解讀“嫦娥”繞月探測工程的“中國特色”
新華社西昌１０月２４日電（記者李宣良、白瑞雪、孫彥新）１０月２４日，隨著中國首顆月球探測衛(wèi)星發(fā)射成功，嫦娥一號衛(wèi)星開始了漫長的奔月之旅。
雖然比世界上第一顆探月衛(wèi)星——前蘇聯(lián)的“月球１號”晚了４８年９個月又２２天，但揭開了中國航天深空探測時代新篇章的繞月探測工程，仍然以一系列鮮明的“中國特色”，廣受國際航天界關(guān)注。
起步晚，起點高
對國際航天界而言，探月并不是新鮮事。
１９５８年，美國和前蘇聯(lián)先后啟動探月計劃；１９５９年１０月，前蘇聯(lián)的“月球２號”成為第一個到達月球的人造天體；５年后，美國“徘徊者７號”月球探測器在月球上成功硬著陸；１９６９年７月２０日，美國宇航員阿姆斯特朗和他的同伴奧爾德林，成功登上了月球，并留下了人類在外太空的第一個腳印……
繞月探測工程衛(wèi)星系統(tǒng)總指揮兼總設(shè)計師葉培建院士說，全世界進行過月球探測的國家和地區(qū)有美國、俄羅斯（前蘇聯(lián)）、歐洲和日本。
“別人搞過了，我們還搞不搞？”繞月探測工程月球科學(xué)應(yīng)用首席科學(xué)家歐陽自遠回憶說，在工程立項過程中，就有人提出過這樣的疑問。
“雖然我們起步較晚，但起點較高?！睔W陽自遠說，國際上無人月球探測經(jīng)歷了從月球近旁飛過探測、撞擊月球探測、繞月探測、月球表面軟著陸探測和采樣自動返回等循序漸進的階段，其技術(shù)難度逐漸遞增。我國首次探月就采用了繞月探測方式，直接跨越了前兩個階段。
嫦娥一號衛(wèi)星承擔(dān)的探測任務(wù)，許多也是國外沒有做過或沒有做全的。歐陽自遠說：“拿月球的三維影像圖來說，現(xiàn)在世界上還沒有。別的國家的是零散的，有空白，南北極他們沒做好，我們要把它做出來。有了這個圖，就能夠幫助我們更好地了解月球的構(gòu)造。”
“此外，我們還將探測月球表面１４種具有重要資源意義元素的分布，而美國只做了其中５種。這些，都是我們自己獨到的地方?！?/p>
“起步晚，起點高”，這是貫穿中國航天事業(yè)發(fā)展的一個顯著特征。
１９７０年４月，我國發(fā)射的第一顆人造地球衛(wèi)星東方紅一號重量達１７３公斤，比美國、前蘇聯(lián)、日本和法國４個國家發(fā)射的第一顆衛(wèi)星的重量總和還重；我國發(fā)射了第一艘載人飛船神舟五號，雖然比美、俄等國晚了幾十年，但技術(shù)水平一點兒也不落后。
目前全世界發(fā)射了５０００多個航天器。“中國數(shù)量不多，但是品種齊全，起點較高?！比~培建說。
“如果別人做過的事情我們都不用做，那么火車、汽車、飛機都不用造了?！睔W陽自遠說，況且，我國的第一次月球探測采用的是我們已經(jīng)成熟的技術(shù)和現(xiàn)有條件，有信心將它做成功。
嫦娥一號衛(wèi)星的平臺以成熟的東方紅三號衛(wèi)星平臺為基礎(chǔ)進行研制，并充分繼承中國資源二號衛(wèi)星等現(xiàn)有產(chǎn)品的成熟技術(shù)，進行適應(yīng)性改造。
“選用東方紅三號衛(wèi)星平臺，是由于它的高度可靠性?！比~培建說?！ 版隙稹憋w天所搭乘的是中國“長征”系列運載火箭中可靠性最高的長征三號甲運載火箭，發(fā)射場是在具備國內(nèi)一流水平的西昌衛(wèi)星發(fā)射中心。
速度快，質(zhì)量好
“繞月探測工程從立項到發(fā)射，只用了３年多時間，這不僅是我參與的幾十項航天工程中最快的，與其他國家的探月比起來，時間也是短的，創(chuàng)造了奇跡?！比~培建說。
在我國的航天工程中，從立項到發(fā)射一般需要１０年左右的時間。比如，載人航天工程是１９９２年立項，２００５年實現(xiàn)首次載人飛行。
從國際上看，除了冷戰(zhàn)期間兩個大國的“急功近利”外，各國探月工程一般都需要１０年以上的時間才能實施。日本剛剛發(fā)射成功的“輝夜姬”（“月光女神”）探月衛(wèi)星，在１９９１年就開始立項研制。
