1月20日，全長18.02公里的秦嶺終南山公路隧道正式通車，這是中國自行設(shè)計施工的世界最長的雙洞單向公路隧道，人們驅(qū)車15分鐘就可以穿越秦嶺這一天然屏障。中國工程技術(shù)人員歷時4年零9個多月創(chuàng)造的一項世界之最使中國南北分界線秦嶺天塹變通途。 新華社記者 陶明 攝
1月20日，全長18.02公里的秦嶺終南山公路隧道正式通車，這是中國自行設(shè)計施工的世界最長的雙洞單向公路隧道，人們驅(qū)車15分鐘就可以穿越秦嶺這一天然屏障。中國工程技術(shù)人員歷時4年零9個多月創(chuàng)造的一項世界之最使中國南北分界線秦嶺天塹變通途。 新華社記者 陶明 攝
這是隧道內(nèi)景（1月17日攝）。 新華社記者 陶明 攝
1月20日，全長18.02公里的秦嶺終南山公路隧道正式通車，這是中國自行設(shè)計施工的世界最長的雙洞單向公路隧道，人們驅(qū)車15分鐘就可以穿越秦嶺這一天然屏障。中國工程技術(shù)人員歷時4年零9個多月創(chuàng)造的一項世界之最使中國南北分界線秦嶺天塹變通途。 新華社記者 陶明 攝
這是監(jiān)控中心人員在監(jiān)控隧道情況（1月17日攝）。 新華社記者 陶明 攝
