久久精品国产色蜜蜜麻豆_日韩精品视频免费观看_91精品在线视频_成人高辣h视频一区二区在线观看

  當前位置: 首頁>> 今日中國>> 中國要聞
 
民航建筑史上的新傳奇——首都機場擴建工程巡禮
中央政府門戶網(wǎng)站 www.nakedoat.com   2008年02月01日   來源:新華社

    新華社北京2月1日電(記者錢春弦)寓意為一條龍的首都機場T3航站樓,正立面寬780米,氣勢宏偉,大氣磅礴。只有從空中或遠眺,才能窺其全貌。一旦進入機場,從T3A、T3B到T3C,就真成了“神龍見首不見尾”。這一舉世矚目的工程,一度是世界上最大的工地,目標是世界一流的機場,過程是當代中國民航建筑史上的一個新傳奇。

    世界上最大的工地:高峰時5萬民工施工

    首都機場擴建工程,高峰時現(xiàn)場同時施工民工達到5萬人,打樁基2萬余根,澆筑混凝土180萬立方米,用鋼筋50萬噸,鋪設電纜5000余公里,建成電梯步道4.8公里,屋頂網(wǎng)架面積33.6萬平方米,用鋼1.9萬噸??梢娛锥紮C場擴建工程規(guī)模之宏大。

    首都機場擴建工程是第一個建成驗收的奧運配套工程,也是建設規(guī)模最大,投資最多的奧運配套工程。國家發(fā)展改革委副主任、首都機場擴建工程領導小組組長張國寶說,它和國家大劇院的不同點是:國家大劇院沒有規(guī)定建成日期,而首都機場擴建工程必須在2007年年底建成驗收,2008年2月份投入試運行,2008年5月份投入正式運行,2008年8月份迎接奧運會的召開。

    “這是首都機場任務的一個特點,沒有后退之路?!?/p>

    首都機場總占地面積擴大到1480公頃,占地面積是過去首都機場占地面積的1.5倍,T3C航站樓建筑面積是原來1、2航站樓的2倍。需要新增用地22200畝,其中機場用地19700畝,國際航空公司和新華航空公司基地2500畝,要搬遷9個村莊1萬余人,安置勞動力7000余人??偼顿Y概算270億元。

    從開工到基本建成驗收,只用了三年零九個月。這個建設速度,在世界上都是最快的。

    要建世界一流機場:一分鐘要起降飛機2架次

    作為北京奧運會最重要的配套工程,首都機場擴建工程充分考慮了北京迅速崛起的國際航空樞紐地位。建設世界一流機場,是工程的戰(zhàn)略性目標。

    對于首都機場的擴建方案,領導小組提出必須建世界一流機場的原則。首都機場擴建工程包括建設T3航站樓,建筑面積98.6萬平方米,新建長3800米的第三跑道,34萬平方米的交通中心,以2015年為目標年,年旅客吞吐人次為6000萬人次。在建設的過程當中,根據(jù)實際情況又進行了調整,提前建設了T3C。整個分三個區(qū),T3C作為奧運專機航站樓。這樣實際年旅客吞吐人次達到7600萬人次,貨郵吞吐量180萬噸,飛機起降58萬架次/年,高峰小時飛機起降超過124架次,也就是說一分鐘要起降2架次。

    目前,中國民航每起降3架飛機,就有一架起降在首都機場;每100名進出機場的旅客中,有超過25名進出的是首都機場。到2008年,奧運會期間機場高峰客運量將達到556萬人次。

    首都機場擴建工程的完美收工,將使這一亞洲最繁忙機場之一的空港,獲得更大發(fā)展空間,鞏固其世界第八大機場的地位。

    國都國門無縫銜接:機場高速公路知多少

    迎賓就要從門口接到家。首都機場是北京的“國門”,保障“國門”與市區(qū)間“無縫銜接”,可以說是衡量首都機場擴建工程得失的主要指標之一。而這需要北京市政建設與機場建設“一盤棋”考慮。

    據(jù)介紹,為保證首都機場今后7600萬人次/年的地面交通運輸需要,北京市投資62億元,建設從東直門到3號航站樓的輕軌列車;現(xiàn)有的首都機場高速公路適應不了交通流量的需要,必須增建機場第二高速公路,建設機場南高速和六環(huán)路到機場的北通道。

    這些交通系統(tǒng)將于今年6月完成。屆時,圍繞機場的立體交通網(wǎng)絡全面形成,李天高速路連接兩條進場高速公路,新建第二高速路直通3號航站樓,軌道交通從東直門直通T2和T3的地面交通中心,北線高速路通至機場北面的貨運區(qū),旅客將更加方便快捷地出入機場。

    首都機場擴建不僅是地面的建設工程,還涉及到首都空中管制系統(tǒng)的無形的“高速公路”建設。國家發(fā)展改革委副主任、首都機場擴建工程領導小組組長張國寶說,由于首都圈防空的特殊性,設定有禁飛區(qū),為了首都的防空需要,在首都圈內有多個軍用機場。

    為保證6000萬人次和每年58萬架次的吞吐需要,必須調整首都空管系統(tǒng),取消北京地區(qū)空中走廊,建立統(tǒng)一的北京終端管制區(qū),要設計新的飛行程序,并且對現(xiàn)有飛機加裝防撞裝置,這些工作需要總參謀部空管委來完成。民航華北空管局為了適應首都機場擴建以后飛機起降密度增加的需要,還在百花山、蘇莊、車道峪增設了雷達站。 

 
 
 相關鏈接
· 寫在首都機場擴建工程交出高質量“答卷”之際
· 首都機場三號航站樓將于2月29日通航 凸顯六"新"
· 首都機場擴建工程新聞發(fā)布會
· 發(fā)展改革委介紹首都機場擴建工程建設及運營情況
· 北京首都機場第三航站樓即將試運營
· 首都機場提醒旅客:飛機起飛前10分鐘關閉艙門
 圖片圖表
 欄目推薦
領導活動 人事任免 網(wǎng)上直播 在線訪談 政務要聞 執(zhí)法監(jiān)管
最新文件 法律法規(guī) 央企在線 新聞發(fā)布 應急管理 服務信息