10月10日，由中交股份二航局承建的世界第一隧道錨——貴州省壩陵河大橋西錨碇左隧道，經(jīng)建設(shè)者們一年多的艱苦努力，順利完成土石方開挖任務(wù)，共計(jì)開挖土石方17000立方米。
據(jù)悉，中交股份二航局承建的貴州省壩陵河大橋西錨碇為隧道錨。該隧道錨隧洞軸線總長度74.34米，與地面最大垂直深度約95米，洞身最大斷面尺寸為21米×25米，頂拱最大半徑10.5米,洞身軸線水平角45°,最大傾角53°，是我國公路橋梁建設(shè)史上同類錨碇結(jié)構(gòu)中建設(shè)規(guī)模最大、標(biāo)準(zhǔn)最高、技術(shù)最復(fù)雜的錨碇工程。該錨洞因其開挖方量、最大截面積以及軸線傾角等均為世界第一，深受中外隧道專家關(guān)注。德國、日本、加拿大以及我國著名橋隧專家等多次親臨現(xiàn)場考察指導(dǎo)工作，為該頂級錨碇施工提供強(qiáng)有力的技術(shù)支撐。
在施工中，中交股份二航局秉承“爭科技領(lǐng)先、創(chuàng)管理一流”的企業(yè)精神，先后攻克了大開挖傾角、大斷面尺寸、分臺階爆破、溶洞發(fā)育、巖體破碎條件下的施工，以及斜洞運(yùn)渣設(shè)備選型等課題，摸索和制定了隧道錨施工系列安全預(yù)控、應(yīng)急措施及安全管理制度，獨(dú)創(chuàng)了一整套隧道斜錨施工工藝、工序及工法。預(yù)計(jì)壩陵河大橋西錨碇土的整個石方開挖工作于年內(nèi)全部完工。
