新華社上海９月２４日電（記者 崔靜)２００８年７月１１日至９月２４日，１２２名科考隊(duì)員搭乘中國唯一一艘極地破冰船“雪龍”號(hào)，累計(jì)航行１２０００海里，圓滿完成了中國對北極地區(qū)的第三次綜合科學(xué)考察任務(wù)。
一次成果豐碩的科技之旅
中國第三次北極科學(xué)考察是繼１９９９年和２００３年中國政府組織的兩次北極考察后，中國對北極地區(qū)進(jìn)行的又一次更加深入、更為全面的綜合性科學(xué)考察，考察以進(jìn)一步研究北極快速變化過程中海洋、海冰和大氣系統(tǒng)發(fā)生的耦合變化，以及對中國產(chǎn)生的影響等問題為主要科學(xué)目標(biāo)，對白令海、楚科奇海、加拿大海盆的大面積海域和冰區(qū)，進(jìn)行了涉及海洋、海冰、生物、大氣、地質(zhì)等多學(xué)科的綜合觀測。
經(jīng)過７６天的日夜奮戰(zhàn)，科考隊(duì)共完成１３２個(gè)海洋學(xué)調(diào)查站位、１個(gè)長期和８個(gè)短期冰面觀測站位，是中國歷次北極考察中考察范圍最廣、調(diào)查手段最先進(jìn)、取得的資料和樣品最多、學(xué)科研究最全和最深入的一次。
大洋考察貫穿北極科考的始終，大洋考察的成功是中國第三次北極科考成功的關(guān)鍵。經(jīng)過科考隊(duì)員的拼搏努力，科考隊(duì)超計(jì)劃完成大洋考察任務(wù)，采集各類樣品４０００余份，獲取了大量準(zhǔn)確翔實(shí)的數(shù)據(jù)資料，并首次在北極地區(qū)空投拋棄式溫鹽深剖面儀，不僅拓展了調(diào)查區(qū)域和觀測數(shù)據(jù)，而且為未來北極無冰海域的空投觀測積累了經(jīng)驗(yàn)。此外，此次科考還首次開展了地球物理調(diào)查，完成磁力測量８７０公里，重力測量７３４０公里，彌補(bǔ)了中國在這一調(diào)查領(lǐng)域的空白。
對北極冰區(qū)的綜合觀測考察是歷次北極科考的重中之重，中國第三次北極科考共完成８個(gè)短期冰站和１個(gè)長期冰站的作業(yè)任務(wù)，超額完成了預(yù)定計(jì)劃。冰面觀測圍繞海洋、海冰、大氣的相互作用進(jìn)行研究，基本涵蓋了參與此次科考的所有學(xué)科，獲得了大量珍貴的科考數(shù)據(jù)?？瓶缄?duì)還采用最新的科考調(diào)查手段，測試了兩臺(tái)新研制的觀測設(shè)備——冰下自主遙控觀測機(jī)器人（ＡＲＶ）和系纜式剖面測量平臺(tái)，為今后中國北極科考的進(jìn)一步深入提供了有力武器。
艱苦的付出換來了豐碩的成果。中國第三次北極科考隊(duì)首席科學(xué)家張海生表示，此次科考隊(duì)不僅觀測到海冰的快速消融，發(fā)現(xiàn)了海洋環(huán)流與生態(tài)環(huán)境變異、營養(yǎng)鹽和葉綠素發(fā)生較大變化與環(huán)流波動(dòng)等新現(xiàn)象，也對北極海冰大面積消融的趨勢、原因和北極地區(qū)氣候環(huán)境快速變化的形成機(jī)制進(jìn)行了深入的調(diào)查研究，為今后中國進(jìn)一步深入研究北極、掌握北極的快速變化與中國及全球環(huán)境變化之間的相互影響打下了堅(jiān)實(shí)的基礎(chǔ)。
一次戰(zhàn)天斗地的艱辛之旅
在北極的每一步探索都伴隨著寒風(fēng)的侵襲與冰雪的洗禮，中國第三次北極科考隊(duì)隊(duì)員不畏艱辛，戰(zhàn)天斗地，在極晝的環(huán)境中忘我工作，用實(shí)際行動(dòng)書寫了中國極地人探索北極科學(xué)的豪言壯志。
