新華社宜昌１２月１４日電（記者江時強、田建軍）交通部長江航務管理局１４日向全線發(fā)出緊急通知，要求加強當前長江枯水期船舶簽證管理，嚴禁“超吃水”船舶通過中游淺險航段，確保中游通航安全、暢通。
近期，長江中游水位持續(xù)大幅退落，部分水道出淺嚴重，正處枯水期的長江航運面臨嚴峻考驗，引起了國務院領導的高度重視。按國務院領導的重要批示精神，交通部部長李盛霖、副部長徐祖遠１２月１０日至１１日趕赴長江中游窯監(jiān)水道、太平口水道戰(zhàn)枯水現(xiàn)場，提出了保暢通、保運輸、保安全和不發(fā)生超吃水船舶在長江瓶頸區(qū)段擱淺事故的目標。
自１２月初以來，長江中游窯監(jiān)、太平口、牯牛沙等重點淺險水道相繼發(fā)生了十多起擱淺險情，對中游暢通和安全航行造成重大危害。
長江航務管理局緊急通知規(guī)定，通過長江中游的船舶吃水按以下規(guī)定嚴格控制：江西九江湖口至武漢段，船舶吃水一律控制在３．８米及以下；咸寧石磯頭至城陵磯段，控制在３．０米及以下；城陵磯至宜昌段，控制在２．７米及以下。
危險品船舶通過九江湖口至武漢段的，吃水控制在３．７米及以下；通過咸寧石磯頭至城陵磯段的，吃水控制在２．９米及以下；通過城陵磯至宜昌段的，吃水控制在２．６米及以下。危險品船舶不實施分段簽證。
長江海事局已組成５個工作組，分赴一線督查。對謊報、瞞報吃水，不服從交通管制，強行搶漕、闖關的船舶一律實施強制減載，船舶一律列入黑名單，船舶一律按上限進行處罰，船長一律暫扣適任證書６個月。按有關規(guī)定對前階段嚴重破壞航道的“圣通８１８”、“皖興仁１號”等船舶及其公司吊銷或暫停營運資質。長江海事局要求不放過一條超吃水船舶通過淺區(qū)航段。
