新華社新疆阿拉山口１２月１８日電（記者 李曉玲）１８日１３時，隨著一聲轟鳴的火車汽笛聲響，一列滿載著集裝箱的列車緩緩駛出我國西部最大口岸－－阿拉山口口岸鐵路車站。
至此，阿拉山口鐵路口岸今年出口貨物達５９０萬噸，成為我國陸路口岸中出口量第一的大口岸，預(yù)計年內(nèi)出口貨運量將突破６００萬噸。
據(jù)介紹，自１９９２年正式對第三國開放以來，阿拉山口口岸由建設(shè)初期以進口為主逐漸發(fā)展成為出口占主導(dǎo)地位的我國最大陸路出口口岸。２０００年以前，這里的進出口比例為９∶１。隨后，由于哈薩克斯坦經(jīng)濟的逐步復(fù)蘇，口岸進出口比例逐漸接近，出口貨物主要為國內(nèi)質(zhì)優(yōu)價廉的輕工產(chǎn)品、建材和工程機械等。
地處中哈邊境的阿拉山口口岸是我國唯一集公路、鐵路、管道運輸三位一體的國家一類口岸，素有“準噶爾山門”之稱。這里歷史悠久、自然環(huán)境獨特，歷史上曾是中外各民族經(jīng)商、征戎、覲見、旅游和探險往返中亞、西亞的通道。
作為我國四大風口之一，阿拉山口口岸自然環(huán)境十分惡劣，年最多大風日為１８８天，瞬時極大風速達每秒４６米。
進入新世紀以來，阿拉山口口岸出口貨物不但發(fā)生了量的變化，而且有了質(zhì)的飛躍。出口貨物集中在高附加值的集裝箱、礦物性建材、輕工業(yè)品和工業(yè)機械等商品。口岸貿(mào)易的迅猛發(fā)展，掀起了“東聯(lián)西出，聯(lián)合走西口”的高潮，也為大陸橋沿線國家的人民帶來了實惠，尤其是為中哈兩國的老百姓帶來了更多的商機和實惠。
