新華社北京５月１１日電（記者 林紅梅）北京首都國際機(jī)場１號航站樓將暫停使用重新布置，原來在１號航站樓運(yùn)營的南方航空公司、廈門航空公司和重慶航空公司的所有航班將于５月２０日全部遷往２號航站樓運(yùn)營。
首都機(jī)場股份公司有關(guān)負(fù)責(zé)人１１日介紹說，為進(jìn)一步合理調(diào)配資源，確保首都機(jī)場以最優(yōu)的服務(wù)、最好的環(huán)境迎接北京奧運(yùn)會的到來，繼３月２６日接收Ｔ３航站樓、圓滿完成第一次大轉(zhuǎn)場之后，首都機(jī)場將于５月２０日進(jìn)行第二次轉(zhuǎn)場。此次轉(zhuǎn)場之后首都機(jī)場１號航站樓將暫停使用重新布置，原來在１號航站樓運(yùn)營的南方航空公司、廈門航空公司和重慶航空公司的所有航班全部遷往２號航站樓運(yùn)營。
旅客應(yīng)注意什么？
新華社北京５月１１日電 （新華社記者 林紅梅）５月２０日，現(xiàn)在北京首都國際機(jī)場１號航站樓運(yùn)營的南方航空公司、廈門航空公司和重慶航空公司的所有航班，將全部遷往２號航站樓運(yùn)營，１號航站樓將暫停使用并重新布置。這是繼３號航站樓啟用后，首都機(jī)場的第二次大規(guī)模轉(zhuǎn)場。
面對這一新變化，廣大旅客應(yīng)注意什么？
旅客可從多渠道了解所乘航班所在航站樓信息
首都機(jī)場股份公司有關(guān)負(fù)責(zé)人介紹，首都機(jī)場第二次轉(zhuǎn)場時(shí)間為５月２０日，從當(dāng)日６點(diǎn)開始，南方、廈門、重慶三家航空公司正式遷入首都機(jī)場２號航站樓運(yùn)營。他提醒說，乘坐三家公司航班的旅客也將前往２號樓進(jìn)出機(jī)場。
他表示，為把轉(zhuǎn)場對旅客的影響減少到最小，首都機(jī)場股份公司采取了多種措施進(jìn)行宣傳，確保把最準(zhǔn)確的信息及時(shí)傳遞到旅客那里。從購票環(huán)節(jié)開始，旅客就可以向售票處、航空公司了解航班所處航站樓，首都機(jī)場已經(jīng)對相關(guān)航空公司、各大旅行社、出租車公司的工作人員進(jìn)行了培訓(xùn)；在往返市區(qū)與機(jī)場的大巴車上，車上錄像也會滾動播出相關(guān)轉(zhuǎn)場信息，提示旅客不要走錯(cuò)航站樓；在２號航站樓除了醒目位置隨處可見轉(zhuǎn)場提示之外，從２０日開始樓內(nèi)廣播將循環(huán)播出轉(zhuǎn)場公告。
他說，首都機(jī)場股份公司２４小時(shí)服務(wù)熱線６４５４１１００和公司外網(wǎng)ｗｗｗ．ｂｃｉａ．ｃｏｍ．ｃｎ已經(jīng)做好準(zhǔn)備，隨時(shí)為旅客答疑解惑。
旅客如何避免走錯(cuò)航站樓？
為避免旅客走錯(cuò)航站樓，首都機(jī)場股份公司和有關(guān)部門將采取多種措施防止旅客走錯(cuò)航站樓。首都機(jī)場股份公司有關(guān)負(fù)責(zé)人說，在１號航站樓暫停使用期間，通往１號航站樓的主要路口將有醒目的提示性標(biāo)識。進(jìn)出市區(qū)的旅客班車也將取消１號航站樓的?？奎c(diǎn)，旅客只需向車乘人員咨詢并注意聽車乘人員提示就可順利到達(dá)２號航站樓。原來１、２號航站樓之間的連廊，屆時(shí)將暫時(shí)隔斷并安排工作人員在連廊兩端值守防止旅客走錯(cuò)。旅客進(jìn)入２號航站樓后，也很容易找到南航、廈航和重慶航的值機(jī)柜臺。并且，二次大轉(zhuǎn)場不會對三家航空公司的現(xiàn)有國際航班和京滬快線航班造成影響，南航京滬快線仍將在２號航站樓Ｑ島辦理值機(jī)手續(xù)。這位負(fù)責(zé)人強(qiáng)調(diào)，需要提醒旅客注意的是，由于航班代碼共享的原因，北京前往東京的南方航空公司ＣＺ７７５次航班已經(jīng)從３月２６日開始就遷往首都機(jī)場３號航站樓日本航空公司值機(jī)柜臺辦理登機(jī)手續(xù)，５月２０日第二次轉(zhuǎn)場不會影響該航班的值機(jī)辦理流程。
第二次轉(zhuǎn)場不影響首都機(jī)場服務(wù)質(zhì)量
首都機(jī)場第二次轉(zhuǎn)場意味著每天將有南航、廈航、重慶航三家航空公司、過百架次航班和超萬人次的旅客進(jìn)入２號航站樓。
首都機(jī)場股份公司的這位負(fù)責(zé)人說，在３月２６日首都機(jī)場第一次轉(zhuǎn)場之前，２號航站樓每日的旅客流量均保持在１０萬人次以上，長期的高流量鍛造了首都機(jī)場２號樓的高保障能力，并培養(yǎng)了一批高水準(zhǔn)的保障隊(duì)伍。二次大轉(zhuǎn)場后現(xiàn)有１、２號航站樓旅客相加也僅為６萬人次左右，因此此次轉(zhuǎn)場不會對首都機(jī)場２號航站樓保障能力構(gòu)成大的挑戰(zhàn)，相反，首都機(jī)場股份公司利用轉(zhuǎn)場的契機(jī)進(jìn)一步優(yōu)化航站樓資源分配，有助于整體服務(wù)質(zhì)量的提升。
他指出，考慮到一次大轉(zhuǎn)場之后首都機(jī)場大部分國際航班前往３號航站樓，２號航站樓國際區(qū)域相對寬松，目前首都機(jī)場股份公司正在規(guī)劃將原來的部分國際候機(jī)區(qū)和登機(jī)口改造為國內(nèi)區(qū)域使用。而航空公司機(jī)組專用通道的投入使用，也減輕了安檢通道的壓力，保證了旅客通道的快捷過檢，提升了首都機(jī)場的整體服務(wù)質(zhì)量。配合備戰(zhàn)奧運(yùn)進(jìn)行的環(huán)境改造也將在轉(zhuǎn)場之后陸續(xù)亮相，一大批奧運(yùn)元素的景觀和公益廣告的亮相將為首都機(jī)場增添更多的動感和活力。