２００４年初，我國探月第一期工程批準(zhǔn)立項，正式進入實施階段。當(dāng)年１１月１９日，繞月探測工程總體由方案設(shè)計階段正式轉(zhuǎn)入初樣研制階段，各分系統(tǒng)相應(yīng)進入下一工程階段。２００５年１２月２９日，月球衛(wèi)星初樣完成，正式轉(zhuǎn)入正樣生產(chǎn)階段。
葉培建說：“能在如此短的時間內(nèi)研制完成，一方面是由于工程立足于現(xiàn)有成熟技術(shù)和裝備，另一方面是由于中國航天戰(zhàn)線的科研人員具有敢打必勝、雷厲風(fēng)行的作風(fēng)。
“在３年多的時間里，我們大部分科研人員沒有休過一個節(jié)假日?！比~培建說，“大家對加班加點干工作已經(jīng)習(xí)以為常，有一年除夕夜我宣布１０點鐘下班，大家都很驚詫——今天下班怎么這么早？”
“在追求速度的同時，我們將產(chǎn)品質(zhì)量的要求放在最為重要的位置?！眹揽乒の虑蛱綔y工程中心副主任郝希凡說，“航天是一項高風(fēng)險的事業(yè)，我們力求做到一次成功?！?/p>
資料顯示，在人類迄今為止所進行的１２３次探月活動中，成功率不到４９％。
為了確保首發(fā)成功，“嫦娥”工程全系統(tǒng)開展了“兩個１００％”工作：一是所有單機、分系統(tǒng)和系統(tǒng)總體的設(shè)計都要進行全面的復(fù)查、復(fù)審、反思、質(zhì)疑，不遺漏任何一個問題，復(fù)查工作要深入到研究室、工程組一級，要做到１００％；二是所有產(chǎn)品的生產(chǎn)都要進行全面的復(fù)查復(fù)審，復(fù)查工作要深入到車間、工段一級，要做到１００％。
“衛(wèi)星發(fā)射成功的完美表現(xiàn)，讓我們對完成后面的工程任務(wù)充滿信心?！焙孪７舱f。
花費少，收益高
搞探月工程到底值不值？
每次作報告或講座時，歐陽自遠總會給人們算這樣一筆賬：探月工程一期的總經(jīng)費是１４億元人民幣，這相當(dāng)于在北京建兩公里地鐵的經(jīng)費。并且，這１４億元是要分到三四年使用，每年最多４億元。
“我們國家年國民經(jīng)濟生產(chǎn)總值是２０多萬億元，每年承擔(dān)４億元，應(yīng)當(dāng)說，這筆費用我們出得起?！睔W陽自遠說。
為了讓有限的經(jīng)費花出最大的效益，參與工程的科研人員處處精打細算?！拔覀儾蛔非蟆廊A配置’，整個系統(tǒng)的各項指標(biāo)剛好能滿足工程要求，雖然這需要我們付出更多的勞動，但我們認為很值！”參與衛(wèi)星研制的主任設(shè)計師饒煒說。
建立一套深空探測網(wǎng)需要數(shù)十億美元，我國科研人員就使用天文觀測網(wǎng)和航天測控網(wǎng)相結(jié)合的辦法，達到同樣的功能；研制過程中，雖然經(jīng)常加班加點，但從總指揮到一般工作人員，沒有因此領(lǐng)過一分錢獎金……
“工程大部分創(chuàng)新是集成創(chuàng)新，集成得特別合理，用小的代價取得大的效益?！崩@月探測工程總設(shè)計師孫家棟說，“我們把能用的成果都用上了，需要攻關(guān)的關(guān)鍵都攻了下來，形成了一個完整的系統(tǒng)?！?/p>
有人計算，美國在阿波羅計劃中大約每投入１美元就有４—５美元的回報。
“現(xiàn)在談‘嫦娥’的直接回報還為時尚早，但它對整個航天事業(yè)的推動作用卻是顯而易見的?！惫こ炭傊笓]欒恩杰說，工程對我國大推力運載火箭的研制、月球相關(guān)科學(xué)技術(shù)的發(fā)展，已經(jīng)起到了明顯的推動作用。
隨著工程的展開，中國開始在探月領(lǐng)域占有了一席之地，不僅中國科學(xué)家頻頻應(yīng)邀參加相關(guān)國際會議，第八次國際月球探測與應(yīng)用大會還首次在中國召開。
“‘嫦娥’工程的實施，必將對樹立國家形象，增強民族自豪感和凝聚力，起到不可替代的作用。”欒恩杰說。
