新華社杭州3月17日電(記者李亞彪)列車行駛在上海與杭州之間,撲入游客眼簾的全是綠色。目前,滬杭線沿線“綠籬”安全隔離帶全線貫通,鐵路沿線林帶不斷。
滬杭線是華東鐵路路網(wǎng)南北主要通道,是上海鐵路局第一批建設綠色通道線路之一。2005年,鐵道部實施滬杭線電氣化改造,改善了滬杭線的運輸設施,提高了運輸能力。在改造過程中,盡管施工單位對沿線綠化采取了許多保護措施,可因為工程浩大,對沿線綠化的損毀依然很大。
為了消除滬杭線林帶斷檔缺口,上海鐵路局先是投入150萬元,對電氣化改造廢棄的3個車站和35處平交道口約5.5公里線路進行綠化造林,此后又投入156萬元,對林帶斷檔缺口11.5公里線路全面進行補植造林等。
據(jù)上海鐵路局杭州辦事處介紹,他們加強了對滬杭線“綠籬”的綠化養(yǎng)護管理。2006年夏天,長三角地區(qū)曾出現(xiàn)嚴重的高溫干旱天氣,鐵路沿線林地氣溫高,土質(zhì)保水性差,鐵路部門投入65臺抽水機和200余名工人日夜抗旱澆水,確保了樹木正常生長。