新華社北京９月１０日電（記者 齊中熙）記者從鐵道部獲悉，第六次大面積提速順利實施后，我國鐵路時速１６０公里以上的線路延展里程已達１．４萬公里。客運能力增長了１８％，貨運能力增長了１２％，中國鐵路既有線提速技術已經(jīng)達到世界先進水平。
其中，時速２００公里以上線路延展里程６００３公里，時速２５０公里以上線路延展里程８４６公里，創(chuàng)造性地實現(xiàn)了繁忙干線動車組列車、５０００噸級貨物列車以及２５噸軸重雙層集裝箱列車的共線運行。
在汲取前五次大面積提速經(jīng)驗的基礎上，通過充分論證和科學試驗，歷經(jīng)四年精心準備，２００７年４月１８日，我國鐵路成功實施第六次大面積提速調(diào)圖，我國既有線提速技術一舉實現(xiàn)質(zhì)的跨越，進入世界先進行列。
黨的十六大以來，鐵道部組織專家進行既有線時速２００公里提速技術經(jīng)濟的系統(tǒng)論證，通過產(chǎn)學研相結合，全面開展技術創(chuàng)新工作，先后安排了５６項科研項目，進行了１００多次專項試驗、４次重大綜合試驗，在部分區(qū)段進行了時速２５０公里綜合試驗，取得了２６項成果。
在第六次大提速準備過程中，鐵道部頒布了新版《鐵路技術管理規(guī)程》《既有線提速２００ｋｍ／ｈ技術條件》和《鐵路２００－２５０ｋｍ／ｈ既有線技術管理暫行辦法》等，完善了相關規(guī)章和標準。
