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我國首座四塔單索斜拉橋:濟(jì)陽黃河公路大橋通車
中央政府門戶網(wǎng)站 www.nakedoat.com   2008年11月26日   來源:新華社

    新華社北京11月26日電(齊中熙、尤家民)記者從中國鐵建獲悉,由中國鐵建15局集團(tuán)投資、建設(shè)和經(jīng)營管理的我國首座四塔單索斜拉橋――山東濟(jì)陽黃河公路大橋26日建成通車。它是溝通京滬高速、青銀高速等多條國家公路主干線重要的樞紐性工程。

    總投資4.2億元的濟(jì)陽黃河公路大橋全長1165米。北起山東濟(jì)陽縣城,跨越黃河后,經(jīng)章丘市,與濟(jì)南機(jī)場高速公路相接。設(shè)計(jì)為雙向4車道,橋面寬21米,主橋最大跨度216米。大橋采用了獨(dú)特新穎的四塔單索斜拉式新結(jié)構(gòu),不僅有效減少了橋梁厚度,增大了主橋的跨度,與同等規(guī)模的斜拉橋相比,還降低工程造價(jià)近20%。

    中國鐵建15局集團(tuán)與設(shè)計(jì)、監(jiān)理和科研單位密切協(xié)作,針對黃河中下游百米長樁深基礎(chǔ)施工、大體積混凝土水中承臺(tái)澆注、大跨度斜拉橋監(jiān)測監(jiān)控技術(shù)等綜合技術(shù),展開科技攻關(guān),取得了一大批擁有自主知識(shí)產(chǎn)權(quán)的科研成果,多項(xiàng)施工工藝達(dá)到國內(nèi)同行業(yè)領(lǐng)先水平。大橋主體工程先后經(jīng)受了三次每秒4000立方米以上黃河調(diào)水調(diào)沙洪峰的沖擊,以及河道封凍的嚴(yán)峻考驗(yàn)。

 
 
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