新華社拉薩６月２４日電（記者顏園園、呂雪莉、李懷巖）舉世矚目的青藏鐵路７月１日即將通車，此間專家指出，青藏鐵路的通車，將徹底改變過去“出國容易進(jìn)藏難”的困境，并將連通青藏高原與周邊省區(qū)旅游線路，形成新的高原黃金旅游帶。
青海省旅游局副局長徐浩認(rèn)為，青藏鐵路的開通對西部旅游將具有劃時代的意義和影響。“這條鐵路串起了青藏高原上不勝枚舉的旅游明珠，對廣大游客具有不可抗拒的吸引力?！毙旌普f。
“過去，因為交通不便，西藏、青海、云南、甘肅等西部省區(qū)的旅游難以形成合力，青藏鐵路的建設(shè)，用便捷、快速的交通方式將西藏與西部地區(qū)更加緊密地聯(lián)系起來?！蔽鞑刈灾螀^(qū)政府政策研究室、西藏經(jīng)濟(jì)問題專家王清先說。
青藏鐵路沿線旅游資源非常豐富，沿線經(jīng)過青海湖、昆侖山、可可西里、三江源、藏北草原等中國乃至世界著名的景區(qū)景點，是一條充滿神秘色彩的頂級旅游風(fēng)景線。過去，由于交通瓶頸的制約，青藏高原旅游業(yè)發(fā)展受到影響。航空價格過于昂貴，公路運輸時間長且舒適度不夠，丟失了一些潛在的旅游客源。
“青藏鐵路的通車，使得西藏旅游迎來‘鐵路時代’，制約西藏旅游發(fā)展的交通瓶頸將被徹底打破。”西藏自治區(qū)旅游局辦公室主任廖禮生說。他介紹，旅游產(chǎn)業(yè)正在成為西藏的支柱產(chǎn)業(yè)之一，今后西藏旅游可能出現(xiàn)“井噴”式發(fā)展。
資料顯示，僅２００５年，青海、西藏兩省區(qū)的旅游接待人數(shù)分別超過６００萬人次和達(dá)到１８０萬人次，旅游收入分別達(dá)到２６億元和接近２０億元。西藏社科院和中國社科院工業(yè)經(jīng)濟(jì)研究所合作進(jìn)行的研究課題表明，青藏鐵路投入運營后，旅游人數(shù)年均增長率將可能提高到３０％左右，２０１０年到西藏旅游的人數(shù)有望達(dá)到５２８萬人左右，旅游產(chǎn)業(yè)直接收入可達(dá)５８億元。
青藏高原旅游的巨大發(fā)展前景也吸引了周邊旅游省區(qū)的目光。目前，西藏、四川和云南將目光瞄準(zhǔn)“大香格里拉”旅游資源的開發(fā)，宣布未來１０年內(nèi)，三省區(qū)將聯(lián)合投資５００億元，打造“大香格里拉”生態(tài)旅游區(qū)。西藏、青海和甘肅敦煌也宣布正式開展區(qū)域旅游合作，將中國西北的“絲綢之路”和布達(dá)拉宮連接起來。
目前，中國旅游專家正在編制“青藏鐵路沿線旅游發(fā)展規(guī)劃”，旨在整合沿線旅游資源，完善這一區(qū)域的旅游功能、設(shè)施和項目，并將“青藏鐵路沿線旅游區(qū)”列為中國旅游業(yè)發(fā)展“十一五”期間優(yōu)先規(guī)劃和建設(shè)的重點旅游區(qū)。（完）
