新華社“雪龍”號３月１３日電（記者張建松）圓滿完成中國第２４次南極科學(xué)考察任務(wù)、目前正在回國途中的“雪龍”號極地科學(xué)考察船，剛剛突破南極冰區(qū)的重圍，駛出南極圈，又遇到西風(fēng)帶氣旋的堵截。
１２日，“雪龍”號經(jīng)過直升機探路和更改航向以后，順利從浮冰中突圍，駛出了南極圈。盡管海面上還漂著許多浮冰，但大部分都是今年新凍的冰，一塊塊浮冰之間存在間隔，沒有連成一片，已經(jīng)不能阻擋“雪龍”號的回國步伐。
但當(dāng)“雪龍”號航行到南緯６５度時，一個強大的西風(fēng)帶氣旋正迅速地自西向東移動，中心氣壓達９６０百帕，橫亙在“雪龍”號前進的方向上。“雪龍”號如果再繼續(xù)向北航行１緯度，就將遇到９級大風(fēng)的襲擊。為保證航行安全，“雪龍”號船長沈權(quán)果斷下令停船，進行大洋定點科學(xué)調(diào)查，等待這個強氣旋過去后再繼續(xù)航行。從１２日１４時至１３日８時，“雪龍”號一直停泊在南極冰區(qū)邊緣。
在這一海域，中國南極科考隊中的１０多名大洋考察隊員，抓緊時間晝夜不停地投放考察磷蝦和浮游動植物的專用拖網(wǎng)、海水采集器等海洋科學(xué)調(diào)查裝置。目前南極已進入冬季，“雪龍”號今年又是在中國南極考察史上返航時間最晚的一次，因此，考察隊員所采集的南極海域冬季調(diào)查樣品十分寶貴。
按原定計劃“雪龍”號會在南極冰區(qū)邊緣停留到１３日下午，但１３日一早收到的衛(wèi)星云圖顯示，橫亙在“雪龍”號前方的西風(fēng)帶強氣旋已經(jīng)開始減弱，但在這個氣旋后面，又有一個強氣旋正在逼近，如果“雪龍”號繼續(xù)等待，勢必又會被后一個氣旋攔路。
南極海域進入冬季后，天氣十分惡劣，西風(fēng)帶氣旋的移動速度會越來越快，間隔時間也越來越短。有鑒于此，“雪龍”號船長沈權(quán)更改了計劃，１３日８時就下令起航，沿著東經(jīng)７６度向正北方向航行，以最大航速迅速穿越西風(fēng)帶。
沈權(quán)說：“雖然我們目前還受到西風(fēng)帶氣旋帶來的涌浪影響，船有比較大的搖晃幅度，但會越走越平穩(wěn)，因為在兩個西風(fēng)帶氣旋之間，有兩天至三天的好天氣，我們要抓住這個間隙，平穩(wěn)穿過西風(fēng)帶，安全到達澳大利亞?！?/p>
截至記者發(fā)稿時，“雪龍”號正航行在受西風(fēng)帶控制的波濤洶涌的海域，海面上不見了潔白浮冰的美麗身影，陰沉的天空下，只有浩瀚無際的藍灰色海水充滿眼簾。
