物流成本高昂 西南企業(yè)“東南飛”
——政協(xié)委員呼吁加快北部灣經(jīng)濟區(qū)開發(fā)建設
新華社北京７月２３日電（記者崔靜、顧瑞珍）“由于缺乏通暢的出海大通道，我國西南地區(qū)物流成本高昂，４０尺貨柜從四川成都運至廣西防城等港口，每箱的鐵路運輸成本達８０００元至９０００元，公路運輸成本達２３０００元至２６０００元，導致一些企業(yè)不得不向東部轉移?！?/p>
在全國政協(xié)２３日舉行的“加快廣西北部灣經(jīng)濟區(qū)開發(fā)與建設，推進北部灣區(qū)域經(jīng)濟合作與發(fā)展”專題協(xié)商會上，全國政協(xié)委員、全國政協(xié)經(jīng)濟委員會副主任陳清泰的發(fā)言引發(fā)不少與會政協(xié)委員的深思。
陳清泰等政協(xié)委員近期進行的一項專題調(diào)研發(fā)現(xiàn)，目前我國物流成本占ＧＤＰ總量的比例為１８．３％，遠高于西方發(fā)達國家１０％左右的水平，西南地區(qū)物流成本更是高達２０％至２５％。
“出海通道不暢、物流成本高，降低了西部地區(qū)的競爭力，制約了我國西部地區(qū)對外開放的水平?！标惽逄┎粺o憂慮地說，加快廣西北部灣經(jīng)濟區(qū)建設、打通我國西南出海大通道已勢在必行。
“北部灣經(jīng)濟區(qū)的開放開發(fā)，將改善西南各省區(qū)市的對外開放條件，激發(fā)西南地區(qū)經(jīng)濟開放開發(fā)的活力，有利于西部大開發(fā)戰(zhàn)略向縱深發(fā)展?！标惽逄┱f。
建設北部灣經(jīng)濟區(qū)，對于深化我國與東盟的戰(zhàn)略合作同樣具有重要意義。全國政協(xié)委員張志剛說，目前，我國與東盟已結成面向繁榮與和平的戰(zhàn)略伙伴關系，中國—東盟自由貿(mào)易區(qū)也將在２０１０年建成，這為北部灣地區(qū)帶來了難得的發(fā)展機會。積極探索形成泛北部灣次區(qū)域合作機制，可以與大湄公河次區(qū)域合作相呼應，從海上和陸上同時推進中國與東盟的經(jīng)濟合作。
但張志剛建議，加快北部灣經(jīng)濟區(qū)建設不僅要著眼于東盟，還應進一步擴大對港澳臺、美歐日的開放。同時，北部灣經(jīng)濟區(qū)建設要走創(chuàng)新發(fā)展之路，按新型工業(yè)化道路的要求，建設以現(xiàn)代服務業(yè)為主的產(chǎn)業(yè)布局，創(chuàng)新管理機制，為人才、資金、技術落戶北部灣創(chuàng)造良好的體制環(huán)境。
