新華社北京９月２７日電（記者 劉詩(shī)平）國(guó)家發(fā)展和改革委員會(huì)副主任、國(guó)務(wù)院西部開(kāi)發(fā)辦公室副主任王金祥２７日表示，“十一五”期間西部大開(kāi)發(fā)將著力推進(jìn)綜合運(yùn)輸大通道建設(shè)，繼續(xù)改善農(nóng)村交通運(yùn)輸條件，加快大型交通樞紐建設(shè)和大力提高交通現(xiàn)代化水平。
王金祥在“２００６中國(guó)交通發(fā)展論壇”上說(shuō)，綜合交通運(yùn)輸大通道，是綜合交通運(yùn)輸網(wǎng)絡(luò)的主骨架，也是區(qū)位偏遠(yuǎn)的西部地區(qū)的交通大動(dòng)脈，有利于加強(qiáng)西部地區(qū)與東中部地區(qū)之間聯(lián)系，促進(jìn)西部地區(qū)進(jìn)一步擴(kuò)大對(duì)外開(kāi)放，加快西部地區(qū)經(jīng)濟(jì)社會(huì)發(fā)展。
“十一五”期間，將重點(diǎn)抓好內(nèi)蒙古包頭至廣東廣州（湛江）、內(nèi)蒙古臨河至廣西防城港、甘肅蘭州至重慶（南寧）、天津至新疆吐?tīng)栨靥?、青島至銀川、新歐亞大陸橋、沿長(zhǎng)江黃金水道、上海至瑞麗等運(yùn)輸通道的建設(shè)。同時(shí)，加快連接中亞和東南亞的國(guó)際運(yùn)輸通道建設(shè)。
王金祥說(shuō)，“十一五”期間，西部地區(qū)應(yīng)結(jié)合重點(diǎn)地帶和重點(diǎn)城市的發(fā)展，抓好重慶、成都、昆明、貴陽(yáng)、南寧、西安、蘭州、烏魯木齊、呼和浩特、西寧、拉薩等全國(guó)性綜合交通樞紐建設(shè)，同時(shí)做好包頭、柳州、寶雞、防城港、桂林等區(qū)域性交通樞紐建設(shè)，統(tǒng)籌線路、場(chǎng)站、港口、機(jī)場(chǎng)以及信息傳輸?shù)仍O(shè)施的有效銜接。
他表示，“十一五”期間，將加快推進(jìn)“油路到鄉(xiāng)”和“公路到村”建設(shè)工程，提高公路覆蓋面和通達(dá)深度，使有條件通公路的鄉(xiāng)鎮(zhèn)、行政村，特別是老、少、邊、窮地區(qū)有條件通公路的鄉(xiāng)鎮(zhèn)、行政村實(shí)現(xiàn)通公路和通機(jī)動(dòng)車。（完）
西部大開(kāi)發(fā)6年多新開(kāi)工70項(xiàng)重大工程
新華社北京９月２７日電（記者 劉詩(shī)平）國(guó)家發(fā)展和改革委員會(huì)副主任、國(guó)務(wù)院西部開(kāi)發(fā)辦公室副主任王金祥２７日透露，西部大開(kāi)發(fā)戰(zhàn)略實(shí)施６年多以來(lái)，累計(jì)新開(kāi)工７０項(xiàng)重大工程，投資總規(guī)模約１萬(wàn)億元。其中，青藏鐵路、西氣東輸、交通干線等西部大開(kāi)發(fā)標(biāo)志性重大項(xiàng)目已建成投入使用。
王金祥在北京舉行的“２００６中國(guó)交通發(fā)展論壇”上說(shuō)，西部大開(kāi)發(fā)以來(lái)的幾年，是西部地區(qū)經(jīng)濟(jì)增長(zhǎng)最快、城鄉(xiāng)面貌變化最大、發(fā)展效益最好的時(shí)期。其中，成效最明顯、百姓得到實(shí)惠最多的，是西部地區(qū)的交通建設(shè)。
他說(shuō)，交通建設(shè)成效明顯的主要表現(xiàn)：一是交通建設(shè)規(guī)模不斷擴(kuò)大。到２００５年底，西部地區(qū)新增公路里程２２萬(wàn)多公里，建成鐵路新線３３００多公里，鐵路營(yíng)業(yè)里程近３萬(wàn)公里，內(nèi)河航道、港口條件進(jìn)一步改善，新建、改擴(kuò)建干線和支線機(jī)場(chǎng)４０個(gè)；西氣東輸?shù)纫慌斢蜌夤艿澜ǔ赏懂a(chǎn)。
二是技術(shù)裝備水平快速提升。國(guó)道主干線、西部開(kāi)發(fā)８條省際公路干線建設(shè)的全面推進(jìn)，使西部地區(qū)高速公路里程突破１萬(wàn)公里，二級(jí)以上公路的比重進(jìn)一步提高。內(nèi)河航道渠化和港口建設(shè)，促進(jìn)了內(nèi)河航運(yùn)作用的發(fā)揮。鐵路復(fù)線和電氣化建設(shè)，提高了西部地區(qū)鐵路的復(fù)線率、電氣化率，鐵路運(yùn)行速度明顯提高。
三是農(nóng)村交通條件得到改善。２０００年至２００５年間解決了７１０個(gè)鄉(xiāng)鎮(zhèn)和２５０００多個(gè)建制村的公路通達(dá)問(wèn)題。到２００５年底，西部地區(qū)實(shí)現(xiàn)９９．７％的鄉(xiāng)鎮(zhèn)和８９．５％的建制村通公路，分別比１９９９年提高了４．１個(gè)百分點(diǎn)和１０．９個(gè)百分點(diǎn)。西部地區(qū)鄉(xiāng)鎮(zhèn)、建制村客運(yùn)班車通達(dá)率分別達(dá)９３．８％和７３．５％。
四是綜合運(yùn)輸能力明顯增強(qiáng)。絲綢之路通道、西南出海通道、進(jìn)藏運(yùn)輸通道等重要運(yùn)輸通道和煤炭運(yùn)輸、油氣運(yùn)輸、旅客運(yùn)輸?shù)戎匾\(yùn)輸系統(tǒng)的運(yùn)輸能力和運(yùn)輸質(zhì)量明顯提高。（完）
