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深圳—浦東—濱海:中國改革開放版圖關鍵性突進
中央政府門戶網(wǎng)站 www.nakedoat.com   2006年06月25日   來源:人民日報-華東新聞

  這是投資1.7億元人民幣建成的天津濱海新區(qū)第一座污水處理廠,日處理污水10萬噸(4月1日攝)。從黨的十六屆五中全會到今年兩會,天津濱海新區(qū)在我國經(jīng)濟發(fā)展大格局中被推上越來越醒目的位置。從天津市發(fā)展的重點到納入國家發(fā)展戰(zhàn)略,天津濱海新區(qū)出現(xiàn)了一系列新的變化。新華社記者 劉海峰 攝

    溫總理說:《意見》比批復更重要

    天津濱海新區(qū)正吸引全世界眼球。

    5月30日,中共中央政治局委員、國務院副總理曾培炎率中央和國務院25個部門負責人在天津舉行推進濱海新區(qū)開發(fā)開放座談會。

    這是最近8個月來,黨中央、全國人大、國務院召開專門討論和涉及濱海新區(qū)開發(fā)開放戰(zhàn)略的第七個會議,這也是中國改革開放重大決策進程中罕見的舉措。可見,在天津濱海新區(qū)開發(fā)上,中央的決心和深思熟慮。

    6月5日,出乎預料,中國政府網(wǎng)率先全文公布《國務院關于推進天津濱海新區(qū)開發(fā)開放有關問題的意見》。4月26日,國務院總理溫家寶主持召開國務院常務會議,研究這一意見,繼上海浦東新區(qū)后,批準濱海新區(qū)進行綜合配套改革試點,使濱海新區(qū)成為全國第二個綜合配套改革試驗區(qū)。

    對濱海新區(qū)的功能定位,比之4月國務院常務會議,國務院6月公布的《意見》增加了“努力建設成為我國北方對外開放的門戶”,明顯提升了濱海新區(qū)在區(qū)域對外開放格局的位置。天津原來寄希望中央“批復”推進天津濱海新區(qū)開發(fā)開放若干問題的請示報告,而國務院下發(fā)了給“各省、自治區(qū)、直轄市人民政府,國務院各部委、各直屬機構”的是《意見》。溫總理說:意見比批復更重要?!兑庖姟访鞔_提出,濱海新區(qū)“是繼深圳經(jīng)濟特區(qū)、浦東新區(qū)之后,又一帶動區(qū)域發(fā)展的新的經(jīng)濟增長極”,將濱海新區(qū)并列為國家級新區(qū)。

    在《意見》中,國務院批準在天津港東疆港區(qū)設立保稅港區(qū)。據(jù)了解,該保稅港區(qū)面積達10平方公里,超過上海洋山保稅港區(qū),重點發(fā)展國際中轉、國際配送、國際采購、國際轉口貿(mào)易和出口加工等業(yè)務,積極探索海關特殊監(jiān)管區(qū)域管理制度的創(chuàng)新,以點帶面,推進區(qū)域整合。

    這是洋山保稅港區(qū)后,我國批準設立的第二個保稅港區(qū),也是目前中國面積最大的保稅港區(qū)。消息披露之時,天津市政府一支代表團正在訪問鹿特丹、阿姆斯特丹、迪拜港,考察當?shù)刈杂少Q(mào)易區(qū),詳細了解其海關監(jiān)管、制度建設以及管理體制。

    濱海熱:外埠比本地更熱

    6月8日晚間,國家發(fā)改委和歐洲空中客車公司宣布,中國政府已批準空客A320系列飛機總裝線選址天津濱海新區(qū)。該項目預計總投資80億—100億元人民幣。

    天津自去年11月正式介入申請空客“落戶”的行列,當時國家發(fā)改委和空中客車公司已對上海、西安、珠海三個候選城市考察一輪,歷時近一年。“遲到者”天津最終勝出。

    天津幾乎是從零起點誕生了航空制造業(yè)這個長期的支柱產(chǎn)業(yè)。因為天津有兩張王牌:一是“京津經(jīng)濟一體化”,北京在航空產(chǎn)業(yè)的技術優(yōu)勢就是天津的優(yōu)勢;二是濱海新區(qū)是“國家級新區(qū)”,要建設高水平的現(xiàn)代制造業(yè)和研發(fā)轉化基地。

