新華社哈爾濱１１月６日電（張米揚(yáng)、焦紅瑞）２０年前黑河的一船西瓜換回了蘇聯(lián)３６０噸尿素，到２００７年中俄貿(mào)易額達(dá)到了４８１億美元，當(dāng)年全省各口岸完成國際道路運(yùn)輸貨運(yùn)量達(dá)到１１１萬噸，客運(yùn)量１８０萬人次。這不同尋常的２０年，見證中國最北端省份黑龍江的口岸發(fā)展。伴隨著黑龍江省在全省主要城市鋪開的國際道路交通網(wǎng)，他們提出了“三年會(huì)戰(zhàn)”，要打通多條國際通道與俄羅斯遠(yuǎn)東地區(qū)對(duì)接，“借港出海”“陸海聯(lián)運(yùn)”的方式將推進(jìn)中國與俄羅斯合作向高水平和縱深方向發(fā)展，黑龍江省將這次發(fā)展定位為一次提檔升級(jí)的蛻變。
“陸海聯(lián)運(yùn)”，打通阻礙經(jīng)濟(jì)發(fā)展的通道
從哈爾濱經(jīng)綏芬河到符拉迪沃斯托克的這條線路被稱為“陸海聯(lián)運(yùn)大通道”，將從２００９年１月１日到７月１日試運(yùn)行。而哈爾濱向西經(jīng)滿洲里到俄羅斯赤塔的道路也即將打通，屆時(shí)橫跨歐洲和東北亞的公路大動(dòng)脈將最終形成。說起“陸海聯(lián)運(yùn)大通道”，黑龍江省交通系統(tǒng)的人都顯得很興奮。
黑龍江省副省長孫堯說：“未來幾年中俄羅斯遠(yuǎn)東地區(qū)將會(huì)有大量的基礎(chǔ)設(shè)施和住宅的建設(shè)，對(duì)中國從事工業(yè)、建筑材料、家居及日常生活用品的企業(yè)是一次重要機(jī)遇，我們一定要抓住機(jī)遇，重塑中國產(chǎn)品的信譽(yù)?！?/p>
黑龍江省道路運(yùn)輸管理局黨委書記周廣龍說：“隨著這條歐亞公路動(dòng)脈的打通，從符拉迪沃斯托克走公路到赤塔要比走西伯利亞鐵路節(jié)?。保矗埃岸喙锫烦?。利用三年時(shí)間，也就是到２０１０年，我們要把這條線路徹底貫通，從哈爾濱實(shí)現(xiàn)到布魯塞爾到倫敦的運(yùn)輸指日可待……歐洲的車輛也可以通過這個(gè)通道，進(jìn)入東北亞?！?/p>
“黑龍江的糧食，深加工的木材，包括一些煤炭的運(yùn)輸，多年來都受到鐵路瓶頸的制約。這些年黑龍江省經(jīng)濟(jì)上不去與此有很大關(guān)系。解決這個(gè)問題就得把這個(gè)大通道打開?！?黑龍江省口岸汽車運(yùn)輸管理辦公室副主任李文閣說。
從倒包客到企業(yè)家，邊境企業(yè)的發(fā)展觀
對(duì)于一些人來講，中國和俄羅斯的邊貿(mào)始終停留在前些年奔走在邊境兩邊的倒包客的印象上。時(shí)過境遷，經(jīng)過２０年的磨煉，許多當(dāng)年的倒包客已經(jīng)蛻變成企業(yè)家。但比起當(dāng)年所經(jīng)歷的辛酸和艱險(xiǎn)，這些企業(yè)負(fù)責(zé)人更愿意談的是中俄邊境貿(mào)易的現(xiàn)狀和前景，以及企業(yè)的發(fā)展計(jì)劃。
綏芬河商聯(lián)集團(tuán)董事長孫來君是最早一批倒包客，當(dāng)年６萬元起家，現(xiàn)在是黑龍江最大的俄羅斯木材進(jìn)口商，在兩國擁有多家大型木材加工企業(yè)。孫來君說，在俄羅斯擁有一批靠得住的生意伙伴，是他２０年做邊貿(mào)生意最大的收獲。目前他在俄羅斯有自己的林地，和朋友合辦了四個(gè)加工廠，進(jìn)行原木粗加工。他還在綏芬河以西１６０多公里的海林市建起了鐵路物流園區(qū)和木材深加工企業(yè)。
