新華社北京６月１３日電（記者 劉詩平）記者從南車四方機(jī)車車輛股份有限公司獲悉，由該公司為青藏鐵路研制的１６９輛高原旅客列車６月１３日全部交驗(yàn)出廠。這批國產(chǎn)品牌的高原旅客列車在奔赴青藏線試運(yùn)行后，將于青藏鐵路７月正式通車時(shí)上線運(yùn)營。
有關(guān)專家認(rèn)為，這批高原旅客列車是我國鐵路客車的獨(dú)特創(chuàng)新，它們的研制生產(chǎn)，標(biāo)志著我國鐵路運(yùn)輸裝備技術(shù)水平邁上了新臺階。
據(jù)南車四方股份負(fù)責(zé)設(shè)計(jì)制造的工程師介紹，該批旅客列車是首批運(yùn)行于“世界屋脊”的高原旅客列車，是集新理念、新結(jié)構(gòu)、新技術(shù)、新材料于一體的產(chǎn)品，其設(shè)計(jì)制造按照“先進(jìn)、成熟、經(jīng)濟(jì)、適用、可靠”的“十字”方針和“標(biāo)準(zhǔn)化、系列化、模塊化、信息化”的“四化”原則。
南車四方股份制造的高原旅客列車最高運(yùn)行時(shí)速可達(dá)１６０公里，由硬座車、硬臥車、軟臥車、餐車、發(fā)電車等組成。相較于一般旅客列車，高原旅客列車有許多獨(dú)特的技術(shù)創(chuàng)新：首次配備了制氧系統(tǒng)，提供彌散式供氧和分布式供氧；首次實(shí)現(xiàn)了“零排放”，所有的污水、污物均集中收集和排放；采用“氣密式”車體結(jié)構(gòu)，車窗玻璃具有防止紫外線入侵功能；新研制開發(fā)了先進(jìn)的大功率、大軸重的發(fā)電車，車輛電器件具有可靠的絕緣性能，并設(shè)有防雷擊措施。此外，設(shè)計(jì)風(fēng)格還充分體現(xiàn)了藏文化特色。（完）
