新華社北京６月２３日電（記者 齊中熙）記者從鐵道部獲悉，１９９７年以來，鐵路經(jīng)深圳北站發(fā)往香港的鮮活貨物共計１６１８４８車、４５８萬噸，內(nèi)地與香港間旅客列車累計運送旅客２２５６萬人次，“鋼鐵大動脈”有力地促進了內(nèi)地與香港的人員往來、物資交流與經(jīng)濟聯(lián)系。
鐵道部有關(guān)負責(zé)人說，１９６２年國務(wù)院決定開行“供應(yīng)港澳鮮活冷凍商品三趟快運貨物列車”起，內(nèi)地鐵路部門就把供應(yīng)香港物資運輸特別是鮮活貨物作為重點，在運輸組織上實行優(yōu)先運輸計劃、優(yōu)先配車、優(yōu)先裝車、優(yōu)先掛運、優(yōu)先放行。
據(jù)悉，“三趟快車”貨物裝運點大多是在經(jīng)濟發(fā)達的中南、華南地區(qū)，運行線路集中在京廣、滬杭和浙贛線，在三條干線客車密度逐年大幅增加的情況下，鐵道部精心組織，始終保證了“三趟快車”的順利開行。
特別是在春運最高峰的京廣南段，在其他貨車全部停運的情況下，鐵路部門采取“三趟快車”合并開行的特殊組織方式，仍然確保了供港生活物資的不中斷運送。
１０年來，“三趟快車”供港活畜共１１０３０７車、活豬８８４．９５萬頭、活牛２３．８９萬頭，蔬菜、水果、凍肉等其他鮮凍貨物共３０４７９車、１２２萬噸。從１９６２年至今４５年來，經(jīng)過深圳北站運往香港的生豬活牛達１億多頭、家禽１０億余只，占香港鮮活市場份額的近９０％。
隨著內(nèi)地與香港經(jīng)濟聯(lián)系緊密，人員往來也大幅增長。１９７９年內(nèi)地與香港間開行第１對旅客列車，此后廣九間旅客列車逐步增加。
１９９７年香港回歸前夕，鐵路部門又開行了北京、上海至香港的旅客列車。目前，內(nèi)地到香港間開行的旅客列車已經(jīng)達１４對，其中粵港間開行的列車有１２對。這些旅客列車密切了內(nèi)地與香港的經(jīng)濟聯(lián)系和人員往來，將內(nèi)地與香港緊密地聯(lián)系在一起。
通過鐵路運送的進出香港旅客逐年增長。據(jù)統(tǒng)計，２００６年赴港旅客列車共運送旅客３２３萬人次，同比增長５．５％，比１９９７年增長１０４．４％。１９９７年至２００６年，內(nèi)地與香港間的旅客列車累計運送旅客２２５６萬人次。
目前，內(nèi)地至九龍的客票由鐵路客票系統(tǒng)聯(lián)網(wǎng)發(fā)售，并實行淡季和團體票優(yōu)惠，旅客購票更加方便，進一步促進了內(nèi)地與香港的人員往來。
“為方便香港旅客在港購買內(nèi)地列車車票，鐵道部通過中鐵（香港）控股有限公司在港發(fā)售內(nèi)地旅客列車車票，并為香港旅客預(yù)留票額。２００７年鐵路新運行圖每天為香港旅客預(yù)留票額６８６張，其中軟臥９６張、硬臥５４０張、軟座５０張。”這位負責(zé)人說。
近年來，鐵路部門對內(nèi)地與香港的交流活動給予大力支持。鐵路部門自１９９７年起配合衛(wèi)生部，協(xié)助香港“健康快車基金會”組織開行的“健康快車”也受到了社會各界的廣泛好評。