同樣是搞邊貿(mào)的吉信工貿(mào)集團(tuán)和華宇集團(tuán)現(xiàn)在是東寧縣的兩大支柱企業(yè)。吉信工貿(mào)集團(tuán)董事長崔龍吉２００６年與浙江康奈集團(tuán)在俄羅斯濱海邊疆區(qū)的烏蘇里斯克市共同投資開發(fā)了一個(gè)工業(yè)園區(qū)，重點(diǎn)引入國內(nèi)輕紡行業(yè)和家具業(yè)。這個(gè)園區(qū)的建設(shè)得到了當(dāng)?shù)卣闹攸c(diǎn)扶植，目前已經(jīng)有７家企業(yè)入駐。崔龍吉給在俄羅斯經(jīng)商辦企業(yè)概括為六個(gè)字“水深、浪大、魚肥”，適者生存。
華宇集團(tuán)的紀(jì)文南在俄羅斯也開辦了工業(yè)園。他的企業(yè)位于東寧口岸以東３０公里的俄羅斯十月區(qū)，目前有５家企業(yè)進(jìn)駐，大多是鞋廠，產(chǎn)品主要銷往莫斯科等俄羅斯中心城市。當(dāng)年為了解決一千多員工的吃飯問題，辦了一個(gè)小養(yǎng)豬場，無心插柳柳成蔭，養(yǎng)豬場隨后越辦越紅火，如今成為俄羅斯遠(yuǎn)東地區(qū)規(guī)模最大的養(yǎng)豬場，形成了飼料種植、加工、養(yǎng)殖、育種、防疫完整的產(chǎn)業(yè)鏈。
作為民營企業(yè)，華宇集團(tuán)除了有先進(jìn)的管理團(tuán)隊(duì)外，還成立了黨委。紀(jì)文南說：“黨委在我們這里不是擺設(shè)，黨委為我們企業(yè)的發(fā)展明確方向?！?/p>
提檔升級(jí)，重點(diǎn)突破，著眼于更多方面的合作
上世紀(jì)９０年代以來，中俄兩國經(jīng)貿(mào)合作不斷提檔升級(jí)。特別是２００６年開始兩國互辦“國家年”活動(dòng)，經(jīng)濟(jì)交流更加密切。而中俄兩國的邊界線，超過三分之二在黑龍江省。黑龍江和烏蘇里江兩條大界河的沿岸，分布著兩國眾多的邊境口岸。近年來，綏芬河、東寧、虎林、同江、饒河、撫遠(yuǎn)、黑河等口岸在對(duì)俄貿(mào)易及文化交流等方面都在不同程度地提檔升級(jí)。
經(jīng)過２０年成長起來的邊貿(mào)企業(yè)面臨著“成長的煩惱”。黑龍江省口岸建設(shè)在全面開花的基礎(chǔ)上還需要重點(diǎn)突破，黑龍江大橋的建設(shè)就是擺在眼前需要突破的瓶頸。建設(shè)連接黑河市與俄羅斯城市布拉戈維申斯克的黑龍江大橋，已經(jīng)談了２０年，至今仍一鍬未動(dòng)。目前從俄羅斯進(jìn)口的部分木材、礦產(chǎn)需要繞行１５００公里從綏芬河口岸過貨，造成運(yùn)輸成本過高，嚴(yán)重制約經(jīng)濟(jì)貿(mào)易合作。
布拉戈維申斯克是俄羅斯遠(yuǎn)東地區(qū)的大學(xué)城，在文化教育方面具有優(yōu)勢。黑河市著眼于這方面優(yōu)勢，將“大通道”定位為“大平臺(tái)”。黑河市市長張憲軍說：“面對(duì)遠(yuǎn)東腹地，我們要以利益為紐帶，擴(kuò)大經(jīng)貿(mào)往來；以需求為紐帶，加強(qiáng)雙方科技產(chǎn)業(yè)等方面的發(fā)展；以友誼為紐帶，深入雙方教育文化等領(lǐng)域的交流。”
