5月28日，在位于廣州南洲路的交通部廣州打撈局建筑工程處施工現(xiàn)場，每個重達300噸的11個沉箱已經(jīng)制作完畢，將用于在陽江十里銀灘搭建臨時碼頭?！澳虾＂裉枴背鏊髮⒃谂R時碼頭靠岸?！澳虾＂裉枴背链瑸槟纤螘r期商船，是迄今為止世界上發(fā)現(xiàn)的海上沉船中年代最早、船體最大、保存最完整的遠洋貿(mào)易商船，船艙內(nèi)保存文物總數(shù)估計為6萬至8萬件?！澳虾＂裉枴背翛]于珠江口以西、廣東省陽江市東平港以南約20海里處，發(fā)現(xiàn)于1987年，1989年經(jīng)國務院批準，被命名為“南海Ⅰ號”。按照打撈方案，預計2007年7月左右“南海Ⅰ號”將被打撈出水。 新華社記者 劉大偉 攝
5月28日，停泊在交通部廣州打撈局碼頭的“重任1601”號全潛船已經(jīng)加裝了兩個浮箱。“南海Ⅰ號”的打撈并不是完全依賴“亞洲第一吊”——“華天龍”從海底“一吊而起”。為確保萬無一失，交通部廣州打撈局設計了“雙保險”式打撈，“華天龍”起吊的同時，還有一艘全潛船承載“南海Ⅰ號”浮出水面。 新華社記者 劉大偉攝
