新華社宜昌１２月３日電（記者 江時強 李志暉）長江三峽河段船舶監(jiān)管系統(tǒng)日前進(jìn)入調(diào)試階段。這是目前我國內(nèi)河安裝的規(guī)模最大的航運監(jiān)管系統(tǒng)，預(yù)計明年元月可投入試運行。長江三峽河段５９公里水域即將進(jìn)入自動化的船舶指揮調(diào)度時期。
因為三峽工程在長江西陵峽的興建，自長江宜昌境內(nèi)廟河至廟嘴區(qū)段５９公里范圍內(nèi)，成為長江上游水上交通十分繁忙的水域。尤其是三峽大壩２００３年６月蓄水成庫后，此段水域通航環(huán)境發(fā)生了很大變化，三峽大壩和葛洲壩壩區(qū)成為船舶待閘、過壩的密集區(qū)，兩壩間受三峽電站發(fā)電調(diào)峰影響，船舶航行條件變化劇烈。
為保障三峽壩區(qū)水域船舶航行安全，提高通航管理效率，交通部投資４７００萬元規(guī)劃建設(shè)三峽－葛洲壩船舶監(jiān)管系統(tǒng)工程，簡稱三峽－葛洲壩ＶＴＳ系統(tǒng)。工程由長江三峽通航管理局組織實施，１１月２２日在西陵峽下游出口南津關(guān)開始吊裝施工。
三峽－葛洲壩ＶＴＳ系統(tǒng)由１個交管指揮系統(tǒng)、７個雷達(dá)外圍站、１５個ＣＣＴＶ站、１個ＡＩＳ站、３個ＶＨＦ站組成，自動通過實時信息采集，掌握船舶動態(tài)，判斷交通態(tài)勢，及時糾正船舶違章行為，保障通航安全，還可實施船舶調(diào)度，保障轄區(qū)通航暢通。
據(jù)了解，該系統(tǒng)可實現(xiàn)通航業(yè)務(wù)的綜合管理，并可與其他部門協(xié)作，開展搜救和應(yīng)急指揮，為相關(guān)航運企業(yè)生產(chǎn)服務(wù)。
