新華社合肥１月７日電（記者 盧堯）記者從正在此間召開的２００７長江航務(wù)管理工作會議上獲悉，繼蘇州港、南京港之后，南通港成為長江干線第三個億噸大港。
２００６年，長江干線運輸生產(chǎn)持續(xù)快速增長，黃金水道作用進(jìn)一步發(fā)揮，服務(wù)沿江經(jīng)濟發(fā)展的能力有了新的提高。長江干線港口完成貨物吞吐量７．８億噸，同比增長１９．４％，外貿(mào)貨物吞吐量９４００萬噸，同比增長２０．６％；集裝箱吞吐量３８０萬標(biāo)準(zhǔn)箱（簡稱ＴＥＵ），同比增長４０．９％。
“十五”以來，長江航道通過能力不斷提高。南京以下可常年通航３萬噸級海船，武漢以下可通航５０００噸級海船，宜昌以下可通航１０００噸至５０００噸級內(nèi)河船舶及組成的船隊。長江干線新建了一批集裝箱、礦石、汽車、煤炭、石油化工等專業(yè)化碼頭，規(guī)模以上港口年設(shè)計吞吐能力達(dá)５．５億噸。
據(jù)交通部長江航務(wù)管理局局長金義華介紹，“十一五”時期，國家和沿江省市將進(jìn)一步加大長江水運建設(shè)投資和政策支持力度，其中國家投資將達(dá)１５０億元，長江黃金水道的功能和作用將得到更好的發(fā)揮。
