新華社上海１２月２７日電（賈遠(yuǎn)琨、虞曉）記者從上海鐵路局了解到，２７日，南京至杭州鐵路客運(yùn)專線、杭甬鐵路客運(yùn)專線、杭州東站擴(kuò)建工程同時(shí)開工，三大工程投資估算總額為６４０多億元。工程建成投用后，將與滬杭、滬寧等鐵路線共同形成長三角地區(qū)城市間“１－２小時(shí)交通圈”，加快區(qū)域經(jīng)濟(jì)一體化進(jìn)程。
據(jù)了解，寧杭鐵路全線共設(shè)南京南、郭莊、上坊、溧水、上興、溧陽、新宜興、新長興、湖州南、德清和杭州東等１１座車站，并預(yù)留徐舍、余杭開站的條件，預(yù)留郭莊連接祿口國際機(jī)場的條件。旅客列車設(shè)計(jì)運(yùn)行時(shí)速３５０公里，鐵路建成后南京至杭州將在一小時(shí)以內(nèi)到達(dá)，單向輸送能力８０００萬人／年。
項(xiàng)目投資估算總額３１３．８億元，由鐵道部、江蘇省、浙江省共同出資，并組建合資公司負(fù)責(zé)項(xiàng)目建設(shè)，建設(shè)工期為４年。
上海鐵路局有關(guān)人士介紹，建設(shè)寧杭鐵路，可以直接溝通長三角地區(qū)的杭州、南京兩個(gè)中心城市及沿線城鎮(zhèn)，提供一條方便快捷、安全舒適、節(jié)能環(huán)保的大能力運(yùn)輸通道，大大縮短兩地的時(shí)空距離，為兩地經(jīng)濟(jì)文化交流和人員往來提供強(qiáng)大的運(yùn)力支持。寧杭鐵路建成后，可以較好地解決長三角西南部地區(qū)交通條件相對(duì)薄弱問題，形成滬寧杭區(qū)域“１－２小時(shí)交通圈”，同時(shí)還可兼顧經(jīng)本線的輕快貨物運(yùn)輸。
杭甬鐵路始于杭州東站，終于寧波站。線路全長１５０公里，為雙線鐵路客運(yùn)專線，列車設(shè)計(jì)時(shí)速２５０公里，預(yù)留進(jìn)一步提速條件，單向輸送能力８０００萬人／年。工程投資估算總額為２１３．９億元，由鐵道部和浙江省及社會(huì)資本按多元化投資模式共同出資，并組建合資公司負(fù)責(zé)項(xiàng)目建設(shè)，建設(shè)工期為４年。
杭甬鐵路位于浙江省規(guī)劃的環(huán)杭州灣產(chǎn)業(yè)帶、長三角經(jīng)濟(jì)區(qū)的核心區(qū)域，是我國區(qū)域經(jīng)濟(jì)發(fā)展最具活力的地區(qū)之一，地區(qū)綜合經(jīng)濟(jì)實(shí)力、發(fā)展規(guī)模、城鎮(zhèn)化水平位居全國前列。目前，杭甬交通走廊是我國最繁忙的交通走廊之一。隨著區(qū)域經(jīng)濟(jì)一體化的快速發(fā)展，以及京滬高速鐵路、甬溫廈深沿?？焖勹F路、滬漢蓉、寧杭快速鐵路的建設(shè)，杭甬通道承擔(dān)的中長途客貨運(yùn)量和城際客流將迅猛增長。
此外，根據(jù)杭州東站擴(kuò)建規(guī)劃，站房建筑面積將達(dá)１５．６萬平方米，無站臺(tái)柱雨棚面積將達(dá)７．４萬平方米，并將陸續(xù)接入寧杭鐵路客運(yùn)專線、杭甬鐵路客運(yùn)專線、滬杭客運(yùn)專線等。
