世界上海拔最高、線路最長的高原鐵路——青藏鐵路于7月1日開通運(yùn)營，為保證青藏鐵路供電安全，國家電網(wǎng)公司高度重視，認(rèn)真部署，研究制定周密的保電計(jì)劃，加快配套工程建設(shè)，加大沿線檢修維護(hù)力度，順利完成青藏鐵路保電任務(wù)。
據(jù)悉，青藏鐵路是我國西部大開發(fā)的標(biāo)志性工程，鐵路全長1956公里，由青海西寧到西藏拉薩，其中西寧至格爾木段已建成投運(yùn)。今年建成投運(yùn)的格爾木至拉薩段全長1142公里，是在號稱“世界屋脊”的原始、獨(dú)特、脆弱、敏感的高原地理生態(tài)環(huán)境中修建的世界上海拔最高、線路最長的鐵路。國家電網(wǎng)公司負(fù)責(zé)青藏鐵路沿線施工及運(yùn)營的電力保障任務(wù)。
為確保滿足青藏鐵路建設(shè)及運(yùn)營的用電需求，國家電網(wǎng)公司全力以赴開展配套供電工程建設(shè)，提出了“高起點(diǎn)、高標(biāo)準(zhǔn)、建設(shè)一流高原輸變電工程”的總體要求，各參戰(zhàn)施工隊(duì)伍發(fā)揚(yáng)“努力超越、追求卓越”的精神，積極克服青藏高原多年凍土、高寒缺氧、生態(tài)脆弱“三大難題”的嚴(yán)峻挑戰(zhàn)。于2005年12月30日，建成世界海拔最高、單線輸電距離最長的國家重點(diǎn)供電工程——青藏鐵路110千伏二期供電工程，確保青藏鐵路青海段供電工程全線貫通，對青藏線沿途的供電線路進(jìn)行集中的檢修和維護(hù)，確保了這條高原交通大動(dòng)脈的安全可靠供電。
面對戈壁荒漠、雪山草原和高寒缺氧，國家電網(wǎng)公司廣大干部員工發(fā)揚(yáng)“努力超越、追求卓越”的精神，挑戰(zhàn)極限，勇創(chuàng)一流，在后勤保障較為困難的情況下，克服高原反應(yīng)，加班加點(diǎn)，提前完成了任務(wù)。
為確保青藏線“7.1”通車后供電的安全可靠，國家電網(wǎng)公司組織青海、西藏電力公司，對青藏鐵路保電任務(wù)進(jìn)行總體安排和部署，成立保電值班領(lǐng)導(dǎo)小組。變電站內(nèi)設(shè)備每4個(gè)小時(shí)進(jìn)行一次巡檢，110千伏送電線路每天安排3個(gè)點(diǎn)進(jìn)行巡視；對線路特殊地段及遇有大風(fēng)、雷雨、下雪等特殊天氣，采取特巡措施；對鳥類頻繁活動(dòng)地區(qū)采取相應(yīng)防范措施。與此同時(shí)，制定電網(wǎng)事故處理預(yù)案，對變壓器類和開關(guān)類設(shè)備在運(yùn)行過程中可能出現(xiàn)的各類事故進(jìn)行預(yù)想，制定相應(yīng)的處理方案。預(yù)想光纜線路可能出現(xiàn)的故障，制定了搶修恢復(fù)方案。
