新華社北京８月７日電 （記者 林紅梅）近期，北京地區(qū)雷雨天氣頻繁，導(dǎo)致首都機(jī)場(chǎng)航班延誤增多，引起社會(huì)廣泛關(guān)注。記者８月７日從民航總局首都機(jī)場(chǎng)航班延誤治理小組了解到，北京首都國(guó)際機(jī)場(chǎng)航班量大、空域資源緊張，加上雷雨天氣頻繁，航班延誤治理工作難度很大。民航各單位攻堅(jiān)克難，堅(jiān)持不懈地治理航班延誤，服務(wù)社會(huì)公眾。
為了治理首都機(jī)場(chǎng)航班延誤，民航總局４月２０日召開(kāi)了首都機(jī)場(chǎng)航班延誤治理工作動(dòng)員電視電話會(huì)議，下發(fā)了《民航總局治理首都機(jī)場(chǎng)航班延誤實(shí)施方案》。３個(gè)多月來(lái)，民航各相關(guān)單位高度重視、積極行動(dòng)，全力保證航班正常。
民航華北地區(qū)管理局認(rèn)真履行職責(zé)，加強(qiáng)運(yùn)行監(jiān)管。根據(jù)民航總局的要求，核查、清理首都機(jī)場(chǎng)虛占時(shí)刻航班，嚴(yán)格控制首都機(jī)場(chǎng)日航班總量和高峰小時(shí)航班量；每１０天進(jìn)行一次航班正常情況統(tǒng)計(jì)，對(duì)航班正常率排名后２０位且航班正常率低于５０％的航班進(jìn)行通報(bào)；對(duì)累計(jì)２次被通報(bào)的航班，報(bào)治理領(lǐng)導(dǎo)小組后，取消該航班時(shí)刻。
國(guó)航、南航、東航、海航、廈航等航空公司對(duì)航班延誤的原因進(jìn)行逐一分析，合理調(diào)整航班和配置運(yùn)力；航空公司對(duì)不正常航班采?。诽煲活A(yù)警，列為重點(diǎn)保障航班；抽調(diào)骨干力量充實(shí)一線崗位，對(duì)重點(diǎn)航班實(shí)行專人負(fù)責(zé)、全程監(jiān)控；地面服務(wù)部門加強(qiáng)與機(jī)組、機(jī)務(wù)等部門溝通、協(xié)商，爭(zhēng)分奪秒縮短保障時(shí)間，以保障航班正常。
民航相關(guān)保障單位認(rèn)真履行其承諾，積極配合航空公司保證航班正常做好相關(guān)服務(wù)保障工作。民航華北空管局制定了《落實(shí)治理航班延誤承諾及保障雷雨季節(jié)安全飛行措施》，充分挖掘和科學(xué)利用現(xiàn)有相關(guān)資源，對(duì)管制協(xié)議、運(yùn)行程序、現(xiàn)場(chǎng)運(yùn)行管理等各項(xiàng)保障措施進(jìn)行改進(jìn)和細(xì)化，提高工作效率，有序放行航班；同時(shí)做好復(fù)雜天氣情況的監(jiān)測(cè)和預(yù)警，提供準(zhǔn)確的天氣預(yù)報(bào)。
首都機(jī)場(chǎng)股份公司制定了各種相關(guān)保障方案，確保離港系統(tǒng)、行李系統(tǒng)、廣播系統(tǒng)、航顯系統(tǒng)、廊橋系統(tǒng)的設(shè)施設(shè)備完好并正常運(yùn)行；認(rèn)真、準(zhǔn)確地做好航班正常率排名統(tǒng)計(jì)工作，為治理小組提供可靠數(shù)據(jù)。首都機(jī)場(chǎng)公安分局制定相關(guān)預(yù)案，對(duì)航班延誤引發(fā)的群體性事件妥善處理，積極維護(hù)候機(jī)樓安全運(yùn)營(yíng)秩序。各航空公司和首都機(jī)場(chǎng)還針對(duì)航班延誤后的信息通報(bào)和旅客服務(wù)等工作，加強(qiáng)溝通和協(xié)調(diào)，進(jìn)一步明確職責(zé)，落實(shí)責(zé)任。
航班延誤問(wèn)題是廣大民航消費(fèi)者最關(guān)心的問(wèn)題，航班正常工作是構(gòu)建和諧民航的切入點(diǎn)。民航總局有關(guān)負(fù)責(zé)人表示，民航各單位將堅(jiān)持不懈地做好航班延誤治理工作，不斷完善信息系統(tǒng)和運(yùn)行決策機(jī)制，提高運(yùn)行品質(zhì)，建立健全航班延誤處置機(jī)制，提高航班正常率，服務(wù)社會(huì)公眾，為完成好２００８年奧運(yùn)會(huì)航空運(yùn)輸保障任務(wù)奠定良好基礎(chǔ)。
