車市產(chǎn)生巨大的拉動作用?!邦A(yù)計今年微客市場將增長30%—40%?!?。

    2008年中國輕卡市場總銷量在100萬輛上下,而目前我國三輪汽車和低速貨車的年銷量在200萬輛左右,保有量在2000萬輛左右。一位商用車行業(yè)的專家分析認為,假設(shè)每年報廢車占行業(yè)銷量的5%,保守估計報廢后將有一半農(nóng)民換購輕卡,則換購輕卡將會超過50萬輛,其中帶來的輕卡銷售增量將超過30萬輛。

    業(yè)內(nèi)專家指出, 1.6升乘用車購置稅減半措施今年1月份實施后,車市已展露出回暖跡象。在這一利好政策所形成的銷售高峰還沒過去的時候,3月汽車下鄉(xiāng)的實施,將掀起新一輪購車高潮。

    這一判斷,得到了眾多汽車廠商的高度認同。上汽通用五菱不僅調(diào)高了全年銷量目標,還推出了“惠民行動計劃”。具體包括對“汽車下鄉(xiāng)”政策宣講與咨詢,微車產(chǎn)品性能方面的展示,還有專門對新老用戶的增值服務(wù),如免費提供檢測服務(wù),贈送千元服務(wù)抵金券等。長安微車同樣將全年銷售目標由年初的50萬輛調(diào)高至60萬輛,還與六大摩托車企業(yè)正式簽署了汽車摩托車聯(lián)合下鄉(xiāng)戰(zhàn)略合作協(xié)議。東風(fēng)股份則攜帶近10款安全可靠、節(jié)油環(huán)保的系列輕型商用車,展開了在農(nóng)村地區(qū)的巡回“趕集”。

    難題還不少

    眾多沒有牌照的三輪車和低速貨車如何報廢

    中國汽車工業(yè)協(xié)會副秘書長熊傳林表示,雖然農(nóng)村汽車市場潛力較大,但是,汽車下鄉(xiāng)還是要受到農(nóng)民實際購買能力、農(nóng)村道路狀況和維修服務(wù)網(wǎng)點等因素制約。其中,維修服務(wù)最為重要。因此,廠家的營銷下鄉(xiāng)、服務(wù)下鄉(xiāng)要走在前面,要讓農(nóng)民朋友方便購車、養(yǎng)車和修車。

    據(jù)了解,目前許多廠家服務(wù)網(wǎng)點并未覆蓋廣大農(nóng)村市場。因此,在汽車下鄉(xiāng)過程中,多數(shù)汽車生產(chǎn)企業(yè)將構(gòu)建新的服務(wù)網(wǎng)絡(luò)。如何在方便農(nóng)村用戶的同時,盡可能地降低售后服務(wù)成本,是擺在企業(yè)面前的一道難題。

    除售后服務(wù)外,農(nóng)村加油設(shè)施、油品質(zhì)量、如何方便農(nóng)民朋友申領(lǐng)駕照、眾多沒有牌照的三輪車和低速貨車如何報廢,以及在“下鄉(xiāng)”汽車價格和質(zhì)量上加強監(jiān)管、如何規(guī)范補貼的程序,確保補貼到位,真正讓農(nóng)民得到實惠等問題,都將影響到汽車下鄉(xiāng)的實施效果。業(yè)內(nèi)專家呼吁,真正拉動農(nóng)村汽車市場,地方政府應(yīng)盡快拿出操作性強的推動“汽車下鄉(xiāng)”的細則。(王 政)

 
 
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