新華社南京５月２５日電（記者 鄧華寧） 剛剛舉辦的徐州都市圈互動發(fā)展論壇上，都市圈內(nèi)４?。甘泄餐炇鹆恕缎熘荻际腥煌ㄒ惑w化共建共享備忘錄》，在建設(shè)協(xié)調(diào)互動機制方面達成一致。
２００５年，交通規(guī)劃部門對徐州都市圈交通一體化進行專題研究，形成了具有規(guī)劃性質(zhì)的《徐州都市圈一體化交通發(fā)展戰(zhàn)略研究報告》。這份規(guī)劃報告著眼全國交通大格局和生產(chǎn)力發(fā)展大趨勢，立足都市圈經(jīng)濟社會協(xié)調(diào)發(fā)展，突破行政區(qū)劃限制，描繪了徐州都市圈一體化交通的發(fā)展藍圖。其總體要求是：提高基礎(chǔ)設(shè)施發(fā)展水平，整合基礎(chǔ)設(shè)施與城鎮(zhèn)空間關(guān)系，形成各種運輸方式結(jié)構(gòu)合理、布局協(xié)調(diào)、能力充分、銜接順暢、運行高效、安全環(huán)保的現(xiàn)代綜合交通體系，全面適應(yīng)社會經(jīng)濟發(fā)展需要，滿足都市圈內(nèi)部各城市之間以及與外部其他城市之間的經(jīng)濟合作與競爭的要求。
據(jù)介紹，徐州都市圈涵蓋江蘇省的徐州、宿遷、連云港，安徽的宿州、淮北，山東的棗莊、濟寧的微山縣，河南商丘的永城市，共涉及４省８市。交通優(yōu)勢是徐州都市圈最大的比較優(yōu)勢之一，隨著京滬高速鐵路和徐蘭客運專線在徐州交匯，徐州將成為全國重要的高速鐵路樞紐，其交通地位日益突出。而交通一體化是區(qū)域經(jīng)濟一體化的基礎(chǔ)和前提，因此，交通一體化也成為徐州都市圈區(qū)域經(jīng)濟合作最現(xiàn)實的突破口。（完）