大洋調(diào)查時(shí)間緊、任務(wù)重，為了節(jié)省每一小時(shí)、每一分鐘，多完成一個(gè)站位、多做一項(xiàng)觀測，科考隊(duì)員們２４小時(shí)待命，在站位密集的航段平均每兩三個(gè)小時(shí)就要進(jìn)行一次取樣觀測，而為了第一時(shí)間處理數(shù)據(jù)，不少科考隊(duì)員還要在室外采樣后馬上投入到室內(nèi)分析中，往往連續(xù)三四天睡不上一個(gè)安穩(wěn)覺，利用工作間隙打個(gè)盹都是難得的享受，即便如此，也沒有一個(gè)人叫苦叫累。
１０天的長期冰站作業(yè)，是中國歷次北極科學(xué)考察中涉及學(xué)科最多、任務(wù)最重的一次。由于長期冰站面積相對較小，為確保冰站作業(yè)安全，“雪龍”船不能直接靠冰，必須利用小艇和直升機(jī)高密度往返于“雪龍”船和冰站之間，運(yùn)送考察隊(duì)員和物資上冰作業(yè)。為了盡早建立冰站實(shí)施觀測，直升機(jī)組在２小時(shí)內(nèi)連續(xù)６架次運(yùn)送人員和物資上冰，科考隊(duì)員冒著鵝毛大雪連夜完成營地搭建和儀器架設(shè)，為冰上考察節(jié)省了大量寶貴時(shí)間。
在冰站作業(yè)期間，科考隊(duì)還經(jīng)受了持續(xù)時(shí)間最長、距離最近的與北極熊斗智斗勇的實(shí)戰(zhàn)考驗(yàn)。冰站營地周圍最多時(shí)同時(shí)出現(xiàn)４只北極熊，與考察隊(duì)員的最近距離不到百米，為了確?？疾礻?duì)員的安全，又盡量保護(hù)北極熊，科考隊(duì)及時(shí)調(diào)整了冰上觀測計(jì)劃，并制定了防熊應(yīng)急預(yù)案。十幾名科考隊(duì)員擔(dān)負(fù)起瞭望防熊的重任，在冰天雪地里一站就是幾個(gè)小時(shí)。
與五年前的第二次北極科考相比，第三次北極科考所配備的儀器設(shè)備更為先進(jìn)，但由于冰面不平，使用雪地摩托車運(yùn)送這些精密的儀器容易造成儀器損壞，科考隊(duì)員們通常要手提肩扛幾十斤甚至上百斤重的儀器設(shè)備，踏著幾公分厚的積雪走上數(shù)百米，尋找合適的布放地點(diǎn)。
在與惡劣的自然環(huán)境抗?fàn)幍耐瑫r(shí)，科考隊(duì)員們還要忍受與家人的長期分別。中國第三次北極科考隊(duì)中涌現(xiàn)出一大批年輕優(yōu)秀的極地科研工作者，他們大都出生于上世紀(jì)７０年代或８０年代，有的剛剛成家，有的初為人父，就匆匆告別妻子或剛出生的孩子踏上北征的航程。科考隊(duì)員張濤和陳吉?jiǎng)偵踔潦窃谶h(yuǎn)隔重洋的北極采樣實(shí)驗(yàn)中，迎來了自己骨肉的降生。
參加了中國歷次北極科考的老極地人趙進(jìn)平用三個(gè)詞來概括這樣的北極考察生活——“自找苦吃”“以苦為榮”“苦盡甘來”。這位年過五旬的海洋學(xué)家處處身先士卒，吃苦在先，不肯因自然條件的阻撓而輕易放棄任何一個(gè)觀測采樣機(jī)會(huì)?！皣页隽四敲炊噱X讓我們來北極，就是要多做站位、多積累數(shù)據(jù)、多取得成果，不然，我們愧對國家、愧對人民?！边@位老極地人樸實(shí)的言行感染著一代代年輕的極地科研工作者，讓中國的極地考察精神得以薪火相傳。
一次承前啟后的開拓之旅
