12月22日，我國第24次南極科學(xué)考察隊(duì)17名內(nèi)陸冰蓋考察隊(duì)員臨行前合影。當(dāng)日，我國第24次南極科學(xué)考察隊(duì)17名內(nèi)陸冰蓋考察隊(duì)員正式啟程，向南極內(nèi)陸冰蓋最高點(diǎn)---海拔4093米的冰穹A區(qū)域挺進(jìn)。這是我國科考隊(duì)員繼2005年1月18日成功實(shí)現(xiàn)人類首次從地面到達(dá)冰穹A之后，再一次奔赴南極“冰蓋之巔”。 新華社記者 張建松 攝
新華社南極中山站１２月２２日電（記者張建松）我國第２４次南極科考隊(duì)１７名內(nèi)陸冰蓋考察隊(duì)員２２日正式啟程，向南極內(nèi)陸冰蓋最高點(diǎn)——海拔４０９３米的冰穹Ａ區(qū)域挺進(jìn)。
這是我國科考隊(duì)員繼２００５年１月１８日成功實(shí)現(xiàn)人類首次從地面到達(dá)冰穹Ａ之后，再一次奔赴南極“冰蓋之巔”。
從全國各地遴選的１７名科考隊(duì)員，此行將歷時(shí)７０天左右，從海拔２００多米的冰蓋邊緣登上冰穹Ａ區(qū)域，開展一系列科學(xué)考察活動(dòng)，為我國在南極大陸建立第三個(gè)科學(xué)考察站選址做前期準(zhǔn)備，同時(shí)執(zhí)行“國際極地年”中國行動(dòng)的核心計(jì)劃——熊貓計(jì)劃。
他們將具體執(zhí)行８項(xiàng)科學(xué)考察任務(wù)，系統(tǒng)地開展冰川學(xué)、地球物理、天文學(xué)、測繪學(xué)、氣象學(xué)等多學(xué)科綜合考察，同時(shí)進(jìn)行冰穹Ａ深冰芯鉆探位置、天文環(huán)境和中國南極內(nèi)陸考察站建站選址的調(diào)查。
整個(gè)南極大陸９５％以上的面積都被厚厚的冰所覆蓋，猶如頭上戴了一頂巨大的“帽子”，被稱為“冰蓋”。位于南緯８０度２２分、東經(jīng)７７度２２分的冰穹Ａ，不僅是南極內(nèi)陸冰蓋的最高區(qū)域，也被國際社會(huì)公認(rèn)為南極科學(xué)研究的制高點(diǎn)。
冰穹Ａ區(qū)域覆蓋的“甘伯采夫”冰下山脈，被認(rèn)為是最有可能發(fā)現(xiàn)造山運(yùn)動(dòng)新機(jī)制的地方；其獨(dú)特的穹狀頂部地形特征，被認(rèn)為是研究南極冰蓋形成與演化最理想的場所以及最具潛力獲取最古老冰芯的鉆取地點(diǎn)；此外，冰穹Ａ在理論上還極有可能是南極地區(qū)最好的天文觀測站址。在冰穹Ａ區(qū)域開展長期科學(xué)觀測，對研究全球氣候變化具有重要意義。
在過去１２年間，我國科考人員曾５次深入南極冰蓋腹地進(jìn)行科學(xué)考察。２００５年１月１８日，我國１２名科考隊(duì)員成功抵達(dá)冰穹Ａ，成為人類歷史上第一支從地面到達(dá)“冰蓋之巔”的隊(duì)伍。
通訊：亮劍“冰蓋之巔”，一項(xiàng)“多美”的科學(xué)探索
——我國南極內(nèi)陸冰蓋考察隊(duì)啟程側(cè)記
新華社南極中山站１２月２２日電（記者張建松）嘹亮的國歌奏響在空曠的南極冰蓋邊緣，鮮艷的五星紅旗在雪白的天地間顯得格外醒目。在整裝待發(fā)的內(nèi)陸冰蓋考察車隊(duì)前，我國第２４次南極科學(xué)考察隊(duì)領(lǐng)隊(duì)魏文良，端起一碗壯行酒，為１７位即將奔赴“冰蓋之巔”的科學(xué)勇士送行。
此行來回２６００多公里，茫茫前路，有深不可測的冰裂隙，有令人望而生畏的暴風(fēng)雪，有危機(jī)四伏的白化天氣，更有許多不可預(yù)知的突發(fā)事件，送行的千言萬語凝成一句話：一路珍重，平安歸來！
連日來，緊張的冰上卸貨、裝運(yùn)物資等出發(fā)前的準(zhǔn)備工作，使許多內(nèi)陸冰蓋考察隊(duì)員十分辛苦疲憊，在南極強(qiáng)烈的陽光紫外線照射下，許多人的皮膚瞬間變得黝黑。出征在即，洋溢在他們臉上的，卻是萬丈豪情。
亮劍“冰蓋之巔”，一項(xiàng)“多美”的科學(xué)探索！我國考察隊(duì)員對南極冰蓋冰穹Ａ（ＤＯＭＥ?。粒┑男蜗笠糇g，正是此時(shí)此刻人們心情的真實(shí)寫照。
在國際南極科學(xué)研究的大舞臺(tái)，我國由于歷史原因姍姍來遲，但在短短２０多年里，我國正迎頭趕上，一步一步從極地科考大國向科考強(qiáng)國邁進(jìn)。
