新華社北京９月１９日電（記者劉詩平）青藏鐵路自今年７月１日通車運(yùn)營以來，運(yùn)送旅客已達(dá)４５萬人次，運(yùn)送進(jìn)出藏貨物１０萬噸，格爾木至拉薩段的設(shè)備、人員和管理經(jīng)受住了初步考驗(yàn)，運(yùn)輸安全基本穩(wěn)定。
鐵道部新聞發(fā)言人王勇平１９日表示，青藏鐵路通車以來順利實(shí)現(xiàn)安全運(yùn)營，關(guān)鍵在于鐵路系統(tǒng)圍繞人員健康、設(shè)備維護(hù)、運(yùn)輸安全和運(yùn)輸組織等方面，從以下四個方面構(gòu)建了科學(xué)、規(guī)范、完善、具有青藏鐵路特色的安全管理體系。
一是充分運(yùn)用新技術(shù)，確保設(shè)備安全。青藏鐵路采用世界先進(jìn)的通信信號技術(shù)和設(shè)備，保證列車調(diào)度指揮的現(xiàn)代化，為客貨運(yùn)輸安全提供可靠保障；配置了適合高原鐵路的鋼軌探傷車、軌檢車等先進(jìn)機(jī)械設(shè)備，保證在高原環(huán)境中進(jìn)行日常的鐵路線路檢測、養(yǎng)護(hù)和維修；配備了技術(shù)性能先進(jìn)的交流傳動內(nèi)燃機(jī)車，為客貨運(yùn)輸提供了穩(wěn)定、充足的機(jī)車動力。
二是加強(qiáng)制度建設(shè)，確保行車安全。針對青藏鐵路行車設(shè)備技術(shù)條件、行車組織模式和新設(shè)備、新技術(shù)，結(jié)合高原鐵路的特殊環(huán)境要求，制定了行車技術(shù)設(shè)備的修、管、用制度；研究提出了在青藏鐵路旅客列車開行時遇自然災(zāi)害、設(shè)備故障、行車事故等各類非正常情況下，組織旅客疏散撤離和事故緊急救援的應(yīng)急方案和管理辦法，確保旅客安全萬無一失。
三是加大綜合治理力度，確保治安安全。對沿線的重點(diǎn)橋梁、隧道、涵洞等設(shè)施，由武警部隊加強(qiáng)看守；在青藏線安裝視頻監(jiān)控設(shè)備和綜合監(jiān)控系統(tǒng)，對環(huán)境、線路、站場及沿線各站的室內(nèi)設(shè)備進(jìn)行遠(yuǎn)程監(jiān)控；廣泛開展愛路護(hù)路宣傳和治安綜合治理工作，加強(qiáng)防護(hù)柵欄的維護(hù)和管理，防止牛羊上道；嚴(yán)厲打擊拆盜鐵路器材等違法犯罪活動；以確保進(jìn)藏旅客列車安全為重點(diǎn)，嚴(yán)格落實(shí)各項安全防范措施，確保旅客列車的絕對安全。
四是加強(qiáng)醫(yī)療衛(wèi)生保障，確保職工和旅客安全。鐵路部門建立了職工基本醫(yī)療保險、補(bǔ)充醫(yī)療保險和工傷保險制度；依托地方醫(yī)療資源和鐵路衛(wèi)生監(jiān)督所、疾病控制所組成為職工服務(wù)的衛(wèi)生保障體系；青藏鐵路公司在每趟旅客列車上配備了相應(yīng)的設(shè)施和應(yīng)急預(yù)案，進(jìn)行應(yīng)急處置、救治工作；同時與鐵路沿線的７個地方和軍區(qū)醫(yī)院簽訂協(xié)議，使旅客在列車上發(fā)生急病時，能得到地面醫(yī)院的及時救治。（完）
