新華社“雪龍”號(hào)１２月３０日電（記者張建松）據(jù)中國(guó)南極中山站接到的報(bào)告，中國(guó)南極內(nèi)陸冰蓋考察隊(duì)已順利行進(jìn)３００多公里，成功穿越了從中山站起程后的艱難路段。
中國(guó)南極內(nèi)陸冰蓋考察隊(duì)于１２月２２日正式起程。截至２８日，南極內(nèi)陸冰蓋考察隊(duì)已從海拔２００多米的南極內(nèi)陸冰蓋邊緣地區(qū)，行進(jìn)到海拔２４０５米、距離中山站３３４公里處。全體考察隊(duì)員身體健康，精神飽滿，沿途開展了醫(yī)學(xué)研究、遙感、雷達(dá)測(cè)冰、冰川考察等科研項(xiàng)目。
此行的目的地——南極內(nèi)陸冰蓋最高點(diǎn)冰穹Ａ地區(qū)，海拔４０９３米，距離南極中山站的直線距離為１２２８公里，車輛行駛距離約１３００公里。其中，最初的二三百公里冰裂隙密集，地勢(shì)起伏，坡度很大，平均每公里上升１０米，車輛行駛很艱難。此外，由于車隊(duì)出發(fā)不久，沿途用的燃料油等物資都在車上，因此負(fù)載很重。
目前正值南極夏季，表層雪消融松軟，這也增加了行車?yán)щy。２５日，考察隊(duì)的一輛雪地牽引車的左側(cè)履帶張力不足，發(fā)生故障，經(jīng)過一天時(shí)間的緊張搶修，目前已恢復(fù)正常。
連日來，南極內(nèi)陸冰蓋天氣晴好。由于夜晚氣溫降低，能將松軟的表層雪凍得硬一些，有利于行車，同時(shí)南極正值極晝期，晚上的能見度也相當(dāng)好，因此考察隊(duì)決定將每天的作息時(shí)間，改成白天宿營(yíng)，晚上趕路，以避免氣溫高的時(shí)間。
根據(jù)我國(guó)以往南極內(nèi)陸冰蓋考察的經(jīng)驗(yàn)，從中山站出發(fā)朝冰穹Ａ的方向走過３００多公里后，地勢(shì)就變得較為平坦。但在５８０公里至７５０公里處，有兩個(gè)縱橫交錯(cuò)的冰縫區(qū)域，表層雪堅(jiān)硬。在１０００公里左右，還有一個(gè)長(zhǎng)距離起伏地段，被考察隊(duì)員們稱為“大鍋底”。
目前，中國(guó)南極內(nèi)陸冰蓋考察隊(duì)每天都在固定的時(shí)間，通過短波電話和衛(wèi)星電話與中山站聯(lián)系，中山站每天向“雪龍”號(hào)極地科學(xué)考察船上的中國(guó)第２４次南極科學(xué)考察隊(duì)領(lǐng)隊(duì)和副領(lǐng)隊(duì)匯報(bào)冰蓋考察情況?！把垺碧?hào)極地科考船于１２月２３日離開中山站，現(xiàn)在正航行在前往中國(guó)長(zhǎng)城站執(zhí)行科學(xué)考察和運(yùn)輸補(bǔ)給任務(wù)的途中。