    空客項目之后,意欲到天津濱海開發(fā)區(qū)投資的項目一個接著一個。

    中石化公司100萬噸年乙烯煉化一體化項目,“排個也要排到天津了”。這個6月26日將在濱海新區(qū)大港石化基地開工的項目,總投資超過200億元,2008年建成后,預計可拉動天津工業(yè)總產(chǎn)值4%以上,帶動下游產(chǎn)業(yè)及配套工程投資約1000億元。

    據(jù)悉,新一代大推力火箭以及國家生物醫(yī)藥科技園等一批高科技、高技術項目也都將落戶新區(qū)。

    濱海新區(qū),熱得發(fā)燙。外埠比本地更熱。

    5月初,天津代表團赴香港推介新區(qū)。當?shù)孛襟w報道,李嘉誠、鄭裕彤、郭鶴年、何鴻燊等香港著名企業(yè)家均登門拜訪。國務院《意見》公布之日,證券市場反應靈敏,“濱海概念股”逆市上揚。葛沽,是濱海新區(qū)規(guī)劃中的一個鎮(zhèn),本地、外埠企業(yè)爭先恐后向里擠,“去年還有企業(yè)要算算賬,現(xiàn)在能進來,就算拿到‘紅利’了?!碑?shù)毓賳T說。

    批設綜合配套改革試驗區(qū),是最大的政策

    中央給予天津什么政策?國內(nèi)外都在猜謎。

    國務院《意見》提出,推進天津濱海新區(qū)開發(fā)開放首要任務是,以建立綜合配套改革試驗區(qū)為契機,探索新的區(qū)域發(fā)展模式,為全國發(fā)展改革提供經(jīng)驗和示范。這被看作是“推進濱海新區(qū)開發(fā)開放最重要的任務”,“最大的一項政治”,“也是給天津最大的政策”。

    讓我們來看看中央給予天津濱海新區(qū)的政策“禮包”:

    第一,被國家發(fā)改委副主任朱之鑫稱為促進天津濱海新區(qū)開發(fā)開放“靈魂”的“綜合配套改革試驗”。具體包括六個方面:推進行政管理體制改革,構建服務、責任、法治型政府;推進混合所有制,建立有利于自主創(chuàng)新的微觀體制基礎;推進城鄉(xiāng)一體化;推進金融和要素市場創(chuàng)新;推進對外開放體制改革;推進科技、教育、衛(wèi)生等體制改革,發(fā)展公共服務業(yè)。目前,在國家發(fā)改委指導下,天津正在進一步細化綜合配套改革試點的總體方案,制定金融、土地兩個“閘門”的專項改革方案以及科技創(chuàng)新方案,今年8月上報國務院,按照程序報批后盡快實施。

    第二,金融創(chuàng)新“排頭兵”。國務院《意見》指出,在金融企業(yè)、金融業(yè)務、金融市場和金融開放等方面的重大改革,原則上可安排在天津濱海新區(qū)先行先試。眼下,渤海銀行已于今年2月正式對外營業(yè),由全國社保基金、國家開發(fā)銀行、中國人壽、中國郵儲、中銀投資、泰達控股等發(fā)起的渤海產(chǎn)業(yè)基金及渤海產(chǎn)業(yè)基金管理公司發(fā)起人協(xié)議已簽訂。

    第三,土地管理改革。《意見》指出,在有利于土地節(jié)約利用和提高土地利用效率的前提下,優(yōu)化土地利用結構,創(chuàng)新土地管理方式,加大土地管理改革力度。開展農(nóng)村集體建設用地流轉及土地收益分配、增強政府對土地供應調(diào)控能力等方面的改革試驗。

