新春伊始，英雄的極地工作者向祖國和人民獻上了一份厚禮：在南極內(nèi)陸冰蓋最高點冰穹A地區(qū)，我國第一個南極內(nèi)陸科學考察站——南極昆侖站誕生了。
昆侖站是南極大陸海拔最高的科考站，也是我國繼長城站、中山站之后的第三座南極科考站。昆侖站的成功建設(shè)，是我國在邁向極地考察強國道路上跨出的堅實一步，標志著我國南極考察從大陸邊緣向內(nèi)陸腹地的跨越，揭開了人類和平利用南極的新篇章。在此，謹向南極昆侖站的建設(shè)者們致以熱烈的祝賀和崇高的敬意！
位于內(nèi)陸冰蓋核心地帶的昆侖站，占據(jù)著南極內(nèi)陸科學研究的制高點：在這里鉆取的古老深冰芯，將恢復上百萬年的地球氣候記錄，揭示全球氣候變化規(guī)律；冰穹A地區(qū)的天文站將是地球上最好的天文站之一，成為人類探索宇宙奧秘的新窗口；最低氣溫超過零下80攝氏度，將可能刷新地球最冷紀錄，為極端環(huán)境科學研究提供得天獨厚的場所。
大科學工程與一個國家的綜合國力密切相關(guān)。在黨中央、國務院的親切關(guān)懷和前瞻決策下，我國極地工作者們依靠自主能力，積極開展冰穹A地區(qū)科學研究潛力調(diào)查和內(nèi)陸站選址工作，精心準備、科學組織、周密實施，依靠成熟的軟、硬件條件，成功實施了昆侖站建設(shè)。昆侖站的成功建設(shè)，彰顯了我國綜合國力和科技創(chuàng)新能力的日益提升。
“鋼鐵昆侖”由鋼鐵意志鑄就，昆侖站牢牢打上了“愛國、求實、創(chuàng)新、拼搏”的南極精神烙印。2005年，我國南極內(nèi)陸考察隊首次成功登頂冰穹A地區(qū)，創(chuàng)下人類由地面抵達“不可到達之極”的紀錄。今年1月初，南極內(nèi)陸隊攜帶超過運輸極限的500多噸建站科考物資，經(jīng)過1250多公里的艱難跋涉，第三次成功登頂冰穹A地區(qū)。隨后，他們?nèi)淌苤阆?0攝氏度的低溫，呼吸著含氧量只有平常一半多的空氣，僅用20多天就把昆侖站奇跡般矗立在冰雪之巔，充分展現(xiàn)了我國極地工作者們無私奉獻的精神風貌。
昆侖站的建成，使我國的極地考察站上了新的歷史起點。一批又一批科學家們將以“昆侖”為家，探索南極奧秘，揭示地球科學規(guī)律，引領(lǐng)南極重大科學問題研究潮流，為提升我國南極考察總體水平、為人類和平利用南極，作出中華民族的新貢獻！
我國極地考察取得長足進展
新華社上海1月29日電（記者 張建松）在南極“冰蓋之巔”，我國南極首個內(nèi)陸考察站——昆侖站成功建立，這標志著我國在從極地考察大國向極地考察強國邁進的征程中，又跨出了堅實一步，從此形成“一船四站”的科學考察體系。
記者從中國極地研究中心獲悉，我國自上個世紀80年代開展南極考察以來，先后建立了南極長城站、南極中山站、南極昆侖站、北極黃河站和“雪龍”號極地科學考察船等極地考察平臺，全面加入了國際極地條約和有關(guān)組織，成功進行了25次南極科學考察、3次北冰洋科學考察和5個年度的北極黃河站科學考察，完成了18次南大洋海洋科學考察，形成了由國家海洋局組織、全國共同參與的極地研究工作體系。
我國一批又一批極地科學考察隊員前赴后繼，圍繞全球氣候變化主題，在極地冰川學、生態(tài)學、地質(zhì)學、海洋學、高空大氣物理學等領(lǐng)域，取得了一系列具有國際影響的研究成果：
在南極，我國內(nèi)陸冰蓋考察取得重大突破，揭示出冰蓋的起源與早期演化；取得了開辟亞南極生態(tài)學新領(lǐng)域的原創(chuàng)性成果，首先提出并運用含動物信息的沉積層重建極地動物群落歷史變遷和環(huán)境變化的關(guān)系；建立了具有國際先進水平的南、北極極隙區(qū)高空大氣物理共軛觀測系統(tǒng)。
我國在東南極地質(zhì)學和古環(huán)境研究領(lǐng)域同樣碩果累累。我國科學家研究揭示了上新世以來及末次冰盛期前后冰蓋進退和古氣候演化過程，并發(fā)現(xiàn)了格羅夫山大型南極隕石富集區(qū)；南大洋海洋學研究還揭示了埃默里冰架前緣海水交換方式，發(fā)現(xiàn)了冰架前緣和冰架下存在著較強的底層流；首次提出利用復眼晶椎數(shù)目和復眼直徑作為大磷蝦的生長指標，提出了鑒定大磷蝦自然種群負生長的有效方法。
在北極，我國科學家發(fā)展了北冰洋海洋學觀測新技術(shù)，研制了極區(qū)水文氣象衛(wèi)星跟蹤浮標、水下機器人、海洋潛標、海冰精細觀測等新技術(shù)，并應用于海洋觀測，獲取了重要科學數(shù)據(jù)；北極的氣候變化研究則揭示了北冰洋海冰快速變化與東亞冬季氣候變化的可預測性，改進了現(xiàn)有的冰－海耦合氣候模式。
