新華社北京２月１３日電（記者 林紅梅）距離春節(jié)僅剩５天，全國道路客運２月１３日全面進入春運第一次客流高峰，預計共完成道路客運量５８１４人次，比１２日增長５１萬人次。返鄉(xiāng)農民工成為客流的主體，探親旅客明顯增加。面對客流高峰，各地交通部門加強指揮、組織和協調工作，科學有序地疏運旅客，最大限度地減少了旅客滯留，春運形勢總體平穩(wěn)。
北京：長途汽車買票不愁
北京長途汽車客運進入高峰，購票需求量猛增。為滿足旅客的購票需求，北京市６０個車票代售點普遍延長了營業(yè)時間，大部分到第二天１時左右，奧體東門、大柵欄、望京、通州等代售點還實現了２４小時售票。技術部門派人２４小時監(jiān)守網絡，保證購票系統(tǒng)暢通。旅客可以上網或打電話查詢北京開往全國各地的汽車客運站、汽車車次、票價、發(fā)車時間。
浙江：跨區(qū)調配運力送農民工返鄉(xiāng)
浙江的溫州、義烏、臺州等地大批農民工集中返鄉(xiāng)。由于今年票價和鐵路運能等因素，浙江大部分旅客涌入公路，溫州雙嶼客運中心站一直處于大流量狀態(tài)。為保證農民工能夠及時返鄉(xiāng)，浙江各地運管部門積極調度旅游包車和機動運力參與春運，積極爭取兄弟地區(qū)的運力支援。據預測，浙江農民工長途客流在２月１０日至１５日期間將達到最高峰，目前，機動運力配備已達３０００輛車。
為確保春運安全，交通部門檢查車輛１．６萬余輛次，查獲違法違章車輛１０８１輛，其中無證營運２５輛、客運車輛超員１３輛、參加駁運車輛３２輛次、駁運旅客４２１人。各地運管和公安交警也開展了安全聯合執(zhí)法工作，對超員、超速、超時等違法違章行為進行嚴厲打擊。
深圳：客票未到平時最高限價
深圳市春運辦、物價局、交通局等部門日前聯合對深圳市寶安汽車站等客運站點票價政策執(zhí)行情況進行抽查，對車站工作人員、管理人員和汽車站相關場所進行檢查，到目前為止，沒有發(fā)現春運公路運輸票價亂漲價現象。
在寶安汽車站抽查時看到，春運３天該站共售出車票２２９８６張，票價均未達到平時的最高限價，雖然票價比平時有所提高，但都是在基準價上浮３０％的合法范圍內，目前全市４２個公路客運站沒有收到群眾、旅客對亂漲價的投訴。深圳市各汽車站的票價價目均用電子滾動屏和價目表等方式進行明碼標價，沒有出現違規(guī)現象。價格上浮的依據是廣東省交通廳、廣東省物價局于２００１年１１月９日聯合公布實施的《公路汽車旅客運價實施細則》第十三條規(guī)定：允許平時各種車型的運價視客流情況在車型基價的基礎上上浮，上浮比例最高不超過３０％。
四川：打“黑車”保春運
春運客流高峰來臨，一些“黑車”又開始猖獗起來。２月１１日，四川省交通廳聯合公安部門出動２００多名執(zhí)法人員，在全省范圍內展開大規(guī)模行動，專項打擊交通運輸違法行為，這項行動將持續(xù)到春運結束。
一輛掛著“川Ｒ３６１０９”臨時車牌的紅色富康轎車駛經淮口服務區(qū)時被執(zhí)法人員攔住，車主和車上其他乘客被分開調查。接著，一輛牌照為“川Ｒ４９８５７”的白色富康車也被執(zhí)法人員攔住。調查中，車主魏某說他只是送親戚到成都，但他連這些親戚叫什么名字都不知道。執(zhí)法人員還從一輛車上發(fā)現寫有“南充至成都，承接各類包車，包接包送”的宣傳卡片。根據調查情況，執(zhí)法人員對涉嫌非法營運的車輛予以暫扣，并向車主下達“行政處罰通知書”，要求對方限期到有關部門接受調查處理。
除了在高速公路上打擊非法經營，執(zhí)法人員還在客運站打擊非法營運，目前重點放在外省籍客車在川非法攬客，出川稽查站和高速公路簽單點都將重點放在查處“黑車”和省內異地經營的違規(guī)“黑車”。
太原：８部門聯手打擊長途客運“黑車”
近日，由太原市交通、公安、行政執(zhí)法等８個部門組織開展的集中整頓黑長途客運班車行動拉開序幕。執(zhí)法人員對太原火車站站前廣場南停車場長期存在的非法長途客運班車和“拉客”車進行了取締，徹底清除這個非法營運市場。
近年來，在太原市長途汽車客運站、太原汽車客運西站和太原汽車客運東站等客流集散地周邊，“黑車”強行拉客、半路漲價和不給車票的狀況屢禁不止。
太原火車站站前廣場南停車場已初步形成了一個客運黑市，這里的長途客運班車違規(guī)載客，亂停、亂靠，嚴重擾亂了正常的客運市場，乘客安全沒有保障。
執(zhí)法人員剛進停車場，正在拉客的車主見勢不妙，紛紛開溜；一輛拉客廣告車的售票員偷偷撕掉了車身上的線路牌，試圖逃避檢查。一輛車主將車身廣告撕下來想偷偷溜走。有的車主干脆棄車而去。在查對有關手續(xù)后，十幾名執(zhí)法人員準備將一輛拉客車拖走。這輛破爛不堪的車身上掛著一條橫幅，寫著“太原—無錫，天天發(fā)車”字樣，但車主和售票人員一直未露面，執(zhí)法人員表示，這輛車已到報廢年限。
