新華社武漢4月19日電（記者 熊金超） 被稱為“萬里長江第一隧”的武漢長江隧道１９日成功雙線貫通。
５０年前，“萬里長江第一橋”－－武漢長江大橋建成通車，結(jié)束了中國數(shù)千年來長江天塹“有舟無橋”的歷史。如今，“萬里長江第一隧”的雙線貫通，標(biāo)志著我國隧道建設(shè)攻克了水下施工技術(shù)難題，長江過江交通進(jìn)入了一個歷史新紀(jì)元。
據(jù)介紹，武漢長江隧道是首條開工建設(shè)的長江水下隧道工程。隧道全長３６０９米，按東西雙洞雙向４車道公路隧道標(biāo)準(zhǔn)建設(shè)，車速可達(dá)每小時５０公里，設(shè)計日通行能力為５．２萬輛。單條隧道地下盾構(gòu)施工長度為２５４０米，由東西線分頭從江南武昌向江北漢口推進(jìn)。
武漢長江隧道位于武漢長江大橋和長江二橋之間，其抗震級別為６級，可以抵抗３００年一遇的洪水。建成后預(yù)計每天可通車９萬輛，武昌至漢口的車程可縮短至７分鐘左右，將大大緩解日益擁堵的武漢城市交通的壓力，并減少過境車輛通過武漢的時間。
