新華社呼和浩特１月４日電（記者 任會斌）２００６年，內(nèi)蒙古自治區(qū)創(chuàng)新融資方式，大幅增加農(nóng)牧區(qū)公路建設(shè)投入，全年新修鄉(xiāng)村公路８０００多公里，為偏遠農(nóng)牧區(qū)建設(shè)新農(nóng)村、新牧區(qū)打下了堅實的根基。
據(jù)內(nèi)蒙古交通廳、發(fā)改委等部門公布的統(tǒng)計數(shù)據(jù)，為盡快消除交通障礙，２００６年內(nèi)蒙古通過多元化籌集資金，投入４７億多元進行農(nóng)牧區(qū)公路建設(shè)，先后實施農(nóng)牧區(qū)公路項目７２５個。其中，計劃內(nèi)公路項目４１９個，地方自籌資金公路建設(shè)項目３０６個，全年累計建成農(nóng)牧區(qū)公路８０１９公里，偏遠農(nóng)牧區(qū)的交通狀況得到較大改善。
群山環(huán)繞的內(nèi)蒙古清水河縣高茂泉村，周邊溝壑林立，過去因交通不便，農(nóng)產(chǎn)品運不出，銷售難的問題突出。去年清水河縣籌資１３０萬元，為高茂泉村及鄰近村子建了條長３．５公里的柏油路。如今，當?shù)剞r(nóng)村生產(chǎn)、加工的小香米已遠銷北京、上海、深圳等地，蔬菜種植、奶牛養(yǎng)殖、石料加工等產(chǎn)業(yè)也已初具規(guī)模。
作為邊疆少數(shù)民族地區(qū)，內(nèi)蒙古地廣人稀，地形復雜，農(nóng)牧區(qū)交通欠賬較多。按照內(nèi)蒙古自治區(qū)的規(guī)劃，“十一五”期間，內(nèi)蒙古將投入１８０億元進行農(nóng)牧區(qū)公路交通設(shè)施建設(shè)，新建、改建農(nóng)牧區(qū)公路４５７２７公里，力爭２０１０年末讓５０％的行政村（嘎查）通水泥路或柏油路。
