新華社南京１２月７日電（記者 齊中熙）記者７日從京滬高速鐵路股份有限公司獲悉，舉世矚目的京滬高速鐵路工程目前進(jìn)展順利。截至１１月底，開(kāi)工建設(shè)里程１２０３公里，占設(shè)計(jì)正線里程的９１%。
京滬高速鐵路股份有限公司總經(jīng)理李志義告訴記者，機(jī)械設(shè)備到場(chǎng)超過(guò)２．３５萬(wàn)臺(tái)套。全年實(shí)際完成投資額超過(guò)５００億元，這在以往的工程中是不可想象的。
“京滬高鐵平均每天要消耗１萬(wàn)噸鋼筋，３．５萬(wàn)噸水泥，１１萬(wàn)立方混凝土，完成投資額約１．９億元，現(xiàn)在全線的工作人員超過(guò)１１．３萬(wàn)人?！彼f(shuō)。
他指出，鐵路建設(shè)對(duì)拉動(dòng)國(guó)民經(jīng)濟(jì)以及相關(guān)產(chǎn)業(yè)鏈的增長(zhǎng)具有明顯作用，如在勞動(dòng)力就業(yè)、原材料行業(yè)以及裝備制造業(yè)等方面等會(huì)產(chǎn)生積極影響。
據(jù)悉，年底國(guó)家新增１０００億元中央投資中，有１５０億元用于鐵路建設(shè)，其中的１１４億就用在了京滬高鐵工程上。
在京滬高鐵沿線各地，鐵路對(duì)當(dāng)?shù)亟?jīng)濟(jì)的拉動(dòng)作用也同樣明顯。
京滬高鐵全長(zhǎng)１３１８公里，設(shè)計(jì)時(shí)速３５０公里，總投資超過(guò)２２０９億元，是世界上一次建成線路最長(zhǎng)、標(biāo)準(zhǔn)最高的高速鐵路，也是新中國(guó)成立以來(lái)一次投資規(guī)模最大的建設(shè)項(xiàng)目。項(xiàng)目建成后，北京至上海只需４個(gè)多小時(shí)。
