新華社拉薩８月１１日電（記者拉巴次仁）記者１０日驅車沿青藏鐵路沿線采訪時看到，一條由灌叢植被組成的綠化帶正在鐵路沿線逐漸形成。
西藏自治區(qū)林業(yè)局林木種苗科技示范基地藏族工程師普布次仁說，“青藏鐵路沿線灌叢植被生態(tài)恢復實驗示范區(qū)”項目是鐵道部投資建設，由中國林業(yè)科學研究院和西藏林業(yè)局林木種苗科技示范基地合作實施的。這個項目于２００５年６月開始啟動，主要在青藏鐵路拉薩至那曲段選擇４個不同區(qū)域、不同海拔的典型地段實施建設，共保護和恢復鐵路沿線灌叢植被達４１０畝，品種有榆樹、沙棘、藏川楊和銀白柳等１０多種。
在青藏鐵路堆龍德慶縣海拔３８１４米段，上百棵榆樹綠意盎然，仿佛是青藏鐵路沿線的一道綠色屏障?！拔覀円詥棠竟鄥埠突ú菹嘟Y合，充分發(fā)揚植被的生態(tài)功能?！逼詹即稳适种钢痉秴^(qū)基地內的花草灌叢說。
在青藏鐵路羊八井隧道附近，３００多畝野生灌木被鐵絲網圍了起來。普布次仁說：“這里的植被過去經常被當地百姓用來燒火，或成為牛羊口中的‘美味佳肴’，現(xiàn)在進行的封山育林給植被披上了‘保護服’?！?/p>
平均海拔４０００米以上的藏北草原，因其高海拔、氣候惡劣等因素，幾乎看不到什么樹。然而我們在青藏鐵路灌叢植被生態(tài)恢復當雄基地看到，盡管海拔高達４２８９米，但這里的灌木保護得很好，還種植有林芝的巨柏，雖然目前只是一棵棵不到一米的小矮樹，但整個樹木的葉子和樹干都鮮活嫩綠?！敖衲晗奶?，整個藏北草原非常干旱，否則這里的樹木肯定長勢比現(xiàn)在還要好?！逼詹即稳事燥@遺憾地說。（完）
