新華社上海９月８日電（馮亦珍 陳萬鈞）浙贛鐵路電氣化改造工程９月７日通過了工程初驗委員會的驗收，工程質量良好，達到通電及開通運營條件。浙贛鐵路上海鐵路局管轄路段將于９月１１日１８時起正式通電，鐵路部門提醒沿線群眾注意安全。
浙贛鐵路連接浙江、江西、湖南三省，東起杭州市，向西經金華、鷹潭至株洲市，全長９４２公里，是我國鐵路“八縱八橫”主要干線之一，也是我國長江以南最重要的東西向繁忙干線。隨著地方經濟的快速發(fā)展，浙贛鐵路運能與運量的矛盾日益突出。經國家發(fā)改委批準，鐵道部于２００３年１０月組織對浙贛鐵路進行電氣化改造，分別由上海、南昌鐵路局及廣鐵集團公司組織實施。其中上海鐵路局管轄路段自白鹿塘站至新塘邊站，長２９３.８公里，沿線經過蕭山、諸暨、浦江、義烏、金華、龍游、衢州、江山等１０市（區(qū)、縣）。工程包括移線取直、電氣化改造、提速改造和浦陽江水害路段整治等，總投資約９１億元。
浙贛鐵路電氣化改造工程得到了鐵道部、浙江省的高度重視和諸暨、義烏、龍游、衢州、江山、金華等沿線各級地方政府的大力支持。全線累計征地１２４２７畝，拆遷房屋８７萬平方米，新建諸暨站、義烏站、龍游站、衢州站、江山站五大客站和諸暨東、義烏西、龍游東、江山四大貨場，并新建、改建其他１５個車站。改造后的浙贛鐵路上海鐵路局管轄路段線路長度為２７８公里，比原來縮短了１５.８公里。
據介紹，浙贛電氣化改造工程通過初驗后，將于９月１１日１８時起正式通電，隨后鐵路部門將進行一系列通車試驗。待正式通車后，浙贛鐵路將逐步由電力機車牽引取代內燃機車牽引，運輸能力將得到顯著提高。作為連接東南沿海與西南腹地交通大動脈的浙贛鐵路，將與京滬、京九、京廣、焦柳等鐵路構成我國鐵路的運輸骨架，成為最快捷的通道之一。（完）