白茫茫的“冰蓋之巔”，見證了我國一批又一批科考勇士們的夢想。我國科考隊(duì)不僅成為人類歷史上第一支從地面到達(dá)“冰蓋之巔”的隊(duì)伍，而且科考隊(duì)員在這里開展了大量的科學(xué)研究。在第四次“國際極地年”活動(dòng)中，我國科學(xué)家提出的熊貓計(jì)劃，得到了各國科學(xué)家的積極響應(yīng)，被確定為“國際極地年”核心研究計(jì)劃之一。
儒雅博學(xué)的冰川學(xué)家孫波，擔(dān)任我國此次內(nèi)陸冰蓋考察隊(duì)隊(duì)長。被譽(yù)為我國南極內(nèi)陸考察“第一機(jī)械師”的徐霞興擔(dān)任臨時(shí)黨支部書記，他的最佳搭檔、優(yōu)秀的機(jī)械師崔鵬惠，也再次從青海來到了南極。這三位曾經(jīng)登上過冰穹Ａ的老英雄，將帶領(lǐng)我國一批年輕的冰蓋考察健兒，奔赴“冰蓋之巔”。
在過去１２年里，我國一批又一批內(nèi)陸冰蓋考察隊(duì)員以自己的行動(dòng)表明，我國在南極探索冰穹Ａ的征程，不僅集中了人類探求地球奧秘的一切艱難與險(xiǎn)阻，而且凝聚了中華民族最堅(jiān)強(qiáng)的品質(zhì)和最優(yōu)秀的文化品位：協(xié)作與奉獻(xiàn)、忠誠與無畏、激情與浪漫。
“在我國南極考察隊(duì)員的心中，冰穹Ａ已經(jīng)不僅僅是南極冰蓋的地理高點(diǎn)，不僅是集冰蓋科學(xué)于一體的冰砌高地，而且是一種高素質(zhì)的象征，是中國科考隊(duì)員借以張揚(yáng)激情、科學(xué)探索、創(chuàng)新求實(shí)的一種形式和載體，”孫波隊(duì)長說。
冰蓋考察 安全為先
新華社南極中山站１２月２２日電（記者張建松）我國第２４次南極科考隊(duì)１７名內(nèi)陸冰蓋考察隊(duì)員２２日啟程，奔赴南極內(nèi)陸“冰蓋之巔”——冰穹Ａ。保障隊(duì)員的安全，是此次也是歷次內(nèi)陸冰蓋考察最優(yōu)先考慮的問題。
考察隊(duì)此次制定了詳細(xì)的應(yīng)急預(yù)案，例如每天北京時(shí)間２２時(shí)與中山站電話聯(lián)系一次，通報(bào)行程和進(jìn)展；如遇到意外情況，將在第一時(shí)間向第２４次科考隊(duì)領(lǐng)隊(duì)魏文良匯報(bào)；如現(xiàn)場條件不適合繼續(xù)考察，則卸掉物資就地返回，以確保人員安全。
為應(yīng)對冰裂隙、暴風(fēng)雪、白化天氣等惡劣環(huán)境和天氣，冰蓋考察隊(duì)也根據(jù)以往經(jīng)驗(yàn)，制定了多種方案。例如遇到冰裂隙時(shí)，必須在探測出安全通道后方能通行；在穿行冰裂隙區(qū)時(shí)，盡可能從預(yù)定路線東側(cè)繞行；出現(xiàn)包括短波電臺(tái)、銥星手機(jī)等通信手段無法與中山站和外界實(shí)現(xiàn)聯(lián)系的情況，車隊(duì)迅速按原路返回。
為應(yīng)對考察隊(duì)員突然發(fā)病，隨隊(duì)醫(yī)生攜帶了高壓氧艙、除顫儀、呼吸機(jī)、氧氣瓶等急救器材和大量急救藥品。考察隊(duì)同時(shí)規(guī)定，如果有人員發(fā)生必須返回治療的傷病，車隊(duì)輕裝后，全體返回至直升機(jī)可到達(dá)位置送回傷病員；在超過中方救援范圍的情況下，將通過短波電臺(tái)和銥星電話聯(lián)系澳大利亞凱西站、戴維斯站和俄羅斯進(jìn)步站等，尋求國際航空力量營救。
此外，在此次考察過程中，隨隊(duì)醫(yī)生還攜帶了多種先進(jìn)的醫(yī)學(xué)檢測儀器，對考察隊(duì)員的心、腦、肺、血液循環(huán)等系統(tǒng)進(jìn)行動(dòng)態(tài)監(jiān)測，以配合中國醫(yī)學(xué)科學(xué)院有關(guān)科研人員開展高寒復(fù)合低氧的醫(yī)學(xué)研究。
內(nèi)陸冰蓋考察的裝備，代表了我國南極科考水平。在此前的考察中，我國主要使用德國凱斯鮑爾公司的ＰＢ系列雪地車。為了提升裝備水平，本次考察首次使用了兩輛新購置的卡特彼勒雪地車?？梢哉f，本次考察是迄今我國規(guī)模最大的一次南極內(nèi)陸冰蓋考察，也是裝備最為精良的一次。
