全國政協(xié)推進西部大開發(fā)專題協(xié)商會剛剛落幕，革命圣地延安就傳來了振奮人心的好消息——黃延高速公路全線竣工了！
一頭是人文始祖黃帝陵，一頭是革命圣地延安，黃陵至延安高速公路，不僅引領延安老區(qū)向現(xiàn)代文明迅跑，而且寫下了西部大開發(fā)的濃重一筆。
老區(qū)人民心中的夢
在老一輩革命家和老區(qū)人民心中，建設一條從革命圣地延安到陜西乃至全國各地的高速公路，是一個熱切的盼望和美麗的夢。延安市政協(xié)的一份提案，提出將該市境內高速公路引入全省高速公路規(guī)劃的建議。從２００２年１２月開始，這個美麗的夢在修路工人的汗水和心血中，逐漸變成現(xiàn)實。
黃延高速公路是國家高速公路網內蒙古包頭至廣東茂名線在陜西境內的重要組成部分，是陜西省重點建設項目之一，也是陜西省公路主骨架的重要路段。它不僅是貫通陜北、關中、陜南的一條大動脈，而且是連接我國華北、西北、西南、華南的四大經濟區(qū)的一條縱向大通道，對陜西乃至中西部地區(qū)的經濟發(fā)展具有重要意義。
２００２年９月２３日，陜西省人民政府批準，陜西高速集團注冊成立了陜西黃延高速公路有限責任公司，全面負責黃延公路建設的一切事務。
繁忙的筑路工地，格外引人注目。陜西省委書記李建國對黃延公路建設十分關心，提出，要把高速公路建成“政治路、紅色旅游路、環(huán)保景觀路”。省委副書記、代省長袁純清看望冒酷暑奮戰(zhàn)在高速公路工地的建設者時，親手把５萬元慰問金送到了工人手中，鼓勵全體參建人員發(fā)揚艱苦奮斗的延安精神，為國慶通車而奮斗。
２００６年，陜西省進一步加大了黃延高速公路建設的力度。省交通廳和高速集團領導親自掛帥，現(xiàn)場指導，迅速推進了全線建設的步伐。為加快工程進度，黃延公司采取果斷措施，依據合同，對組織不力，進度緩慢的施工路段實行分割，引進了工程突擊隊，全面加快建設步伐，施工現(xiàn)場實行晝夜施工。６月，黃延公路出色的完成了省廳下達的第一階段目標考核，為９月底通車奠定了基礎，受到嘉獎。在全省交通系統(tǒng)半年工作會上，黃延公路建設再次受到表彰，樹立了黃延公司在交通行業(yè)的新形象。
修一條美麗的高速路
黃延高速公路的建設者高起點定位，高標準要求，樹立建設一條融優(yōu)質、人文、環(huán)保、科技為一體的全優(yōu)的黃延高速公路的目標，并朝著這個目標不懈地努力、奮斗……
高起點定位，給工程建設一把標尺。黃延公路全線位于陜北黃土高原南部，穿越黃土臺塬、黃土梁峁、溝壑區(qū)，橋梁結構物集中，軟濕地基遍布。７座橋中有４座墩高超過１００米，其中被稱為“亞洲第一高墩”的洛河特大橋，最高墩高達１４３．５米，橋面高１５２米。針對黃延公路復雜的地質地貌，以及它南起華夏人文始祖黃帝陵，北至革命圣地延安的獨特的人文內涵，陜西省交通廳對公路建設的質量十分重視，提出確保建設質量，把黃延高速公路建成全優(yōu)工程，建成黃土高原的典范工程。為了確保質量目標的實現(xiàn)，黃延公司建立健全了“政府監(jiān)督、社會監(jiān)理、企業(yè)自檢、法人負責”的四級質量保證體系、專家咨詢制度、質量巡查制度等。
建人文黃延，為高速公路畫龍點睛。為體現(xiàn)人性化設計，突出黃土高原厚重的歷史文化特色，滿足人們日益增長的物質文化生活需要，建設者擬定了“安全、經濟、美觀、綠化”為主題的設計方案。同時決定，有重點的對道南隧道、羊泉溝雙聯(lián)拱隧道、棗園隧道的洞門設計，在已經優(yōu)化的基礎上，邀請中央美院的藝術專家進行建筑藝術設計，以突出黃陵人文始祖和延安革命圣地的歷史文化內涵。對全線有黃土高塬特征的高邊坡進行專門的景觀設計，將三秦大地沉淀數(shù)千年的歷史文化底蘊表現(xiàn)出來，讓行車者有一種出行的愉悅感和藝術享受。確定３—４座有建筑藝術和黃土高原地域特征的高墩大跨連續(xù)鋼構橋梁，在橋頭設立觀景臺，為司乘人員創(chuàng)造一個小憩、賞景之地，更加突出高速公路的人性化特色。
建環(huán)保黃延，為黃土高原留一片綠。建設中，不僅及時糾正有悖環(huán)保的行為，而且對全線３３處棄土場，堅持先攔后棄，并以樹為主，以草為輔進行全面綠化，以最大限度地保護自然環(huán)境，防止水土流失。本著“保護環(huán)境，為民造福，建設環(huán)保工程”的宗旨，在制定施工方案過程中，始終將環(huán)境保障方案作為一項必不可少的重要內容，并在實施過程中不斷優(yōu)化方案，保證環(huán)境保障目標的穩(wěn)步實現(xiàn)。在３０００多萬立方米土方棄方施工過程中，始終堅持寧增運距、增成本，也不占用耕地、林地的原則，并利用棄土將坑洼地填平，從而達到改良土地，造福人民的目的。
建科技黃延，提升高速公路使用品質。針對黃延公路工程的突出特點，黃延公司與長安大學、西安公路研究所等單位聯(lián)合確定了高墩大跨連續(xù)鋼構橋梁關鍵技術、黃土隧道結構設計與施工控制技術、不良地質工程技術、黃土溝壑路段路基防排水技術等四項研究課題，加大黃延公路新技術、新材料、新工藝的應用，全面提升黃延公路品質。
夢想成真 飛得更遠
革命圣地有了高速公路，老區(qū)人民有了一條通向幸福的路。陜西省政協(xié)副主席石學友興奮地說，這條路意義重大、作用重大，必將進一步推進陜西經濟社會全面發(fā)展！
９月中旬，得到路面工程完工的喜訊，延安市政府和有關部門的工作人員，帶著２０只羊和好酒到工地感謝慰問，就像延安人民當年慰問八路軍戰(zhàn)士一樣。
９月１２日，紅四方面軍老戰(zhàn)士、９２歲的鄔家珍和９０歲的劉天佑，與延安八一敬老院的戰(zhàn)友們一起，穿上嶄新的軍人服，走上即將通車的高速公路，樂得合不上嘴……
老區(qū)人民太需要這條路了——老區(qū)經濟的騰飛將插上羽翼，振翅高飛。全國人民也太需要這條路了——幾回回夢里回延安，雙手摟定寶塔山！黃延公路的建設者說，胡錦濤總書記今年春節(jié)視察延安時，對陜北社會經濟發(fā)展提出了很高要求，這條路正是我們響應總書記殷切希望，奉獻給陜北人民的最好禮物。
國慶和紅軍長征勝利７０周年前夕，一條美麗的高速公路連接圣地，正式開通。黃延公路的決策者和建設者，用自己的忠誠，在陜北大地上寫下了燦爛的新篇。 （記者 王 科）