我國還建立了極地環(huán)境監(jiān)測體系，以南極長城站、中山站、北極黃河站和“雪龍”船為觀測平臺，開展了大氣、海洋、冰川、地球物理、空間環(huán)境等長期觀測，建立了極地科學數(shù)據(jù)和標本樣品的共享平臺。
在2007年－2009年的第四次“國際極地年”期間，我國組織實施了南極PANDA科學考察計劃、北冰洋科學考察計劃、公眾參與和宣傳計劃、國際合作計劃以及數(shù)據(jù)和信息共享計劃，其中 PANDA 計劃被列入了IPY國際核心計劃。在“十一五”期間，國家海洋局還將進一步加強我國極地考察的基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)，完善我國極地考察的支撐體系。
外國專家積極評價中國南極昆侖站的建成
新華社北京１月２９日電 中國首個南極內(nèi)陸科學考察站昆侖站２７日在南極內(nèi)陸冰蓋的最高點冰穹Ａ地區(qū)建成，一些國家的南極研究領(lǐng)域的專家紛紛表示，昆侖站的建成體現(xiàn)了中國在南極研究領(lǐng)域的實力，他們對中國同行的科學探索精神表示欽佩，并愿與中國在南極研究領(lǐng)域進行深入合作。
日本國立極地研究所負責極地觀測的副所長白石和行對新華社記者說，能在自然條件非常惡劣的南極內(nèi)陸建成科考站，表明了中國在南極研究領(lǐng)域的實力。昆侖站位于在冰層和大氣研究領(lǐng)域稱得上要塞的南極大陸東部制高點，全世界的研究人員都期待著中國同行能夠早日獲得科考成果。
白石和行說：“自２５年前中國開始南極科考以來，日本的南極研究人員不斷深化與中國同行的交流。同樣是亞洲國家，我們?yōu)橹袊@次的成功感到驕傲，同時，我們希望今后雙方繼續(xù)互相切磋，從而取得更好的科研觀測成果?！?/p>
德國阿爾弗雷德·韋格納極地與海洋研究所后勤保障部門負責人哈特維?！じ衲咸夭┦吭诮邮苡浾卟稍L時表示，他非常欽佩中國同行的科學探索精神，因為冰穹Ａ地區(qū)自然條件極端惡劣，４０００多米的海拔高度和極度寒冷是對前去建站的中國技術(shù)人員和科學家的嚴峻考驗，但他們經(jīng)受住了考驗。
格南特說，南極冰穹Ａ地區(qū)擁有４０００米厚的冰層，此前從未有人在那里建過科考站，因而當?shù)氐目蒲行畔⑹占浅２粔颍袊谀抢锝瓶颊竞?，會在冰芯研究等許多領(lǐng)域取得新成果，這些成果將會惠及包括德國在內(nèi)的各國南極研究。
俄羅斯圣彼得堡北極和南極研究所副所長瓦列里·盧金曾擔任俄羅斯南極科考隊領(lǐng)隊，多次去過南極地區(qū)。他說，中國對南極科考投入巨大的人力和物力，這令人欽佩。在冰穹Ａ區(qū)地區(qū)建立科考站對于全球氣象研究具有重要意義，那里有世界上最為古老的冰層，通過對此研究有可能繪制出１００萬年間地球氣候變化的圖像。
盧金表示，俄羅斯愿意與中國進行全面合作，以共同發(fā)展南極科考事業(yè)。（錢錚 鄭啟航 聶云鵬）
胡錦濤致電對中國南極昆侖站的建成表示熱烈祝賀
新華社北京１月２８日電 我國第一個南極內(nèi)陸科學考察站昆侖站于２７日在南極內(nèi)陸冰蓋的最高點冰穹Ａ地區(qū)勝利建成。中共中央總書記、國家主席胡錦濤致電我國南極考察隊，代表黨中央、國務院和全國各族人民，對中國南極昆侖站的建成表示熱烈的祝賀，向在南極惡劣環(huán)境中迎難而上、團結(jié)協(xié)作、頑強拼搏，為建設(shè)中國南極昆侖站作出突出貢獻的全體考察隊員表示誠摯的問候，并遙?？疾礻爢T們節(jié)日愉快、身體健康、工作順利。點擊詳細>>>
南極昆侖站建設(shè)工程進展順利 預計28日前后建成
我國首個南極內(nèi)陸科考站昆侖站建設(shè)工程進展順利，目前已進入收尾階段，包括對主建筑內(nèi)部的公共區(qū)域進行裝修、對主建筑進行保溫測試和清理建筑垃圾。點擊詳細>>>
極地考察辦副主任：揭秘冰穹之巔的我南極昆侖站
中國為何要在這一地區(qū)建設(shè)科考站？內(nèi)陸隊隊員將在建站期間面臨哪些難題？建成后的昆侖站將包括哪些建筑設(shè)施？有哪些特殊的人性化考慮？……中國極地考察辦公室副主任吳軍日前接受新華社記者專訪，為中國南極昆侖站揭秘。點擊詳細>>>
我國首個南極內(nèi)陸考察站站名為"中國南極昆侖站"
10月16日，國家海洋局召開新聞發(fā)布會，宣布中國第25次南極考察隊即將出征，我國首個南極內(nèi)陸站建設(shè)進入實施階段。會上還正式發(fā)布了南極內(nèi)陸站的站址和站名。點擊詳細>>>
