奧運(yùn)圣火在拉薩完成“圣城之旅”
6月21日，火炬手張?jiān)茖殻ㄓ遥┡c下一棒火炬手才讓扎西交接。當(dāng)日，北京奧運(yùn)會(huì)圣火傳遞活動(dòng)在西藏拉薩舉行。 新華社記者覺果攝
6月21日，火炬手曉紅手持火炬?zhèn)鬟f。當(dāng)日，北京奧運(yùn)會(huì)圣火傳遞活動(dòng)在西藏拉薩舉行。 新華社記者覺果攝
6月21日，火炬手達(dá)娃央宗（右）與下一棒火炬手多吉交接。當(dāng)日，北京奧運(yùn)會(huì)圣火傳遞活動(dòng)在西藏拉薩舉行。 新華社記者格桑達(dá)瓦攝
新華社拉薩６月２１日電（記者尕瑪多吉 顏園園 胡星）“奧運(yùn)圣火圓滿完成了今天的‘和諧之旅’和‘圣城之旅’，”北京奧組委特使魏傳忠在２１日舉行的奧運(yùn)火炬拉薩傳遞結(jié)束儀式上說。
２８０多萬西藏各族人民翹首企盼的奧運(yùn)火炬２１日完成了圣城拉薩傳遞。２１日上午９時(shí)，在世界文化遺產(chǎn)羅布林卡公園的廣場前，西藏自治區(qū)副主席兼拉薩市委書記秦宜智將火炬交給圣火傳遞第一棒西藏著名登山家貢布，“祥云” 圣火在拉薩的傳遞正式開始。
火炬?zhèn)鬟f由１５６名火炬手完成。圣火傳遞起跑儀式上，全場人員默哀一分鐘，向在四川地震災(zāi)害中遇難的同胞表示哀悼。
在火炬?zhèn)鬟f中，“祥云”所經(jīng)之處，迎接圣火的群眾一片歡騰，他們揮舞著國旗和北京奧運(yùn)會(huì)會(huì)旗，高呼“中國加油”。經(jīng)過９.３公里的火炬?zhèn)鬟f后，在布達(dá)拉宮廣場上，舉行了奧運(yùn)史上首次熔火儀式，成功登頂珠峰的奧運(yùn)圣火與在境內(nèi)外傳遞的奧運(yùn)圣火在熔火盆里熔為一體。
魏傳忠認(rèn)為，拉薩傳遞活動(dòng)組織周密、安全有序，傳遞路線體現(xiàn)了濃厚的西藏特色。隨著火炬?zhèn)鬟f，大家造訪了“寶貝園林”羅布林卡，經(jīng)過了“拉薩之肺”拉魯濕地，相聚在舉世聞名的布達(dá)拉宮，向世界展示了雪域高原的獨(dú)特魅力和西藏各族人民萬眾一心的精神面貌。
他說，今天的傳遞尤為特殊，５月８日成功登頂珠峰的奧運(yùn)圣火與境內(nèi)外傳遞的主火種在布達(dá)拉宮廣場匯合。奧運(yùn)圣火登頂珠峰，實(shí)現(xiàn)了北京奧運(yùn)會(huì)向世界人民作出的莊嚴(yán)承諾，充分展示了中華兒女自強(qiáng)不息、奮發(fā)圖強(qiáng)的精神面貌，深刻詮釋了奧林匹克運(yùn)動(dòng)“更快、更高、更強(qiáng)”的目標(biāo)和“和平、友誼、進(jìn)步”的宗旨。
西藏自治區(qū)黨委書記張慶黎說，奧運(yùn)圣火激情燃燒，雪域高原生機(jī)無限。今天，奧運(yùn)火炬把光明、團(tuán)結(jié)、友誼帶到拉薩的同時(shí)，也向世界展現(xiàn)了社會(huì)主義新西藏的時(shí)代風(fēng)采。
據(jù)介紹，拉薩火炬?zhèn)鬟f結(jié)束后，奧運(yùn)火炬乘機(jī)轉(zhuǎn)場到青海省繼續(xù)傳遞。
6月21日，演員在布達(dá)拉宮廣場表演藏族舞蹈，喜迎奧運(yùn)圣火。當(dāng)日，北京奧運(yùn)會(huì)圣火傳遞活動(dòng)在西藏拉薩舉行。 新華社記者覺果攝
“祥云”見證西藏巨變
新華社拉薩６月２１日電(賈立君)象征著光明、團(tuán)結(jié)、和平、友誼的奧林匹克圣火，２１日在西藏自治區(qū)首府拉薩順利傳遞。成功登頂珠峰的奧運(yùn)圣火與穿越了五大洲的主火種“熔火儀式”在布達(dá)拉宮廣場隆重舉行。
“祥云”火炬在西藏的成功傳遞，足以見證西藏的今昔巨變。