    第四,設立天津東疆保稅港區(qū),國家海關總署已經(jīng)批準。

    第五,財政稅收政策扶持。對天津濱海新區(qū)所轄范圍符合條件的高新技術企業(yè),按15%的稅率征收企業(yè)所得稅;比照東北等老工業(yè)基地的所得稅優(yōu)惠政策,對天津濱海新區(qū)內(nèi)資企業(yè)予以提高計稅工資標準的優(yōu)惠,對企業(yè)固定資產(chǎn)和無形資產(chǎn)予以加速折舊的優(yōu)惠。中央財政在維持現(xiàn)行財政體制的基礎上,從2005年至2009年5年內(nèi),對天津濱海新區(qū)的開發(fā)建設予以專項補助,每年10億元,天津將主要用于科技創(chuàng)新及基礎設施建設。

    深圳、浦東、濱海三地的對話

    今年5月初,天津市政府在香港舉辦“2006香港·天津周”和“推進濱海新區(qū)開發(fā)開放研討會”,全國政協(xié)外事委員會副主任、浦東新區(qū)管委會第一任主任趙啟正,原全國人大財經(jīng)委員會副主任、深圳市委書記李灝,兩位曾任國家級新區(qū)的領導到場助陣。趙啟正充滿激情,妙語靈動,向國內(nèi)外嘉賓說明濱海新區(qū):曾有些國內(nèi)外朋友告訴我,一不小心,錯過了浦東發(fā)展的機會,如今可以在濱海新區(qū)彌補這個遺憾。濱海號飛機已經(jīng)在跑道上了,機器已經(jīng)發(fā)動了,請大家趕快登機吧!

    趙啟正說,目前,亞洲重要城市形成了一條亞太經(jīng)濟走廊,包括了東京、首爾、上海、臺北、香港、曼谷、科倫坡、新加坡等。這一走廊的GDP約占世界的27%。如今,天津通過濱海新區(qū)的開發(fā)開放,必將成為這個走廊上的一顆新星。

    而在深圳市委書記李鴻忠看來,天津、深圳同是港口城市,一個地處環(huán)渤海灣地區(qū)中心地帶,一個地處珠三角地區(qū)中心地帶,在國內(nèi)外貿(mào)易以及航運物流等領域也有著廣闊的合作空間,兩地港口營運管理方面的經(jīng)驗可以互相交流,相互促進、共謀發(fā)展。

    在新世紀新時期,國家實行東中西互動和全國經(jīng)濟協(xié)調(diào)發(fā)展的戰(zhàn)略布局,深圳、浦東、濱海三個國家級新區(qū)有了一個對話的歷史契機。

    今年4月,趙啟正在中央電視臺《新聞會客廳》嘉賓訪談中,比較分析浦東新區(qū)和濱海新區(qū)時談到,南方的深圳,中間的浦東、北方的濱海新區(qū)是互補的,都是中國經(jīng)濟的引擎,中國經(jīng)濟的發(fā)動機;浦東新區(qū)是一個參加國際經(jīng)濟對話的城市,國家間的交往、政治交往是首都之間進行,經(jīng)濟交往是在重大的經(jīng)濟城市之間進行,中國大,一個香港,一個上海不夠,天津應運而出。

    翻開統(tǒng)計公報,2005年,天津在環(huán)渤海“三省二市”中的經(jīng)濟總量最?。ㄉ綎|18468.3億元、河北10116.6億元、遼寧8005億元、北京6814.5億元、天津3663.86億元),在全國31個省市區(qū)排列21位,相當于上海的40%,深圳則超出天津1263億元。有人初步計算,同步發(fā)展,天津追上上海需要30年,趕上深圳需要27年。

    雖然如此,天津仍有信心和浦東、深圳齊頭并進。目前,濱海新區(qū)已承擔天津44%的經(jīng)濟總量,功能區(qū)相當于浦東新區(qū)的面積,超過深圳特區(qū)的面積,但區(qū)域發(fā)展模式不可能是浦東的拷貝、深圳的翻版。天津人看重中央“給天津最大的政策”——綜合配套改革試驗,看重“先行先試”的“含金量”,發(fā)揮后發(fā)的潛質。

    天津市市長戴相龍在回應80年代看深圳、90年代看浦東、21世紀看濱海時說,這反映中國改革開放的深化和遞進。21世紀,我們?nèi)匀恍枰瓷钲?、看浦東。

    深圳—浦東—濱海,三駕馬車,并駕齊驅,是中國改革開放版圖上的關鍵性突進。(記者 陳 杰)

 
 
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