受各種因素制約，中國開展北極考察的時(shí)間相對較晚。從１９９９年進(jìn)行首次北極科考，到２００３年二進(jìn)北極，至今中國政府組織的大規(guī)模綜合性北極科學(xué)考察僅有三次，歷時(shí)僅僅９年，但中國北極科學(xué)考察卻在短短的９年間實(shí)現(xiàn)了歷史性跨越。
９年間，中國唯一一艘極地破冰船“雪龍”號(hào)實(shí)現(xiàn)了升級(jí)改造，不僅配備了先進(jìn)的導(dǎo)航、定位、自動(dòng)駕駛系統(tǒng)和通訊系統(tǒng)，船上的實(shí)驗(yàn)室面積也從原來的２００多平方米擴(kuò)大到５８０平方米，并實(shí)現(xiàn)了實(shí)驗(yàn)室設(shè)備的更新?lián)Q代，為科學(xué)考察提供了更為優(yōu)越的工作、生活條件。
“雪龍”船上新配置的兩臺(tái)“重武器”——舯部ＣＴＤ絞車和艉部萬米地質(zhì)絞車，是目前全球最先進(jìn)的海洋調(diào)查設(shè)備，不僅滿足了開展海洋地質(zhì)、重力、多管、箱式采樣以及底棲生物拖網(wǎng)等多項(xiàng)科研工作的需求，而且與新式大容量采水器配合使用，使“雪龍”船的數(shù)據(jù)采集和采水作業(yè)跨入國際先進(jìn)科考調(diào)查船的行列。
９年間，中國科學(xué)家對于北極研究有了更清醒的認(rèn)識(shí)與思考，科考目標(biāo)更為明確，考察思路更為清晰，應(yīng)對突變情況時(shí)更為沉著自如。
今夏北極海冰大面積消融，科考隊(duì)駛?cè)胍黄１焖傧趨^(qū)。如果按照原計(jì)劃航線航行，由于破碎海冰快速漂移、堆積，“雪龍”船前進(jìn)困難，很難按計(jì)劃完成科考任務(wù)。科考隊(duì)經(jīng)過仔細(xì)分析研究，果斷決定調(diào)整航向和作業(yè)計(jì)劃，從這片海冰消融較大的區(qū)域沿西經(jīng)１４５度方向北上航行。
最終，“雪龍”船抵達(dá)北緯８５度２５分、直升機(jī)抵達(dá)北緯８７度考察作業(yè)，創(chuàng)造了中國船舶航行和考察隊(duì)到達(dá)的最北緯度記錄，不僅填補(bǔ)了中國北極考察的空白，也抓住了該海區(qū)海冰消融的關(guān)鍵時(shí)期，獲取了難得的海洋環(huán)境信息，為中國科學(xué)家研究北極海冰變化提供了第一手寶貴素材。
與此同時(shí)，作為國際極地年的重要組成部分，本次科考先后有１２名外國科學(xué)家參與，是中國歷次北極科考中外國科學(xué)家參與人數(shù)最多、官方合作項(xiàng)目最深入的一次。其中，歐盟目前規(guī)模最大的北極環(huán)境研究項(xiàng)目“發(fā)展針對北極長期環(huán)境變化的數(shù)值模式與觀測能力”也加入到本次科考中，推動(dòng)中國北極科考在國際合作方面邁出了更大的步伐。
“中國第三次北極科考是國際極地年期間中國政府組織的一次重大科學(xué)考察項(xiàng)目，是中國極地科研能力與保障水平的一次綜合展示，歐盟、美國等北極研究先進(jìn)國家對中國北極科考的參與與重視，不僅表明中國的北極研究已經(jīng)進(jìn)入全面展開的大國階段，也必將進(jìn)一步強(qiáng)化中國對國際極地年的貢獻(xiàn)，提高中國的北極科學(xué)研究水平，推動(dòng)中國未來的北極科考向更廣、更深的層次開展?！敝袊谌伪睒O科考隊(duì)領(lǐng)隊(duì)袁紹宏語氣堅(jiān)定地說。
