新華社宜昌１月１２日電（記者江時強(qiáng)、李志暉）記者從日前召開的長江三峽通航管理局成立１０周年大會上獲悉，經(jīng)過１０年規(guī)劃建設(shè)和規(guī)范管理，三峽工程壩區(qū)河段通航能力大幅提升，通航效益快速增長，被交通部授予“全國文明樣板航道”“全國交通運輸十佳文明暢通工程”稱號。
三峽通航局局長李維太介紹說，通航能力提升主要表現(xiàn)在：三峽壩區(qū)斷面貨物年通過量持續(xù)增高，由１９９８年的１８００萬噸提高到２００７年的６５００萬噸，保證了進(jìn)出川物資及時通過；貨運船舶大型化趨勢明顯，平均載重噸位由１９９８年的不到４００噸提高到２００７年的１６６０噸；翻壩轉(zhuǎn)運機(jī)制基本建立并逐步規(guī)范，滾裝船年均運輸４０萬車次、１３００萬噸以上貨物。
李維太說，通過建立并完善三峽大壩、葛洲壩間聯(lián)合調(diào)度機(jī)制，以及采取系列擴(kuò)能措施，構(gòu)建了三峽壩區(qū)綜合運輸體系，葛洲壩船閘、三峽臨時船閘以及三峽船閘多年保持安全穩(wěn)定運行。
隨著救援體系不斷完善，三峽壩區(qū)水上應(yīng)急反應(yīng)和救助能力不斷增強(qiáng)。１０年間，三峽通航局組織實施水上救助近百次，救助１００多艘船舶、４０００余人，救助成功率達(dá)９８．１％，挽回直接經(jīng)濟(jì)損失１億多元。
記者了解到，國家對三峽壩區(qū)的航運設(shè)施投資逐年增加，去年達(dá)到２．５億元，是１０年前的１０倍，從而使壩區(qū)通航現(xiàn)代化初具規(guī)模，以信息化、智能調(diào)度系統(tǒng)為基礎(chǔ)的管理水平不斷升級，大幅提高了壩區(qū)水域通航效率。
