３大空間病考驗神七航天員
新華社北京９月２５日電（記者 白瑞雪、孫彥新）對于載人航天工程的航天醫(yī)學專家們來說，神舟七號飛行是一次前所未有的挑戰(zhàn)?？臻g運動病、減壓病、體力耐力下降，針對這次任務(wù)中的３大醫(yī)學防護難題，中國航天員中心航天員醫(yī)監(jiān)醫(yī)保研究室主任李勇枝向記者講述他們的應(yīng)對措施。
空間運動病
受太空環(huán)境因素的影響，航天員可能出現(xiàn)失去方位感、頭暈、嘔吐、惡心等癥狀，嚴重時將無法出艙。出艙過程中如果發(fā)病，嘔吐物一旦堵塞艙外航天服的管道，可能導致非常危險的后果。
航天飛行前３天是空間運動病高發(fā)期，發(fā)病率達到５０％。而神七航天員飛行總天數(shù)預(yù)計為３天，出艙預(yù)計在第２天末，因此空間運動病是神七航天員防護的重中之重。
首先，神七航天員的訓練中，加強了前庭功能的選拔訓練。比如，對轉(zhuǎn)椅訓練中航天員的生理指標和身體反應(yīng)進行量化評分，從而判斷航天員對刺激的承受能力。國外航天員通常是不進行這種訓練的，他們一旦發(fā)病就吃藥、打針，休息幾天后繼續(xù)工作。但我們目前在太空中的工作時間短，因此必須通過地面訓練來提高對空間環(huán)境的耐受能力。
第二是藥物方法。除了國際上通用的防治空間運動病的西藥，我國還特別研發(fā)了提高心血管能力和空間適應(yīng)能力的中藥，并第一次帶上了太空。航天員從飛行之前８小時開始服藥，按照一日３次的劑量進行預(yù)防，在出艙階段還將使用針劑注射。
與神六飛行相比，神七的抗運動病藥物進行了改進：口服片劑更新為口腔速崩片，不用水就能吃。注射針劑則采用預(yù)充式，藥液事先已經(jīng)裝好，航天員可以自己注射，也可以互相注射。
減壓病
從發(fā)射升空到穿上艙外航天服執(zhí)行出艙任務(wù)，航天員所處的大氣環(huán)境將在短時間內(nèi)從１個大氣壓減到４０千帕——相當于７０００多米高山上的氣壓值。在這種情況下，航天員可能出現(xiàn)關(guān)節(jié)疼痛，嚴重時可能引起頭疼、呼吸紊亂甚至意識喪失。
這不是航天飛行特有的。在潛艇或其它高壓環(huán)境中作業(yè)，也可能發(fā)生減壓病。
減壓病最有效的防治辦法是吸氧排氮。人體在一個大氣壓的普通空氣中生活時，體內(nèi)氧氣占２１％，氮氣約占７９％。航天員在進入艙外服之前，需要把體內(nèi)多余的氮氣排出，用氧氣代替它。這樣，當體內(nèi)的氣體因外界壓力低而向外溢出時，人體就不會因為氮氣的溢出而產(chǎn)生皮膚發(fā)癢、關(guān)節(jié)疼痛等不適反應(yīng)。
同時，這個病與年齡、體重也有關(guān)系。因此，我們在訓練期對航天員的體重有嚴格的控制。實際上，航天員訓練的這１０年間，他們的體重只有一兩斤的浮動。
體力耐力下降
神七出艙活動對體力要求很高——雖然太空行走只有約３０分鐘，但出艙前航天服的調(diào)試、組裝、訓練等很復(fù)雜，航天員得連續(xù)工作十幾個小時。
此外，航天器加速上升和減速返回時，從地面上的１個重力到上升時的超重、太空中的失重，繼而到返回時的超重，重力的變化對航天員的耐力構(gòu)成了極大的考驗。
體力耐力如果嚴重下降，可能導致返回地面時無法站立。費俊龍在神六剛落地時就有過這種體驗：“腿使不上勁，好像不知道該怎么使勁了。過了１個多月，才完全適應(yīng)。”
提高體力和立位耐力，我們采用了三重措施：地面上加強體質(zhì)訓練，上天前服用提高體能和心血管調(diào)節(jié)功能的中醫(yī)藥，飛行期間喝具有電解質(zhì)補充功能的飲料以緩解疲勞。這些措施一方面能改善心血管功能，從而提高心血管儲備，另一方面，對心血管的順應(yīng)性也進行了提高。
專家詳解神七應(yīng)急救生三大難點
新華社酒泉９月２５日電（記者 李宣良、白瑞雪）神舟七號副著陸場指揮部副指揮長、空中搜救分隊指揮員劉濤日前在接受記者采訪時表示，與以往任務(wù)相比，神七應(yīng)急救生存在著三大難點。
在火箭發(fā)射的待發(fā)段和上升段一旦發(fā)生緊急情況，航天員將啟動應(yīng)急救生程序緊急著陸。劉濤介紹，待發(fā)段搜救的范圍在５００米到３公里的區(qū)域內(nèi)，主要靠地面車輛進行，一般情況下１０多分鐘就能到達現(xiàn)場。而上升段搜救范圍達上千平方公里，要求必須在２４小時內(nèi)完成對航天員的搜救任務(wù)。
難點之一：上升段的搜救區(qū)域達１８６０平方公里，有沙漠、河流、山脈、沼澤、居民區(qū)、黃土高原等各種地形地貌。應(yīng)急搜救力量主要依靠飛控中心落點預(yù)報和返回艙發(fā)出的搜救信號確定搜救范圍和方向。根據(jù)落點預(yù)報，只能鎖定一個大致范圍，之后還是靠返回艙發(fā)出的信號。而返回艙一旦落在黃土高原的溝壑、森林或湖泊里，發(fā)出的信號很容易受損，必須依靠搜救隊員的目視。
