6月14日，青藏鐵路格爾木至拉薩段工程通過鐵道部驗(yàn)收委員會(huì)初驗(yàn)。第二階段初驗(yàn)委員會(huì)由盧春房副部長任主任，初驗(yàn)委員會(huì)全體成員從格爾木至拉薩，對青藏鐵路格垃段站前、站后工程進(jìn)行了實(shí)地檢查和認(rèn)真討論，在6月14日拉薩召開的格拉段第二階段工程初驗(yàn)委員會(huì)第三次會(huì)議上，初驗(yàn)委員會(huì)認(rèn)為青藏鐵路各項(xiàng)工程滿足設(shè)計(jì)要求，質(zhì)量符合驗(yàn)收標(biāo)準(zhǔn)，是安全可靠的。全體委員一致通過了青藏鐵路格拉段初驗(yàn)報(bào)告，同意通過第二階段工程驗(yàn)收，并舉行了莊嚴(yán)的簽字儀式，運(yùn)營接管單位和各參建單位的代表也簽字予以認(rèn)可，標(biāo)志著青藏鐵路順利通過了初驗(yàn)，7月1日將實(shí)現(xiàn)全線開通運(yùn)營。
初驗(yàn)委員會(huì)認(rèn)為，青藏鐵路工程安全可靠，未來的運(yùn)營安全能夠保障。首先，工程質(zhì)量是穩(wěn)定可靠的。一是工程措施科學(xué)可靠。二是變形觀測卓有成效。三是初步接受運(yùn)營考驗(yàn)。其次，技術(shù)裝備是先進(jìn)適用的。采用具有世界先進(jìn)水平的站后“三電”設(shè)備，所有技術(shù)設(shè)備及其元器件均進(jìn)行了高原環(huán)境適應(yīng)性、耐久性試驗(yàn)，做到免維修或少維修。第三，應(yīng)急機(jī)制是十分健全的。各單位要以這次初驗(yàn)為新起點(diǎn)，為全面實(shí)現(xiàn)建設(shè)世界一流高原鐵路目標(biāo)繼續(xù)奮斗。一是要堅(jiān)決確保按期開通運(yùn)營。二是要繼續(xù)深化“三大難題”攻關(guān)。三是認(rèn)真搞好青藏鐵路建設(shè)總結(jié)。青藏鐵路公司和全體參建單位，要認(rèn)真貫徹中央領(lǐng)導(dǎo)指示和鐵道部要求，高標(biāo)準(zhǔn)、高質(zhì)量、高效率地完成青藏鐵路總結(jié)，把青藏鐵路的創(chuàng)新成果推向全路，推向全國，推向世界，發(fā)揮廣泛的示范效應(yīng)，產(chǎn)生深遠(yuǎn)的歷史影響。
青藏鐵路格拉段站前、站后工程已具備全線開通運(yùn)營條件，初驗(yàn)委員會(huì)同意2006年6月28日18：00由青藏鐵路公司對驗(yàn)收范圍內(nèi)的線路和通信、信號(hào)、電力、房建、給排水、機(jī)輛等設(shè)備開通運(yùn)營，并負(fù)責(zé)運(yùn)輸調(diào)度統(tǒng)一指揮。