由于特殊的地理和氣候環(huán)境，青藏高原長期鮮為外人所知。１００多年前，英國人威里璧試圖穿越在他看來是“無人區(qū)”的西藏，因?yàn)闆]有公路，只能靠租用的馬隊(duì)完成漫漫探險(xiǎn)歷程。直至上世紀(jì)初，青藏高原主體的西藏仍是外界遙不可及之地。１９３０年出版的《西藏始末紀(jì)要》一書形容這里的交通為“亂石縱橫，人馬路絕，艱險(xiǎn)萬狀，不可名態(tài)”，那時(shí)人們出行主要靠兩條腿艱難跋涉，運(yùn)輸全憑人背畜馱。
新中國成立前，整個(gè)西藏除拉薩城內(nèi)布達(dá)拉宮到羅布林卡不到１公里的土路外，沒有一條現(xiàn)代意義的公路。西藏自治區(qū)交通廳廳長趙世軍說，“羊腸小道猴子路，云梯溜索獨(dú)木橋”是舊西藏交通面貌的真實(shí)寫照，而１９５１年至１９５４年，１１萬名中國人民解放軍跨怒江、攀橫斷，渡通天河、越昆侖山，戰(zhàn)勝湍急江河、險(xiǎn)峻峰岳，以三千人的生命代價(jià)，同時(shí)把川藏公路、青藏公路修通到了拉薩，結(jié)束了西藏沒有公路的歷史。
趙世軍說，目前西藏現(xiàn)代化交通格局已基本形成，截至２００７年底，全區(qū)公路通車總里程達(dá)到４．８６萬公里，其中４３個(gè)縣通了油路、８９．７％的鄉(xiāng)鎮(zhèn)和５９％的建制村通了公路，基本形成“三縱兩橫、六個(gè)通道”框架。他說，５０多年來，西藏公路從無到有，從舊到新，通車?yán)锍讨鹉赀f增，到今天，龐大的公路網(wǎng)像血管一樣，將人流、物流、信息流等源源不斷地輸送到藏區(qū)各地，使落后的西藏緊隨祖國內(nèi)地的蓬勃發(fā)展而發(fā)展；“西藏經(jīng)濟(jì)從車輪上騰飛，２００６年青藏鐵路的全面通車，更加使‘世界屋脊’駛向可持續(xù)發(fā)展的‘快車道’?！?/p>
“祥云”火炬在拉薩潔凈寬敞的街道上傳遞９．３公里，這只是如今的拉薩城區(qū)之冰山一角。
１９５１年西藏和平解放前，拉薩城區(qū)面積不足３平方公里，而且房屋簡陋、道路狹窄、污水橫流，沒有真正意義上的工廠、醫(yī)院、學(xué)校，百姓過著牛馬不如的生活。
曾擔(dān)任過拉薩市委書記的西藏自治區(qū)主席向巴平措，對比今昔，感慨萬千：“西藏和平解放前，由于封建農(nóng)奴制的桎梏，農(nóng)牧業(yè)生產(chǎn)方式原始，整個(gè)經(jīng)濟(jì)在低水平線上世代循環(huán)。即便是作為政治、經(jīng)濟(jì)、文化中心的拉薩，在當(dāng)時(shí)的３．７萬人中，竟有５０００多名乞丐，文盲率高達(dá)９０％以上?！?/p>
向巴平措說，５０多年來，國家大力投資和讓利于民的免稅政策，以及在中央陸續(xù)召開的四次“西藏工作座談會(huì)”的指引下，各兄弟省市加大援藏措施，使西藏經(jīng)濟(jì)呈現(xiàn)出螺旋式上升的態(tài)勢。目前，拉薩城區(qū)面積已達(dá)５０多平方公里，城市道路總長１５０多公里。
在“祥云”火炬走過的占地１８萬平方米的布達(dá)拉宮廣場，每一塊從云南運(yùn)進(jìn)的大理石造價(jià)就達(dá)４００多元。這個(gè)國家三年前投資１．５億元改擴(kuò)建的大型廣場，擁有中心廣場、人工湖、綠化區(qū)，并配有音樂噴泉、廣播音響，成為拉薩群眾休閑娛樂的理想場所。
如今，來到拉薩的游客都會(huì)驚奇地發(fā)現(xiàn)，這里除保護(hù)、修繕完好的布達(dá)拉宮、羅布林卡、大昭寺、八廓街等著名文物景點(diǎn)，以及絡(luò)繹不絕的朝佛、轉(zhuǎn)經(jīng)群眾外，和內(nèi)地一樣，滿眼繁華都市景象。這里能買到幾乎所有的時(shí)髦商品，還能吃到花樣繁多的西餐和海鮮等；這里有寬帶上網(wǎng)，有保齡球場，甚至還可到溫泉泳池盡情暢游……
“現(xiàn)在的拉薩，才是真正意義上的西藏政治、經(jīng)濟(jì)、文化、宗教中心?！蔽鞑卦S多人都這樣說。