難點之二：神七發(fā)射在晚上進行，一旦上升段出現(xiàn)問題，只能靠微光望遠鏡等夜視器材。盡管搜救直升機上配有１６００瓦的探照燈，但直升機的視野還是無法與白天比，飛行的安全性也不如白天。針對這一難點，搜救力量反復(fù)演練了夜晚搜救處置程序，并給器材上裝備了便攜式照明工具。
難點之三：返回艙上有閃光燈等標識器材，有助于目視搜索，但這次發(fā)射在晚上９點多，戈壁灘的天還沒有完全黑，閃光燈不一定能起到明顯作用。
神七火箭殘骸搜索回收工作準備就緒
新華社呼和浩特９月２５日電（任君、王欲鳴）據(jù)內(nèi)蒙古自治區(qū)鄂托克旗神七火箭殘骸搜索回收指揮部介紹，至２５日１９時３０分，內(nèi)蒙古鄂托克旗神七火箭殘骸搜索回收準備工作已經(jīng)就緒。
２５日１９時，記者趕到火箭殘骸搜索回收指揮部時，由２００余名人武部官兵、公安、民兵預(yù)備役和有關(guān)部門人員組成的搜索回收隊伍已經(jīng)集結(jié)待命。
據(jù)介紹，神七運載火箭發(fā)射升空約３分鐘后，即可抵達框框井上空，一級推進器同時剝離，火箭殘骸隨之散落鄂托克草原。地面搜索回收工作隨即展開。
我國載人航天發(fā)射場為何選址酒泉？
新華社酒泉９月２５日電（鞏琳萌、江福梅）我國載人航天發(fā)射場設(shè)計的前期工作，可追溯至１９８８年下半年。最初曾對酒泉、西昌、太原３個衛(wèi)星發(fā)射中心以及中國南方等地進行勘選，最后選定酒泉衛(wèi)星發(fā)射中心。這主要有５個方面的考量：
首先，酒泉衛(wèi)星發(fā)射中心當時已經(jīng)建場３０年，具有相當雄厚的物質(zhì)基礎(chǔ)，各種設(shè)施基本齊全，技術(shù)保障、測控通信、鐵路運輸和發(fā)配電等配套完善。
其次，發(fā)射場區(qū)為戈壁灘，航區(qū)２００公里以內(nèi)基本為無人區(qū)，６００公里以內(nèi)沒有人口密集的城鎮(zhèn)和重要的交通干線，安全有保證。
第三，發(fā)射場區(qū)占地５萬平方公里，地勢開闊，完全滿足待發(fā)段和上升段航天員救生要求，也是先進的天地往返運輸系統(tǒng)最理想的發(fā)射和回收著陸場所。
第四，可以充分利用距離數(shù)千公里，并已基本形成的陸上航天測控網(wǎng)。
另外，場區(qū)內(nèi)氣候條件干燥少雨，雷電日少，容易滿足發(fā)射條件。
酒泉衛(wèi)星發(fā)射中心的載人航天工程發(fā)射場于１９９４年動工，１９９８年竣工，是世界上僅有的３個已經(jīng)實施過載人航天發(fā)射的發(fā)射場之一。
我國首次采用“空中搜救航天員、地面處置返回艙”模式搜救飛船
新華社內(nèi)蒙古四子王旗９月２５日電（黎云、李超軍）記者２５日從主著陸場獲悉，神舟七號飛船回收搜救將采用全新的“空中搜救航天員、地面處置返回艙”搜救模式，即由空中搜救分隊主要承擔返回艙搜索和航天員救援任務(wù)，地面搜救分隊主要承擔返回艙、有效載荷現(xiàn)場處置回收任務(wù)，這標志著我國空中搜救分隊具備了獨立搜救飛船的能力。
在前６艘神舟飛船的回收搜救中，回收隊伍由空中搜求分隊和地面搜救分隊兩部分組成，飛船回收要通過空地協(xié)同，共同完成返回艙的搜索救援任務(wù)。著陸場地系統(tǒng)總指揮隋起勝介紹說，經(jīng)過前６次的探索和總結(jié)，空中搜救分隊已經(jīng)具備了獨立搜救能力，能夠采用空中搜救方式完成航天員的搜救和后送，可以提高搜救處置的效率，在第一時間救援航天員。
神舟七號飛船空中搜救分隊由６架搜救直升機、專業(yè)搜救人員和搜救裝具組成，利用機載大功率定向儀作為主要搜索手段。為保證每架直升機到達落點現(xiàn)場后都能夠第一時間打開返回艙艙門，對航天員進行必要的處置，空中分隊的每架直升機上均配備返回艙開艙處置人員、航天員醫(yī)監(jiān)醫(yī)保人員、圖像攝錄傳送人員等。
從９月初開始，主著陸場區(qū)經(jīng)過４次綜合搜救演練，先后制訂出科學的搜索方案，對空地搜救分隊的人員、裝備和職能分工重新進行了調(diào)整和優(yōu)化整合。
隨著空中搜救力量的加強和搜救模式的變化，地面分隊仍然具備獨立完成返回艙搜索回收、現(xiàn)場處置、航天員救援等能力，但地面搜救分隊相應(yīng)進行壓縮，搜救車輛由原來的１０多輛減少為４輛，同時對地面分隊到達指定地域的時間要求也有所放寬?！斑@樣我們的特種車輛就不用搶時間了，可沿道路行進，對保護牧場草皮很有好處?！彼迤饎僬f。
