新華社北京４月１６日電（記者劉詩平）中國南方機車車輛工業(yè)集團公司副總經(jīng)理兼總工程師唐克林表示，南車四方股份公司目前已投入時速３００公里動車組研制，今年年底國內(nèi)首列時速３００公里動車組將竣工下線。
南車集團是中國軌道交通裝備制造骨干企業(yè)。在４月１８日實施的第六次大提速中，５２列時速２００公里動車組上線運行，其中４７列為南車集團制造，即南車四方股份公司制造的３７列動車組ＣＲＨ２型，以及南車集團合資企業(yè)ＢＳＰ公司（青島四方—龐巴迪—鮑爾鐵路運輸設(shè)備有限公司）制造的１０列ＣＲＨ１動車組。
南車四方股份公司副總工程師、時速２００公里動車組項目技術(shù)總負責(zé)人張洪說，３７列“和諧號”ＣＲＨ２型動車組將在４月１８日鐵路大提速中正式投入運營。作為世界軌道交通裝備領(lǐng)域的高科技產(chǎn)品，ＣＲＨ２型動車組成功交付用戶，標(biāo)志著中國鐵路客運裝備技術(shù)已達國際先進水平。
鐵道部運輸局負責(zé)人表示，中國已掌握高速動車組關(guān)鍵技術(shù)。按照“引進先進技術(shù)、聯(lián)合設(shè)計生產(chǎn)、打造中國品牌”的要求，通過３年多的引進消化吸收再創(chuàng)新，已掌握高速動車組總成、車體、轉(zhuǎn)向架、牽引變流、牽引控制、牽引變壓、牽引電機、列車網(wǎng)絡(luò)控制和制動系統(tǒng)等９項關(guān)鍵技術(shù)，以及受電弓、空調(diào)系統(tǒng)等１０項主要配套技術(shù)。
這位運輸局負責(zé)人說，采用的交直交電傳動技術(shù)、微機控制制動技術(shù)、鋁合金和不銹鋼的輕量化車體技術(shù)、列車計算機網(wǎng)絡(luò)控制技術(shù)以及無搖枕高速轉(zhuǎn)向架等技術(shù)，代表了當(dāng)今世界高速動車組的一流水平。由這些關(guān)鍵技術(shù)支撐的時速２００公里及以上國產(chǎn)“和諧號”ＣＲＨ動車組已下線５２組，經(jīng)過數(shù)萬公里的運行試驗，性能優(yōu)良、平穩(wěn)舒適、安全可靠，將成為中國既有線時速２００公里及以上旅客運輸?shù)闹髁囆汀?/p>
