新華社廣東中山６月１９日電（記者陳曉建 張愈生）“當(dāng)時(shí)什么也沒想，我從吊機(jī)操作室爬出來，和我哥哥見面后想到的第一件事就是救人……” 廣東６·１５九江大橋坍塌事故發(fā)生時(shí)，梁福根正在距離事發(fā)橋下不過１０米的浮吊作業(yè)船上工作。從坍塌引發(fā)的巨浪中逃生的他，在船艙找到哥哥，兄弟倆運(yùn)用長期工作積累的海上救援知識(shí)一起投入到災(zāi)難大營救中，并成功營救了落水的１０名船員。
梁福根和哥哥梁華根是廣東中山市板芙鎮(zhèn)人，長期從事水上浮吊作業(yè)工作，１０個(gè)月前，他們應(yīng)聘參加佛開高速公路擴(kuò)建工程施工隊(duì)，隨后一直在九江大橋附近從事浮吊作業(yè)。
６月１５日凌晨５時(shí)許，梁福根獨(dú)自一人在吊機(jī)操作室等待操作指令，哥哥梁華根和另外一名廣西籍民工在浮吊船船艙休息。突然“砰”的一聲，在距離他作業(yè)的浮吊船１０米的地方，一艘運(yùn)沙船一頭撞上了大橋橋墩，緊接著被撞大橋橋墩上的四跨橋面由幾十米的高空依次坍塌，四跨橋面由南往北方向依次墜落江面。
梁福根回想當(dāng)時(shí)的情景依然心有余悸：“整個(gè)下墜過程在４０秒左右的時(shí)間內(nèi)完成，江面被墜落的橋板激起七八米高的水浪。浪花迅速地?fù)湎蛭业牡鯔C(jī)操作室。幸虧我抓住了操作桿才沒有被浪花沖下江去……”
由巨浪中逃生的梁福根，第一時(shí)間沖到船尾船艙找到哥哥梁華根，兄弟倆準(zhǔn)備駕船逃離災(zāi)難現(xiàn)場。正在這時(shí)候，撞橋的運(yùn)沙船在墜江的巨大橋面混凝土塊的撞壓下，船頭迅速下沉，江面形成多個(gè)旋渦，由于水流湍急，濁浪逼人，被困于船尾的１０名船員隨時(shí)有墜江遇險(xiǎn)的可能。
“當(dāng)時(shí)情況非常緊急，我們不知道還會(huì)不會(huì)有橋面下墜，哥哥當(dāng)時(shí)就說，只有我們兩兄弟有救援知識(shí)，其他人可能幫不上忙，還是救人要緊?！眱尚值懿活櫘?dāng)時(shí)清晨霧大，江面情況危機(jī)四伏，依然駕船駛近下沉的運(yùn)沙船，運(yùn)用浮吊船上的救生衣、救生圈、救生繩以及竹竿等器物把運(yùn)沙船的１０名船員救上浮吊船。
“把他們救上來，他們似乎都驚嚇過度，誰都沒講話，好像是講不出話來。整個(gè)營救過程也就四五分鐘。這時(shí)海事局的江面巡邏船也駛過來了，在海事局同志的指引下，我們把營救的船員送到了南海戰(zhàn)備碼頭……”
雖然事情已經(jīng)過了３天，但是梁福根的語調(diào)中還略帶著緊張，似乎還沉浸在當(dāng)時(shí)的那一刻。經(jīng)歷死里逃生，在事后梁福根才發(fā)現(xiàn)在事故和救援現(xiàn)場，他腿腳多處劃傷。
當(dāng)記者問他為什么能鼓起勇氣救人而沒有就此逃生？梁福根不假思索地說：“作為一個(gè)中國人，一定要見義勇為。在我有難的時(shí)候，有好心人幫過我，這是我所以有勇氣去救人的原因吧。”
