新華社西寧６月１３日電（記者 于長(zhǎng)洪、張建平、錢(qián)榮）
“售票員，我想買(mǎi)一張７月１日去拉薩的火車(chē)票?！?/p>
“對(duì)不起，還沒(méi)開(kāi)始賣(mài)票。”
這幾天，如果你湊巧去西寧火車(chē)站售票大廳，很可能聽(tīng)到以上“經(jīng)典對(duì)白”。
舉世矚目的青藏鐵路即將全面開(kāi)通試運(yùn)營(yíng)，首批從北京、成都等地開(kāi)往“世界屋脊”的高原旅客列車(chē)整裝待發(fā)，廣大旅客翹首以待。盡管離通車(chē)還有一些日子，可部分心急的旅客這些天已開(kāi)始四處查詢車(chē)票發(fā)售情況。由于西寧火車(chē)站是青藏鐵路的起點(diǎn)站，也是首批高原旅客列車(chē)始發(fā)站中距離拉薩最近的火車(chē)站，因而成為旅客問(wèn)詢的“高發(fā)地”。
為給新建的青藏鐵路二期工程格爾木至拉薩段開(kāi)通運(yùn)營(yíng)后提供充足的運(yùn)力，１９８４年就通車(chē)的青藏鐵路一期工程西寧至格爾木段從去年９月開(kāi)始增建復(fù)線，兩地間的旅客列車(chē)也一度停運(yùn)。今年６月１０日，西寧至格爾木段復(fù)線順利完工并恢復(fù)旅客列車(chē)運(yùn)行。
恢復(fù)運(yùn)行的第二天晚上，記者來(lái)到西寧火車(chē)站售票大廳對(duì)首發(fā)列車(chē)客票未見(jiàn)預(yù)售進(jìn)行“求證”。
“確實(shí)還沒(méi)開(kāi)始賣(mài)票，什么時(shí)候售票還不清楚?！鄙碇t色工作服的售票員答道。
“一張硬臥票多錢(qián)？車(chē)次是多少？幾點(diǎn)從西寧發(fā)車(chē)、幾點(diǎn)到拉薩？”
“不知道?，F(xiàn)在我們還沒(méi)接到列車(chē)運(yùn)行圖，回答不了你的這些問(wèn)題?！?/p>
“我聽(tīng)人說(shuō)，首趟列車(chē)的車(chē)票早賣(mài)了，票販子都開(kāi)始倒賣(mài)進(jìn)藏車(chē)票了?！?/p>
“絕對(duì)不可能，還沒(méi)賣(mài)票哪。”
售票員出言謹(jǐn)慎，從中不難看出有關(guān)青藏鐵路通車(chē)的具體信息還處于高度保密狀態(tài)。
其實(shí)“保密”不只在車(chē)站售票大廳。青海省中國(guó)康輝旅行社有限責(zé)任公司董事長(zhǎng)楊成才說(shuō)，他們目前也沒(méi)有任何有關(guān)銷售青藏鐵路客運(yùn)火車(chē)票的消息。《西寧晚報(bào)》頭版頭條報(bào)道了“國(guó)內(nèi)媒體云集青藏鐵路”，但很多記者聯(lián)系青藏鐵路相關(guān)部門(mén)采訪車(chē)站設(shè)置、車(chē)次、發(fā)車(chē)時(shí)間等問(wèn)題時(shí)，在受到熱情接待之余總是感嘆“沒(méi)采訪到實(shí)質(zhì)內(nèi)容”。
隨后，“不死心”的記者又找到車(chē)站客運(yùn)室值班員。聽(tīng)說(shuō)是新華社記者，值班員略顯猶豫后說(shuō)，“１０分鐘前，一輛全新的高原旅客列車(chē)剛從西寧站出發(fā)，開(kāi)往拉薩進(jìn)行適應(yīng)性行車(chē)。你早來(lái)半小時(shí)，我可以帶你上車(chē)去看看?！?/p>
看到記者后悔不迭的樣子，值班員動(dòng)了惻隱之心，還是給記者透露了一點(diǎn)“小秘密”——
“高原旅客列車(chē)的高背軟座車(chē)廂有９８?jìng)€(gè)座位，比原來(lái)的硬座車(chē)廂少了２０個(gè)座位，可車(chē)體長(zhǎng)了０．２米，旅客活動(dòng)空間更大。原來(lái)車(chē)廂的頂燈在中間，只有一排，新車(chē)的頂燈有兩排，分布在車(chē)廂頂部?jī)蓚?cè)，車(chē)廂內(nèi)的照明光線更強(qiáng)了。新車(chē)的盥洗室也比過(guò)去的大些，有三個(gè)洗漱水龍頭，比以前多了一個(gè)。請(qǐng)你們轉(zhuǎn)告廣大旅客，不用著急，一旦接到售票的正式通知后，我們會(huì)盡快發(fā)公告，告知廣大旅客。”
在西寧從事文化工作的李欣，一直期盼著青藏鐵路通車(chē)后去西藏看看。這兩天總想著如何才能盡快買(mǎi)到去拉薩的火車(chē)票?！按蠹倚睦锒寂沃琰c(diǎn)賣(mài)票，早日乘坐‘中國(guó)造’高原旅客列車(chē)，享受神奇、圣潔、美妙的‘天路之旅’?！保ㄍ辏?/p>
